体验解读马自达EZ-6，续航480km，配8155芯片，家用合适吗？

在众多新能源车型中，那些同时注重操控性的车型并不多见。今天我们要介绍的是长安马自达EZ-6(图片|配置|询价)，这款于10月26日亮相的新车型，其售价范围在13.98万至17.98万元之间。这款中型轿车是马自达与长安汽车合作的成果，它提供了纯电动和增程式两种动力版本。我们将以2024款纯电480智悦版为例，这是该系列的入门级车型，售价为15.98万元。

在外观设计上，EZ-6承袭了马自达的“魂动”设计理念，由岩内义人精心设计，这位设计师曾成功打造了经典的“马6”，此次他再次将马自达的设计精髓注入EZ-6。车辆的前脸保留了引擎盖的凸起设计和层次分明的中网造型，特别是发光的马自达标志与前格栅的巧妙结合，为EZ-6带来了独特的视觉识别度。

观察EZ-6的侧面轮廓，其流线型车身设计显得和谐而平衡，虽然被归类为跨界SUV，但从远处看去，它更像是一款动感十足的轿跑车型。车侧的腰线从车头翼子板一直延伸到车尾，与车门上的光影效果相映成趣，彰显出一种既优雅又充满运动感的轮廓。车身的漆面光泽度高，使得整辆车散发出一种高端的质感。尾灯则采用了马自达品牌特有的“炮筒式”造型，具有很高的识别度。与市场上一些国产电动车在外观设计上的夸张手法相比，EZ-6的设计风格更显成熟和稳重，能够经得起时间的检验。

在动力系统方面，EZ-6为消费者提供了纯电动和增程式两种选择。纯电动车型配备了一台后置单电机，其最大功率为190kW，峰值扭矩320N·m，搭配电动车专用的单速变速箱，展现出了强劲的动力性能。在电池和续航方面，车辆装备了56.1kWh的宁德时代磷酸铁锂电池，并支持3C快充技术，快充时间仅需0.25小时，CLTC综合续航达到480km，百公里电耗为13.2kWh，使得出行成本更为经济。

在试驾体验中，EZ-6的动力性能给人留下了深刻印象。车辆在起步时动力输出迅速，后驱布局让电门响应更加灵敏。当深踩电门时，车辆能够提供明显的加速感。即使在车速达到100km/h后进行再次加速，动力依旧强劲，没有出现动力不足的现象。动力响应敏捷，使得高速超车变得轻松。悬挂系统采用了前麦弗逊式和后多连杆式独立悬挂，有效吸收路面的震动。在经过不平路面时，车辆的颠簸感得到了很好的抑制，确保了驾乘的舒适性。

EZ-6的内饰设计以T型布局的环绕式座舱为特色，展现出简洁而高雅的风格。电子换挡杆的设计让中央控制台区域显得更为开阔，与对称式布局相得益彰，增强了空间的立体感。驾驶侧倾斜的中控台设计，便于驾驶者便捷操作。车内多处采用软质材料覆盖，提供了良好的触感。双幅式平底方向盘采用皮质包裹，可调节至适合不同驾驶者的位置。对于该车型的价位，其内饰配置完全能够满足日常使用。

车内的双屏设计简洁而不失现代感，入门版车型配备了10.1英寸的全液晶仪表盘和14.6英寸的中控触摸屏，营造出浓厚的科技氛围。搭载的CAMZD OS系统内置高通骁龙8155芯片，确保了系统的流畅运行。系统功能包括GPS导航、实时路况信息、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级以及语音控制等，提供了丰富而实用的车机功能，足以满足日常驾驶需求。

在辅助驾驶技术方面，EZ-6同样展现了其卓越的性能。车辆达到了L2级别的辅助驾驶能力，包括360°全景影像、全速自适应巡航、自动变道辅助、自动泊车以及循迹倒车等辅助驾驶功能。这些功能对于新司机来说，能够有效降低驾驶疲劳，提升行车安全。在城市道路或高速公路上，车辆能够自动跟随前车、保持车道居中，这些功能的表现令人称赞。

作为一款B级车型，EZ-6提供了充裕的车内空间。后排乘客可以享受到充足的头部、腿部空间，以及平坦的脚下区域，即便是三名成年人同时乘坐也不会感到局促。当身高175cm的体验者坐在前排驾驶座时，头部空间大约有四指加一拳的余量，腿部空间则大约有两拳的宽敞度。在后排，腿部空间同样宽敞，大约有两拳加三指的余量。座椅设计柔软且支撑性强，坐垫长度适中，为大腿提供了良好的支撑，确保了乘坐的舒适体验。

EZ-6的行李舱容积为578L，足以轻松装下2至3个22寸的旅行箱。后排座椅支持40:60的比例放倒，放倒后可进一步扩展至1273L的储物空间，无论是大尺寸行李箱、折叠自行车还是钓鱼竿等物品都能轻松装载。

综合来看，EZ-6以其13.98万元至17.98万元的定价，结合其全面的配置、卓越的操控性能和精心设计的内饰，展现出了强大的市场竞争力。配置L2级别的辅助驾驶能力，包括360°全景影像、全速自适应巡航、自动变道辅助、自动泊车以及循迹倒车等辅助驾驶功能。这些功能对于新司机来说，能够有效降低驾驶疲劳，提升行车安全。在城市道路或高速公路上，车辆能够自动跟随前车、保持车道居中，这些功能的表现令人称赞。内饰设计以T型布局的环绕式座舱为特色，展现出简洁而高雅的风格。电子换挡杆的设计让中央控制台区域显得更为开阔，与对称式布局相得益彰，增强了空间的立体感。驾驶侧倾斜的中控台设计，便于驾驶者便捷操作。车内多处采用软质材料覆盖，提供了良好的触感。双幅式平底方向盘采用皮质包裹，可调节至适合不同驾驶者的位置。对于该车型的价位，其内饰配置完全能够满足日常使用。对于那些预算有限但希望获得时尚外观和驾驶乐趣的消费者来说，EZ-6无疑是一个值得考虑的选择。当然，最终的决策应基于个人的具体需求，如果更重视续航能力或智能化体验，市场上还有其他竞争对手的产品可供选择。无论如何，马自达EZ-6(逛导购)凭借其在电动化时代的卓越表现，特别是在提升驾驶体验方面，为消费者带来了愉悦的驾驶感受。