9万多的逍客·荣誉值不值得购买？

对于很多预算有限的用户而言，买一辆SUV往往在乎燃油经济性以及耐久性表现，毕竟省钱才是王道，正好最近这台9万多的逍客(图片|配置|询价)·荣誉上市，小编也是第一时间对这台车进行了试驾，接下来把我的试驾感受分享给大家，希望对你的购车带来一些指导性的意见。

逍客

最低售价：9.78万起最高降价：2.81万

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外观方面：

逍客·荣誉车身尺寸长×宽×高分别为：4407×1837×1610mm，轴距为2646mm。车头正面采用V-Motion家族式设计语言，中间大面积黑色饰条贯穿中间镶嵌着日产车标与两侧全LED大灯组相连，最下方则采用三条黑色进气格栅点缀，整个车头看起来比较精致。

来到车身侧面一根上扬的腰线一直贯穿延续到溜背式车尾，最下方采用大面积黑色包围贯穿着215/60 R17的轮胎，整个车身侧面看起来比例协调。

车尾上方一个大尺寸尾翼中间镶嵌着高位刹车灯，中间日产车标搭配两侧的后尾灯组，最下方采用大面积黑色包围中间银色饰条点缀搭配隐藏式排气，整个车尾尾灯点亮之后很有辨识度。

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内饰方面：

逍客·荣誉中控台上方采用大面积软质材料包裹，往下一块浅蓝的的皮质带缝线包裹贯穿着一块悬浮式12.3英寸的中控大屏和圆形空调出风口，仪表台采用一块5英寸的非全液晶仪表搭配塑料包裹的平底式多功能方向盘，这个方向盘的指向性比较精准，整个内饰用料厚道且更具年轻化。

空间方面：

逍客·荣誉采用仿皮材质的座椅，整个座椅坐上去依旧是日产那种“大沙发”的感觉。接下来小编把前排座椅调整到适合我的坐姿，小编身高173cm，体重55.17kg，前排头部空间为1拳零3指。保持前排座椅位置不变进入到后排，后排腿部空间为1拳零3指，头部空间为1拳零1指。最后打开后备厢，整个空间比较规整且后排座椅支持40:60比例放倒。

试驾方面：

小编今天试驾的这台逍客·荣誉依旧搭载着一台2.0L自然吸气发动机与之匹配CVT无级变速器，发动机最大功率为111kW（151Ps），峰值扭矩为194N·m，这台发动机就日常代步而言也够用且CVT变速器的换挡足够平顺毫无违和感。隔音静谧性方面这台车只有一些轻微的胎噪会传递进入车内。底盘采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，整体的的调教风格偏软偏舒适，更有专业SUV底盘配备全框式副车架，更有183mm高离地间隙。油耗方面这台试驾车在太原市区内的表显百公里油耗为7.6L，小编查询到加注92号汽油即可。

总结方面：

这台逍客·荣誉首先外观更具辨识度且内饰配色更加年轻化，空间够用且后排座椅放倒之后形成一个几乎纯平的空间对载物能力有明显帮助，动力够用且平顺以及乘坐舒适感也不错，再结合目前9万多的售价来看，这台车还是很值得大家试驾的。