40万买方程豹豹8还是买大切诺基4xe？看完配置对比，建议你买豹8

方程豹豹8(图片|配置|询价)于近日正式上市，共推出四个版本车型，官方指导价为37.98万元至40.78万元。作为一款定位于中大型插电式混合动力SUV车型，方程豹豹8(逛导购)搭载了华为高阶智驾ADS 3.0和比亚迪全功能版云辇-P液压悬架系统，这些科技配置为其提供了不错的智能驾驶和越野能力。同时，其售价和定位与Jeep大切诺基4xe存在一定的重合。因此，为了更清晰地了解两款车的特点，我们选择了售价40.78万元的方程豹豹8(用车口碑) 2025款智勇旗舰版6座车型与售价39.99万元的大切诺基4xe 2024款2.0T高峰版进行对比，从配置、性能和使用场景等多维度展开分析，为消费者提供购车参考。

豹8

最低售价：37.98万起

图片参数配置询底价

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方程豹豹8

大切诺基4xe

方程豹豹8在外观设计上采用了硬派与科技感结合的风格，大尺寸封闭式格栅搭配锐利的矩形大灯组，传递出强烈的力量感和辨识度。车侧隐藏式门把手与宽大轮拱设计，使得车辆在保持越野属性的同时更显科技感。尾部背负式全尺寸备胎与矩形尾灯强化了其硬派SUV的定位。大切诺基4xe则延续了Jeep家族化的经典设计风格，车头七孔格栅与简约的LED灯组搭配，突出其传统越野车的沉稳气质。车身线条流畅，整体更偏向城市化豪华SUV的审美需求，视觉效果显得更加内敛。

方程豹豹8

大切诺基4xe

在车身尺寸上，方程豹豹8长5195毫米、宽1994毫米、高1905毫米，轴距2920毫米；大切诺基4xe长4906毫米、宽1979毫米、高1812毫米，轴距2964毫米。可以看出，方程豹豹8在长度和宽度上更占优势，为乘客提供了更大的车内空间，而大切诺基的轴距略长，带来稍好的后排腿部空间表现。 方程豹豹8外观设计更前卫且力量感十足，尺寸上也更胜一筹，适合追求科技感与越野风格并存的消费者；大切诺基则偏向沉稳豪华，适合喜好经典设计的用户。

豹8

最低售价：37.98万起

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方程豹豹8

大切诺基4xe

方程豹豹8搭载2.0T涡轮增压发动机与前后双电机组成的插电混动系统，系统综合功率550千瓦，综合扭矩760牛·米，0-100公里/小时加速仅需4.8秒。其搭载的36.8千瓦时磷酸铁锂电池支持100公里的WLTC纯电续航，总续航里程达1200公里，WLTC综合油耗仅为1.79升/100公里，NEDC亏电油耗为8.5升/100公里。这种动力表现不仅满足了越野性能需求，还兼具高效的燃油经济性。

方程豹豹8

大切诺基4xe则采用2.0T涡轮增压发动机与双电机组合，系统综合功率276千瓦，综合扭矩637牛·米，0-100公里/小时加速时间为6秒。其搭载的17.11千瓦时三元锂电池支持47公里的WLTC纯电续航，总续航里程略逊于豹8，WLTC综合油耗为4.29升/100公里，亏电油耗为9.3升/100公里。尽管动力表现中规中矩，但其越野模式和低速四驱能力让其在深度越野场景中依旧表现不俗。 方程豹豹8以更强的动力输出、更长的纯电续航以及更低的油耗表现，全面超越大切诺基4xe，尤其在动力性能和经济性方面优势显著。

大切诺基4xe

方程豹豹8的智能座舱搭载了比亚迪DiLink系统，核心亮点在于屏幕布局和人机交互的全面性。主屏为一块17.3英寸的大尺寸中控屏，结合12.3英寸液晶仪表盘和副驾驶专属的12.3英寸娱乐屏幕，为驾驶者和乘客提供了全方位的交互体验。其车机系统支持语音控制、OTA升级、5G网络连接以及50W无线充电功能。此外，方程豹豹8的音响系统由帝瓦雷提供，配备18个扬声器，支持7.1.4杜比全景声和座椅扬声器，为车内乘员打造沉浸式音效体验。

方程豹豹8

大切诺基4xe的智能座舱则更倾向于传统豪华SUV的设计风格。中控区域搭载了一块10英寸的触控屏幕，配合10英寸全液晶仪表盘，虽然屏幕规格略显基础，但在显示清晰度和操作流畅度上表现良好。车机系统支持CarPlay和CarLife手机互联，提供了简单易用的功能性，但在屏幕数量和扩展能力上逊色于方程豹豹8。音响系统方面，大切诺基4xe配备9扬声器，虽然能够满足日常使用需求，但在音效层次感和沉浸体验上与方程豹豹8存在较大差距。在智能座舱领域，方程豹豹8和大切诺基4xe各自呈现出不同的风格，但从整体配置和体验来看，方程豹豹8在科技感和沉浸式体验方面表现更加突出。

