广州车展丨腾势放大招，Z9、N9都来了

广州车展，腾势要放几个大招。
先说第一个，腾势Z9上市了。
插混版 33.48万至41.48万元，纯电版 35.48万至38.45万元。

这是更有“三厢范儿”的腾势Z9，可商可家。
如此，“双旗舰”矩阵已成，腾势Z9GT+Z9，共同做大D级车市场。

产品亮点，再梳理一下：
1、“易三方”技术，具备3个电机+后轮转向，转弯半径仅4.62米，首创圆规掉头，15°智能蟹行，高速爆胎也能稳定控制；

2、豪华配置，仍然满配，后排有双电动腿托，带有按摩、通风、加热，后排中岛具备双50W无线充电，前后排有冷暖两用的双冰箱（压缩机）；
3、智能驾驶追上来了，“易三方”泊车更容易，高快、城市、收费站领航，都要陆续实现。

30万-40万，直接拿下一台D级车，以前是不可想象的，现在是完全可以的。
保持定力，继续耕耘。

腾势放的第二个大招，就是腾势N9。
之前，只是在谍照中看到过，你来车展现场看，腾势N9的尺寸之大，才会更加真实。
事实上，（旗舰级）大型SUV早已演变成一个新风口。称之为新势力也好，还是自主高端品牌也罢，这次向上冲锋，已经被验证成功的一条路径，就是切入大型SUV市场。

什么才算大型SUV？车长超5.2米，轴距超3.1米，空间足够，那就大有可为，再去装什么配置，搞什么设计，都是相当悠然自得。
而这类产品，多数会放大它们的体量感，也就会使用到非常方正的线条，形成顶天立地的气势感。

腾势N9的内饰还未正式公布，但在有限的信息里，我们能确认几件事：
1、座舱采用6座布局，每个座位都平等，都豪华，这就是6座的意义；
2、动力方面，既有增程，也有纯电，而且，易三方不会缺席，这是技术之本；
3、隐藏式门把手、电子外后视镜、瞭望塔式激光雷达，这些外化的科技配置，都能看到。

事实上，腾势Z9和Z9GT已经勾勒出了旗舰车的水准在哪里，有很多信息均可以直接做参考，腾势N9不会比之低，只会比之高。至于价格，估计在35-45万之间，顶配也可能达到50万，预计在今年年底就完成上市。
腾势的反攻还在继续，军团集结，该一路平推了。

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