10万级纯电SUV防晕车，MG ES5小车大空间

面对海外市场即将到来的关税大棒，在第22届广州车展，上汽MG名爵也拿出了自己的最强作品，其中最吸引眼球的是“A级轿跑天花板”新一代MG5。

MG ES5

最低售价：10.49万起最高降价：3.80万

图片参数配置询底价

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名爵MG ES5(图片|配置|询价)共推5款车型，官方指导售价为11.69-14.69万元；一口价为10.39-13.39万元；增换购价为9.99-12.99万元。新车基于上汽“星云”纯电架构打造，定位为紧凑型SUV，采用纯电动力系统，最大续航里程可达525km。

官方曾表示MG ES5是为“YOUNG family”打造，因此在外观上MG ES5在家族式设计的同时，也赋予了更多年轻化的设计。全封闭的前脸设计在有效降低风阻系数的同时，也非常贴合纯电车型的动力特点。分体式灯组，上层部分为日行灯带，下面的是大灯主体。头灯下方的进气口，与前包围的分体式进气格栅，有着极高的辨识度。

如果从侧面看，很难发现是一辆纯电车。车辆刻意保留了许多燃油车时期的设计特点，没有选择大溜背、没有提拉下窗线、没有选择隐藏式门把手、没有选择低风阻轮毂。单独来看，MG ES5或许有些突兀，但放进家族矩阵中，就会显得非常和谐。

车尾的贯穿式灯组以及两侧独特的尾灯造型，与前灯组遥相呼应。车顶扰流板，搭配高位刹车灯，更显运动感。MG ES5的长宽高分别为4476x1849x1621mm，轴距2730mm，轴长比达到了61%。此外，新车有六种车身颜色加上两种内饰配色，能给出12种选择。

内饰方面，三幅式平底方向盘与电子怀挡换挡机构组成，保留了部分高频次使用的物理按键，同时还配备了手机无线充电、水杯架等。MG ES5提供了黑灰和米棕两种双色内饰选择，10.25寸全液晶仪表以及15.6寸中控大屏，全景天窗、后排中央头枕、后排中央扶手等实用配置。主副驾电动调节皮革座椅、后排出风口以及电动尾门等高端配置。

MG ES5的配置方面搭载了MG PILOT辅助驾驶操作系统，配合地平线J3辅助驾驶芯片、5颗车外摄像头、4颗毫米波雷达等感知硬件，使得车辆支持盲区监测系统（BSD）、变道辅助（LCA）、车道保持辅助系统（LKA）、车道偏离预警系统（LDWS)、紧急车道保持辅助系统（ELKA）、智能速度辅助系统（SAS）等。不得不说，相比其他部分的配置，智能化方面确实是MG ES5的短板，但如果考虑到海外市场的特殊现状，高度智能化反而会成为出海的阻碍。

全车40处储物空间，尾厢常规容积达381L，可容纳两个24英寸和两个20英寸行李箱。当后排座椅放倒后，尾厢可形成纯平地台，空间将拓展至1423L。车内使用面积高达4.32㎡，“得房率”达到同级领先的33.6%。这对于定位于A级SUV市场的MG ES5来说，已经有了可以与B级SUV相比的使用空间。

作为本车的亮点，MG ES5基于上汽集团的“星云”纯电架构开发，提供三种CLTC工况续航版本，分别为425公里、515公里和525公里，满足不同用户出行需求。作为全球化车型，MG ES5采用了符合欧洲五星安全标准的设计，车身使用了77%的高强钢和47%的超高强钢，以确保车辆在碰撞中的安全性。新车电池包搭载采用躺式电芯设计的“零燃科技”魔方电池，最高寿命长达100万公里，且具备7x24小时远程监控、提前散热系统、自动泄压防爆阀等多重防护，电池推出至今仍保持着零自燃纪录。

MG ES5应用了上汽行业首创的“晕车舒缓系统”，从质心高度、质量分布、悬架设定及转向标定四个维度进行了针对性布置和调校，带来了接近轿车的540mm低质心高度、接近50：50的前后轴荷比，并搭载五连杆独立后悬架、DP-EPS双小齿轮电动助力转向机和XDS弯道动态控制系统，，能有效减轻30%晕动感，从而获得更舒适的乘坐体验。

MG ES5

最低售价：10.49万起最高降价：3.80万

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MG ES5的动力系统也不容忽视，搭载后置单电机，最大功率为125千瓦，峰值扭矩250牛·米。其CLTC续航里程可根据不同版本提供425km、515km或525km的续航能力，快充21分钟补充50%电量（30%～80%）的高效补能，无需过多担心电量问题。0-100km/h的加速时间为7.7秒。

在中国车企的全球化进程中，MG品牌一直处于领先地位。从中国第一款满足欧标的新能源车，到MG ES5全球纯电A级后驱SUV，MG始终以国际化为目标。截至2023年为止，MG海外累计销量已超过220万台，连续5年蝉联“中国单一品牌出口冠军”。现在，MG ES5的推出，也将成为MG2025年的爆款车型。

以10万级A级SUV市场来说，MG并没有选择平庸发展，而且走了更具国际化视野的设计路线。突出了家用和代步车的属性，这也更契合针对人群的实际用车需求。因此，才能在竞争激烈的市场中，始终占据着一席之地。