盘点广州车展的万人迷：iCAR V23卖11万贵不贵？

文丨蜘蛛MX

[油电双休日记原创资讯] 假如正式售价10.98万，iCAR V23会成为爆款吗？

具体价格笔者不清楚，但是可以肯定一点，这台小车算是把年轻人的喜好研究明白了。

iCAR V23已正式开启预售，官方给出的预售价格是11-15万，上市当天的预售量就达到31000多台。

先期预订的车主除了获得优先交付权益外，还有车顶行李架和个性风格车衣等好礼。

作为定位A级的新能源硬派风格SUV，这台车有哪些魔力呢？

首先看外观，iCAR V23采用了典型的硬派越野方盒子造型，虽然这两年方盒子车型呈现井喷之势，但像它打磨的这么有特点的还是少见，

经典的圆形大灯，三条平行的日行灯灯组，整个车身的比例非常干练，车身尺寸为4220/1915/1845mm，轴距为2735mm。宽高比接近1:1，可以说又高又宽又短。

这也是为什么这台车体感高大的原因。

极其干练的比例，干净的车身线条。

经典的圆灯，再加上这个很硬派的四轮四角设定，这就是男生们都想要的大玩具。

iCAR V23的一些设计也没有随波逐流

比如这个封闭式的塑料机盖，更换的成本不高，出去刮花了也不心疼。

既然说到玩具，V23的工程师明显比其他品牌更走心。

预留了非常多的扩展位，除了车顶的行李架接口和射灯线束，类似的设计还有座椅后方的挂点、在仪表台、车顶、D柱盲窗也都预留了大量的1/4螺口，类似这样的接口全车有多达24处。

驾驶舱的设计也是极其简单，

平直的线条、平直的前风挡，风格很统一。

8155芯片的车机，15.4英寸大屏，还有大尺寸旋钮，冬天带手套也不影响使用，一切从实用出发。

后排座椅是一个三人座标准的两位设计，中间座的安全带在这里，平时不用可以收起来，不用怀疑，它就是一台5座车。

动力方面，iCAR V23有两个版本，两驱和四驱版。

两驱进阶版为100kW 后驱电机，续航401km；四驱高阶版则是前55kW+后100kW 双电机，续航为501km。

其中四驱版的离地间隙为210mm，拥有43度接近角、41度离去角和电子轮边限滑功能，可以通过一些复杂路况。

官方资料，新车上市后会有三种轮毂和AT胎选装，具体要以上市为准了。

在现场还展出了一台由“超境汽车”联合打造的iCAR V23 CYBERSPACE赛博版，整车的造型更加前卫富有科技感，据悉该车上市可能要到明年二季度。

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