近日,在2024年广州车展上,领克Z20(图片|配置|询价)车型正式开启预售,并与公众见面。新车连带整个品牌刚刚完成了被极氪的反向收购,爹变儿子,儿子变孙子之类的伦理剧就不多说,同时该车上有极氪X,下有银河E5等车型,处境可以说相当的尴尬。


具体来看,在外观方面,新车的前脸部分,有着突出的车鼻造型,左右两侧是纵向的北极之光日行灯,与极氪X基本相同,下半部分加入了贯穿式的下格栅,并有着三角形的雾灯区域装饰及隐藏的远光灯组,与之融为一体,提升了设计感。车身侧面独特的跨界轿跑式线条,介于SUV和轿车之间,也像是极氪X多了个屁股,但实际上两者的尺寸相当并没有明确的大小差别,半隐藏式车门把手是时下最为流行的款式,无框车门增强了时尚感。


特殊的C柱拐角与领克07非常相似,形成了领克家族的特征,大尺寸的轮毂,多彩车漆,有着不错的颜值。在车尾部分平台式的贯穿式尾灯成为了最大的特征,大掀背式尾门有着非常流线的过渡,没有任何其他干扰的下垂,也有体现出不错的设计感,后保险杠部分再度突出,有着与上方对应的装饰条,让整车的风格形成统一。在内饰部分新车基本复制了极氪X的设计,悬浮式液晶屏配液晶仪表盘和Hud抬头显示组成标准三件套,平直的中控台面只差一个向右滑动的屏幕,基本都是熟悉的元素。



扶手箱前端区域也是特殊的开放式储物格和多层次造型,方向盘有着独特的多边形轮廓,与领克Z10保持相同,简洁的门板装饰也与之形成呼应,整体没有过于复杂的设计,倒是符合这个级别应有的表现。当然在后排空间和后备箱空间方面也不会超过极氪X符合基本的预期。




在动力方面,新车搭载了全新的后置单电机最大功率340马力,百公里加速5.3秒,与之匹配的是61.47千瓦时锂电池组,纯电续航里程530公里,都是预期之中的表现,另外还有4.5C的快充技术和238马力低功率版本,但不知道和此前预售价格有着怎样的对应关系,更多的信息只能等待官方公布,非常值得期待。


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