家用SUV的可靠选择，性能均衡，设计实用，长安CS75 PLUS解读

长安CS75 PLUS(图片|配置|询价)自推出以来一直深受消费者的青睐，其在家用SUV市场中凭借均衡的性能和实用的配置占据了一席之地。第四代长安CS75 PLUS(逛导购)延续了这一传统，通过全方位的优化与升级，在紧凑型SUV市场的竞争中保持了稳定的地位。根据最新数据统计，2024年10月，长安CS75 PLUS(用车口碑)的销量达到了21574辆，表现稳定，展现了其在市场中的受欢迎程度和综合竞争力。2025款的第四代长安CS75 PLUS，其售价位于12.19万元到12.99万元之间，以合理的价格提供了出色的配置。本文将以1.5T自动尊享型车型为例，详细解析这款车型的特点与亮点，展示其在设计、空间、动力和智能化方面的综合表现。

第四代长安CS75 PLUS的外观设计延续了家族化风格，同时注入了更多的现代化与运动元素。前脸采用了动感的无边界格栅设计，格栅内部的L型矩阵排列配合贯穿式灯带和LED大灯，整体设计层次感较强。点亮灯组后，前大灯的辨识度和视觉效果都表现不错，夜间行驶时提供了良好的照明效果，也增强了安全性。

前脸下方的梯形进气口设计强化了运动气息，进一步提升了视觉张力。车身侧面线条流畅，隐藏式门把手的设计与黑色防刮条、镀铬装饰条等细节处理相得益彰。19英寸轮毂与车顶行李架的搭配则在提升运动姿态的同时，增加了车辆的实用性。尾部设计简洁饱满，小溜背造型与贯穿式尾灯相结合，展现了较强的现代感和科技感。此外，尾门还配备了感应式电动功能，操作起来比较方便，能够有效满足日常使用需求。

车辆尺寸方面，长安CS75 PLUS的长宽高分别为4770mm、1910mm和1705mm，轴距为2800mm。车内空间一直是紧凑型SUV消费者关注的重要指标，第四代长安CS75 PLUS的表现较为理想。以笔者175cm的身高为例，前排头部剩余空间一拳半，座椅的调节范围较大，无论身材如何都能找到舒适的驾驶姿势。后排空间方面，头部剩余空间一拳二指，腿部剩余空间两拳半，整体表现对于家用需求来说较为宽裕，能够很好地满足家庭出行需求。后排座椅支持按比例放倒，在不使用第三排的情况下，后备厢空间更加灵活，能够容纳大件行李。此外，感应式电动尾门和低开口设计使得搬运物品时更加省力。

内饰方面，长安CS75 PLUS的设计兼顾了美观与实用。全车内饰采用大面积柔软材质覆盖，触感较为舒适，营造了温馨的驾乘氛围。座椅部分采用仿皮材质包裹，内部填充物支撑性较好，乘坐感受较为舒适。特别值得一提的是“零重力女王座椅”，具备多模式按摩功能，并支持一键平躺模式，能够提供舒适的休息体验。

中控台设计方面，第四代长安CS75 PLUS的科技感得到了进一步提升。车内采用了10.25英寸液晶仪表盘、14.6英寸中控屏幕和12.3英寸副驾驶娱乐屏幕的组合，视觉效果比较不错，同时也方便了多媒体操作。屏幕的清晰度较高，操作界面逻辑清晰，响应速度也较为迅速。长安自主研发的UNI OS智能系统融入了讯飞星火AI技术，语音识别的准确性较高，并支持双区域语音控制与多轮对话。系统还整合了T-Link手车互联、HiCar等功能，提供丰富的车机生态体验。

动力部分，2025款第四代长安CS75 PLUS搭载了长安最新的1.5T蓝鲸发动机，最大功率138kW，最大扭矩300Nm，与之匹配的是爱信8AT变速箱。这套动力总成无论在动力输出还是燃油经济性上都表现较为均衡。新一代高压缸内直喷技术的应用，不仅提升了燃油燃烧效率，还有效控制了油耗水平。根据官方数据，其百公里油耗为6.89L，经济性表现较好。实际驾驶体验中，长安CS75 PLUS的动力输出较为平顺，变速箱换挡逻辑清晰，无论是市区通勤还是高速巡航，都能够提供比较理想的驾驶感受。百公里加速时间为7.9秒，表现对于一款家用SUV而言较为充足。

第四代长安CS75 PLUS基于方舟架构设计，车身采用笼式结构，提升了车体的整体刚性。底盘方面，采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，对于路面震动的过滤效果较好，能够有效提升乘坐舒适性。

安全性配置方面，全系标配了L2级智能驾驶辅助系统，包括车道偏离预警、主动刹车、智能巡航辅助、行车影像辅助等功能。在实际驾驶中，这些系统能够提供不错的安全保障。此外，APA 5.0代客泊车系统的加入，也大大降低了新手司机停车的压力。

第四代长安CS75 PLUS在设计、空间、动力和智能化方面进行了较为全面的升级，表现出了较高的性价比。从宽敞的内部空间到先进的智能科技配置，再到稳定高效的动力系统，这款车在同级别市场中有着较为明显的优势。对于注重实用性和经济性能的家庭用户而言，这是一款非常值得考虑的家用SUV。