五菱缤果PLUS：续航401公里，适合家用通勤，8.98万起

如今，年轻人的消费观念发生了很大变化，他们不再一味追求品牌，而是更加注重性价比。买车也是如此，预算有限的情况下，大家希望能够买到一辆各方面表现都均衡且实用的车型。如果你的购车预算在10万元以内，想要找到一辆城市代步和家用两相宜的小型电动SUV，那五菱缤果SUV无疑是一个不错的选择。本文将为大家详细解析五菱缤果PLUS(图片|配置|询价) 2024款401公里旗舰版，这款车的官方指导价为8.98万元。接下来，让我们深入了解这款车。

首先来看外观设计。五菱缤果SUV的整体造型偏向年轻化，前脸采用了封闭式进气格栅，这也是电动车常用的设计风格，简洁干净。两侧气帘和引擎盖上的筋线勾勒出了较为硬朗的轮廓，视觉上显得方正且有力量感。大灯组突起，内部配备的是LED光源，具有L形日间行车灯和自动大灯等功能，实用性还是挺高的。

五菱缤果PLUS

最低售价：6.98万起最高降价：0.60万

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测空间·性能等车友圈2.2万车友热议二手车5.08万起 | 36辆

从侧面观察，五菱缤果SUV多处采用了低风阻设计，例如风刃式前保险杠、反翘尾翼以及15英寸破风轮毂等。通过这些设计，整车的风阻降低了13%，因此续航里程提升了约20公里。双色拼接的车身设计增添了时尚感，提供琉璃红、奶咖白、风暴灰、极光绿等多种颜色选择。

尾部设计同样简洁，配有尾翼和高位刹车灯，尾灯采用分段式设计，点亮后具有显著的视觉效果。下包围部分有黑色护板装饰，车身线条流畅，细节处理得体，无论是在城市还是在郊外驾驶，五菱缤果SUV都能展现其实用性与美观性。

五菱缤果PLUS

最低售价：6.98万起最高降价：0.60万

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内饰方面，五菱缤果SUV采用了T字型的设计布局，功能区域层次分明，以实用为主，比较容易上手，车厢内大面积的软包材质提升了一定的档次感，两幅式的多功能方向盘造型时尚新颖，采用的是皮质的材质，支持上下调节功能，换挡形式采用的是电子式怀挡，8.8英寸的全液晶仪表盘分辨率还算不错，可查看行车信息较为丰富，中控台则搭载了一块10.25英寸的液晶大屏，并配备了Ling OS车载智能系统，支持蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统以及连续性语音识别等功能，另外，还配备了胎压报警、倒车影像、定速巡航、自动驻车(AUTOHOLD)以及上坡辅助(HAC)等功能，对于日常驾驶能够起到一定的便利性。

在安全配置方面，五菱缤果SUV采用了五环高强钢车身结构，该结构通过A/B/C环和侧环支撑与保护车身，以分散撞击能量，提升座舱安全性。车身高强钢占比为74.8%，其中热成型钢占比27%，在多个关键部位如左右前大梁、座椅横梁、门环、左右门槛等22个地方增加了1500兆帕高强度热成型钢。

动力方面，缤果PLUS配备前置永磁同步电机，电动机总功率为75千瓦，最大马力102匹，电机总扭矩180牛·米，CLTC纯电续航达到401公里，最高车速可达140公里/小时。搭载的37.9千瓦时瑞浦赛克磷酸铁锂电池，百公里耗电量为10.8千瓦时。标配的快充功能能在0.58小时内实现电量从30%充至80%，对于关注续航的消费者而言，这一点非常友好。

试驾过程中，动力输出表现线性，起步轻盈稳健，车辆操控较为轻松。方向盘阻尼适中，指向性较为准确，低速行驶时，方向盘留有一定虚位，给驾驶者足够的试错空间。悬挂系统采用前麦弗逊独立悬挂和后纵臂扭转梁非独立悬挂的组合，对路面细微震动的处理较为细致，有效减少了通过减速带时的车身震动。

五菱缤果SUV还是一款大空间的家用车，比如在2610mm轴距基础上，二排坐间距达到了882mm，海鸥的二排坐间距是800mm，前者车内纵向空间利用率68.3%，横向空间利用率78.4%，确保乘坐感受优于海鸥等同级竞品；五菱缤果SUV还标配皮/翻毛材质混搭座椅，对肢体起到较好的防滑作用，驾驶位支持6向电动调节，而且后排放倒可拓展1450L储物空间，海鸥则是930L，然后五菱缤果SUV还采用31处声学包来改善静谧性体验。

总的来说，五菱缤果SUV作为一款A0级纯电SUV，兼具时尚设计、实用空间和出色续航，在同级车型中具有一定的竞争力。对于有市区通勤代步、家庭出行需求的消费者，这款车是值得考虑的选择。如果感兴趣，不妨前往当地经销商进行试驾体验。