大切诺基4xe

方程豹豹8搭载的华为ADS 3.0高阶驾驶辅助系统具备L2+级别的智能驾驶能力，能够实现多场景下的高阶智能驾驶功能，包括高速导航辅助、自动变道、匝道自动出入等。系统结合激光雷达等传感器和高算力的AI技术，可为驾驶者提供全场景的智能驾驶支持：全速域智能驾驶辅助： 在高速和城市道路中实现自动跟车和动态路径规划。复杂路口智能通行： 具备匝道上下、分岔路口和交通拥堵场景的自动驾驶能力，提升复杂路况下的驾驶便捷性。智能泊车系统： 实现多类型泊车场景的全自动化操作，无需驾驶员介入。相比之下，大切诺基4xe配备的L2级驾驶辅助系统更偏向于基础驾驶辅助功能，适合高速和日常城市驾驶，但无法支持类似ADS 3.0的高阶智能功能。它主要依靠硬件优势和传统驾驶辅助逻辑，在安全性上表现可靠，但在智能化应用深度和技术方面与方程豹豹8存在差距。方程豹豹8的驾驶辅助功能更加全面，适合多场景智能驾驶需求；大切诺基4xe则更注重越野场景的辅助，但在高阶智能化方面略显不足。

方程豹豹8采用6座布局，第二排配备独立座椅，支持电动调节、加热、通风和按摩功能，为后排乘客提供舒适的乘坐体验。第三排座椅支持50:50放倒，提供更大的行李厢空间，适应多场景的用车需求，无论是家庭出行还是商务接待都能游刃有余。内饰材质方面，豹8使用Nappa真皮座椅，手感细腻，配合软枕设计和优雅的内饰配色，进一步提升了车内的豪华氛围，全景天窗的配备也增加了车内的通透感。

方程豹豹8

方程豹豹8

方程豹豹8

大切诺基4xe提供5座布局，后排座椅支持40:60比例放倒，空间拓展性较为基础。尽管在储物能力上表现不错，但由于没有第三排座椅，其灵活性明显不如方程豹豹8。座椅材质以仿皮为主，提供前后排加热功能，但缺乏通风或按摩配置，整体舒适性定位偏基础。此外，车内设计更注重传统豪华SUV的实用性，而在豪华感和舒适性细节上相对简单。在空间布局和舒适性方面，方程豹豹8和大切诺基4xe展现了各自的特点。方程豹豹8以灵活的6座布局、豪华配置和舒适体验为亮点，而大切诺基4xe则更注重基础实用性，但在豪华感和灵活性上略显不足。

大切诺基4xe

大切诺基4xe

大切诺基4xe

在底盘与悬架系统的对比中，方程豹豹8与大切诺基4xe各自展现了不同的技术特色。方程豹豹8以智能化的云辇-P液压悬架系统为核心，提供了全场景适应的灵活性能，而大切诺基4xe则延续了Jeep品牌经典的机械越野优势，更注重传统越野能力。方程豹豹8搭载比亚迪全功能版云辇-P液压悬架系统，这是一套高度智能化的动态底盘调节技术。云辇-P系统具备软硬调节和高低调节功能，能够根据驾驶场景和路况智能调整底盘设置，在泥地、沙地、雪地等复杂路况中，系统可主动升高底盘，提升车辆的通过性和涉水深度。在平整的城市道路或高速驾驶中，系统可降低底盘高度，优化空气动力学表现，提升驾乘舒适性并降低风阻。液压悬架系统能够实时响应路面变化，有效减少车身震动，提高了驾驶平稳性和弯道操控表现。此外，豹8的底盘采用前双叉臂式独立悬挂和后双叉臂式独立悬挂的结构组合，为整车提供了更高的车身支撑性和转向精准度。

方程豹豹8

大切诺基4xe采用双叉臂式前悬挂和多连杆式后悬挂，悬架系统以机械结构为核心，提供了扎实的路面反馈和越野性能。搭载的中央差速器可实现锁止功能，并支持低速四驱模式，使车辆在极端路况下的通过能力大幅提升。此外，配合Jeep品牌的Quadra-Trac全时四驱系统，大切诺基4xe在陡坡、岩石攀爬和湿滑路面等专业越野场景中表现出色。然而，相较于方程豹豹8的智能化液压悬架，大切诺基4xe的悬架系统缺乏动态调节功能，在城市驾驶的舒适性和平稳性上表现一般，更适合偏向传统机械越野的需求。

大切诺基4xe

通过对比可以看出，方程豹豹8 2025款智勇旗舰版在动力性能、智能座舱、驾驶辅助和空间灵活性等方面具有优势，更适合追求智能化配置和多场景使用需求的消费者。而大切诺基4xe 2024款2.0T高峰版则以经典越野能力和实用性为特色，更偏向越野爱好者和注重传统机械性能的用户。