1 2 3 4米兰车展春风的全家桶，从单缸到V4都齐全了！

在中国摩博会上你看不到春风的影子，但是在米兰车展你可以看到春风的全家桶。2024米兰车展春风动力带来了CFMOTO及旗下子品牌ZEEHO和GOES（四轮车）在内的30多款新产品，1 2 3 4缸全部集齐。今日的阿春不甘于国内车展，除了建立自己的春风日IP，还积极参加各种国际赛事和国际车展，阿春势必成为国内第一位能与国际一线PK的摩托车品牌。接下来我们就来看下米兰车展春风的几款重磅车型。

首先是V4发动机。这台发动机采用90°气缸夹角布局，实际排量为997.6cc，81mm的缸径，48.4mm的行程，峰值功率超过156kW，最大马力212Ps，最大扭矩114N·m，达到了世界顶级的水准，与杜卡迪的V4发动机性能相近。并且还展出了搭载V4发动机的MASTER OF SPEED概念车，让很多人看到了将来春风公升级SR的发展方向。春风MASTEROFSPEED概念车采用了极为激进的设计语言，前脸大灯配合锋利的线条。车身侧面采用低趴的设计，配备有上下布局的双排气管，并在细节上采用了碳纤维材质以及精致的涂装，巨大无比的定风翼也宣告着，这台车会有顶级的空气动力学设计。

第二款车型三缸街车675NK，国产其他品牌都在放弃街车的时候，春风还是坚持出街车，这次的三缸街车一定是街车控的最爱，春风三缸街车675NK作为675SR-R同平台的街车，拥有相同的发动机平台，街车版本对人体工程学设计经过了改进，让舒适性得到巨大提升。KYB减震与轻量化铬钼合金车架的完美结合，使其具有更强的灵活性和操控乐趣。675NK同样标配ABS和两段可调TC确保了安全性能，5英寸TFT全彩仪表具备与675SR-R相同的一系列功能，其标准的座高为810mm，可选825mm增高座垫或795mm降低座垫，而这款三缸街车也将成为目前同级别车当中可玩性最高的车型之一。

第三款车型双缸ADV探险摩托车——春风700MT亮相，外观特点，春风700MT采用了独特“鸟嘴”式车头设计。相比春风800MT直接砍掉前雾灯，饰板和护杠全新升级。车身长宽高分别为2380/955/1440（1490）mm，轴距为1445mm，座高为800mm。动力性能，春风700MT的动力系统是其最大的亮点之一。693cc直列双缸水冷发动机最大功率50千瓦，峰值扭矩60牛·米，最高车速为180公里/小时。同时匹配滑动离合和6速变速系统，在驾驶模式上支持经济和运动两种骑行模式。油箱容积为20升，能够满足长途旅行的需求。

第四款车型单缸的125NK，搭载了一台125CC的单缸水冷发动机，虽然排量不大，但动力输出稳定且充沛。这款发动机可能采用了先进的技术，如KTM Duke 125的某些技术元素，使得整车在动力表现上更加出色。同时，车辆还配备了智能启动系统，一键启动方便快捷，让骑行更加智能化。外观设计方面，春风NK125设计极具特色，充满了未来感和运动感。车身线条流畅而富有张力，前脸采用犀利的LED大灯组。油箱的夹角造型犹如战士的肩甲，车尾微微上翘，与金属质感的排气管完美结合，为整车增添了不少精致感搭配彩色轮毂的设计更是使得这款车有很高的辨识度，是一款值得推荐的车型。