逍客·荣誉限时一口价9.98万，配备四轮独立悬架，还带定速巡航

作为目前东风日产在SUV市场的销量支柱，逍客(图片|配置|询价)这一车系如今面临的竞争压力越来越大，前有来自国产SUV的直接压力，后有其它合资SUV给到的竞争，要想继续保持不错的销量确实比较难。而在2024年11月30日前，逍客·荣誉给到了限时一口价9.98万的活动，倒是很有吸引力，那么这台SUV是否值得入手呢？

作为东风日产在10月份推出的新款车型，逍客·荣誉进行了全面焕新，整个看起来与探陆有着很高的相似度。

逍客

最低售价：8.59万起最高降价：4.00万

图片参数配置询底价

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与探陆一样，逍客·荣誉的前脸也使用了贯通的中网设计，拉伸了视觉宽度，看起来更加大气。同时，车辆还配备了回旋镖造型的尾灯，点亮之后给人的印象比较深刻，加之逍客·荣誉还使用了黑化处理，所以它看起来也更加年轻了不少。

内饰部分，逍客·荣誉同样使用了比较年轻化的设计语言，中央三圆筒的空调出风口看起来比较复古，不过拼色的配色和12.3英寸悬浮式中控屏的配备，还是提升了车内的科技感和现代化属性。至于仪表区域，则依旧是液晶显示屏与机械仪表的组合。

作为入门版本，逍客·荣誉真心版没有太多的配置，但还是配备了定速巡航、车联网系统，同时支持远程启动、语音免唤醒控制，带有自动双温区空调和车内PM2.5过滤装置。不过它的车机系统流畅度相对一般，与同价位的国产车相比并没有太多的优势。

逍客·荣誉属于紧凑型SUV，长宽高4407*1837*1610mm，轴距2646mm。它的座椅舒适还不错，使用了仿皮材质包裹，填充比较柔软，坐下后可以带来很好的包裹感。我的身高是175cm，当我坐进主驾位置之后，头顶还剩下1拳2指空间，转移到第二排乘坐后，头顶还剩下1拳空间，腿部空间刚好是2拳。

实用性方面，逍客·荣誉在车内优化了不少储物空间，包括前后车门板、手套箱、扶手箱等区域，可以满足日常使用的需求。后备厢在常规情况下的容积是486L，内部也比较规整，而在后排座椅放倒之后，整体也还算平整，能够放置一些大件的物品。

动力输出部分，逍客·荣誉还是搭载了东风日产的2.0L发动机和CVT无级变速箱组合，最大功率111kW、最大扭矩194N·m，WLTC综合油耗为6.67L/100km。同时它的底盘为前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂组合，都是比较常见的配备。

逍客·荣誉开起来之后最明显的特征就是平顺，中低速阶段动力可以说是随叫随到，可以很好地在市区当中穿行，遇到堵车的路况也不用太担心，跟车比较顺滑。四轮独立悬挂的配备，可以很好地过滤掉一些细微的振动，不过在通过一些大减速带或者沟坎的时候，车内还是有一定的起跳感，不过对于它10来万的价格来说，我认为这样的表现可以接受。

逍客

最低售价：8.59万起最高降价：4.00万

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对于一款合资紧凑型SUV来说，价格来到10万以内，个人认为还是比较有优势，如果你还有车型置换，或者说当地有买车补贴的话，事实上它的性价比会更高。只不过在配置方面它的表现确实还有待提升，但像是雷达、影像这类配置，现如今加装的价格也不是很高，所以在我看来，逍客·荣誉目前还是比较适合入手。