底盘空间横评，极越07、领克Z10与小米SU7，谁才是家用最优解？

对于手握25万左右购车预算的年轻人来说，极越07、领克Z10与小米SU7(图片|配置|询价)都是不错的选择。这一价位的极越07、领克Z10与小米SU7不论是配置还是续航，都表现出色。像极越07的长续航版续航可以达到880km，小米SU7也达到830km，日常家用完全足矣。

小米SU7

最低售价：21.59万起

图片参数配置询底价

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既然没有了续航焦虑，下面不妨让我们从家用消费者较为关注的底盘和空间维度，看一看极越07、领克Z10与小米SU7谁更值得入手吧。

底盘硬件部分，极越07、领克Z10与小米SU7均采用了前双叉臂后多（五）连杆独悬，过去只有豪华轿车才会用的配置，已然成为这个价位新能源汽车的“标配”。这样的硬件结构，好处就是能够在车辆行驶过程中，为车身提供卓越的侧向支撑力，有效减少过弯时的侧倾现象，同时可以更精准地过滤路面颠簸，极大提升驾乘的舒适性与操控稳定性。

不过，由于悬挂调校的侧重不同，三款车在实际开起来之后的表现也是略有不同。其中，极越07的底盘调校算是三款车里面最在意舒适性的产品。日常出行时，极越07的悬挂系统可以有效地过滤掉路面的各种颠簸与震动，哪怕是城市道路中的减速带，也不需要急刹车躲避，对后排家人十分友好。

值得注意的是，极越07虽然在意舒适性，但却没有一味的像家用层面妥协，悬挂可谓是软硬适中，同时兼顾了操控属性。即便是高速超车突然变道，极越07也能凭借其恰到好处的悬挂支撑力，确保车身平稳且精准地响应驾驶者指令。

领克Z10与小米SU7的表现更为相近一些，二者都比较注重年轻人对速度与激情的追求。

领克Z10富有韧性的悬挂反馈在弯道中能给予驾驶者十足的信心，车身姿态紧凑且灵动，高速行驶稳定性亦佳。

小米 SU7 则以灵敏的底盘响应和较强的路感传递，让驾驶者清晰感知路面状况，在激烈驾驶时展现出良好的操控极限，满足追求驾驶激情与速度感的用户需求。但相对而言，二者在舒适性上皆略有妥协。

至于空间方面，三款车虽然都是C级车，但尺寸和空间表现却略有不同。极越07的长宽高分别为4953*1989*1480（1475）mm，轴距为3013mm；小米SU7 的长宽高为4997*1963*1455mm，轴距为3000mm；领克Z10的长宽高分别为5028*1966*1468mm，轴距为3005mm。

小米SU7

最低售价：21.59万起

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实际乘坐时，虽然差别不是很大，但极越07的后排腿部空间还是更为优秀一些，再加上座椅的承托性更为出色。长途用车时，极越07的后排乘客显然更为舒适。

除了底盘空间之外，极越07的智能化和购车权益也值得关注。相信不少人都知道，前不久极越CEO夏一平和员工一起开着极越07&极越01来了一场连续24小时不间断2000公里智驾挑战。这一行为看似仅仅是在秀智驾能力，但背后蕴含的影响力极为深远。

一方面，CEO亲自上阵彰显出对自家产品及技术的高度信任与底气；另一方面，也让消费者目睹极越07智能驾驶的实际表现，从而赢得市场认可。而这样出色的表现也就不奇怪极越为什么能在德国知名汽车咨询公司P3对电动汽车的智能驾驶系统的全面评估中拿下第二的好成绩了。
极越07不仅在智驾方面有百度纯视觉ASD阿波罗智驾背书，智舱方面依然有百度加持，拥有百度地图、百度文心一言大模型座舱、百度网盘、小度车家生态等等于一身，让极越07成为智能出行的最佳选择。