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    北汽极狐考拉S,侧滑门+2820mm轴距,家用SUV的新选择

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    油车省电Y2024-11-10

    在当下的汽车市场中,10万元左右的预算可以带来颇多选择。大多数人印象中的SUV通常不会采用侧滑门设计,这一设计更多出现在传统MPV车型上。然而,北汽新能源推出的北汽极狐考拉S却打破了这一常规,作为一款紧凑型SUV,它的侧滑门设计为日常使用提供了不少便利。


    从整体外观来看,北汽极狐考拉S大量运用了折线设计,使其看上去圆润有型。前脸采用曲线设计,搭配椭圆形的大灯,整体造型体现出较为现代的风格,增加了车辆的视觉吸引力。侧身设计采用隐藏式门把手,并且车顶线条平直,使车顶呈现悬浮的视觉效果。该车轮毂选择了215/50 R17的低风阻轮胎,侧身显得协调。尾部造型简单,与前包围设计相呼应,并配备大型扰流板和高位刹车灯,增加了车辆的层次感。


    内饰方面,北汽极狐考拉S也给予了乘客舒适的体验。车内大面积使用软质材料,平直的中控台设计尽显简洁风格。仪表盘和多媒体系统的显示屏分别为10.25寸和14.6寸,确保了车内的科技氛围。车内缺乏实体按键设计,操作上可能需要一定适应时间。该车搭载的8155芯片,在流畅度上表现优异,中控屏的UI设计也相对直观易懂。方向盘设计为平底样式,尺寸适中,并采用了怀挡设计,驾驶起来较为便利。



    作为一台五座布局的紧凑型SUV,北汽极狐考拉S在空间表现上相对出色。侧滑门设计使上下车更加便利,后排空间表现良好,腿部与头部空间充裕,适合长时间乘坐。坐垫长度适中,对乘客腿部提供了足够支撑,长途旅行疲惫感较少。


    在动力系统方面,北汽极狐考拉S配备了120kW峰值功率的电动机,匹配一款混动车型专用变速箱。官方数据表明,该车百公里加速为11秒。实际驾驶体验中,前段加速强劲,但后段动力略显不足。底盘调校偏软,尽管滤震性能不错,但侧向支撑有所欠缺,对一些敏感的乘客可能不太友好。


    总的来说,北汽极狐考拉S以其不常见的侧滑门设计为特色,车内空间表现也颇为宽敞。作为纯电车型,其用车成本较低,加之宁德时代电池的支持,续航里程表现不俗。在10.98万元至11.98万元的价格区间内,考虑到家用需求,北汽极狐考拉S是一个合理的选择。不过,在选择时仍需考虑其加速性能和底盘支撑的不足,以确保完全适合自己的用车需求。

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