MAZDA EZ-6在加速、刹车和转向方面都表现出了优秀的性能。

新能源MAZDA EZ-6的在电速刹车和转向方面，确实表现比较突出，也深得广大车迷和消费者的认可。

加速不暴冲MAZDA EZ-6在动力输出上注重用户的操作体感，提供的动力输出迅速且均匀，松开加速踏板时，减速也比较线性，易于驾驶者时刻掌控。我还这样，更有利于安全。

刹车不点头EZ-6采用了目前最先进的BOSCH集成制动控制系统，经过长安马自达历时36个月，覆盖全国28城，不同路况和驾驶习惯，进行了超过5万次的制动数据采集，以优化制动系统。

在专业测试中，百公里刹车成绩仅为36.3米，这一系列数据证实该车拥有非常优异的操控性能。不管同时这一性能经过了验证，也得到了众多车迷和消费者赞许！

过弯不头晕、转向更精准，EZ-6延续燃油车标定的动力调教，实现了加速不暴冲、刹车不点头、过弯不头晕、转向更精准、毫秒级的车身响晕、50:50的完美车身轴荷比。

这样的设计可以说是经过了众多工程技术人员认定和试验得出的结果。

车身的横摆速率更贴近人体的感知，而通过增加转向系统中心区的转向力和阻尼，提升了驾驶者对车辆的精准控制感。

MAZDA EZ-6在加速、刹车和转向方面都表现出了优秀的性能，确保了驾驶的舒适性和安全性。

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