[深度]2024年，大众ID6产品力解析：外观内饰篇

大家好，我是天马行空。最近有小伙伴问我，2024年了，大众ID系列优惠幅度也不小，那么ID6能不能买呢？这款车我开过很多次，这个系列给大家做个产品力解析。上汽大众是ID.6 X，一汽大众是ID.6 CROZZ(图片|配置|询价)，大家不用纠结上汽还是一汽，它们只是在部分配置上有差异，核心零部件的供应体系是一样的。这个系列讲的非常详细，相信会给你选车一个参考，觉得有帮助就关注一下哈。

ID.6 CROZZ

最低售价：19.59万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.99懂车实测空间·性能等车友圈2.5万车友热议二手车9.98万起 | 74辆

第一篇：外观内饰篇

外观

大众特别喜欢玩套娃，燃油车时代大众车的脸几乎一致，侧面线条也雷同，需要非常资深的大众粉才能分辨各个车型，电动化时代的ID系列外观设计语言也高度雷同，ID3、ID4、ID6的设计元素基本大同小异。整体设计风格圆润，中庸，车身线条简洁、平直，看起来颇具稳重感，很多年轻的朋友不太喜欢，不过经过长期使用，就慢慢接受中庸的设计，在设计学，这种设计属于不会犯错的造型。

ID.6 X

最低售价：19.39万起最高降价：6.60万

图片参数配置询底价

懂车分4.02懂车实测空间·性能等车友圈1.9万车友热议二手车9.98万起 | 33辆

外观亮点是封闭式中网配合IQ.Light，以及可发光的车标、灯带，视觉效果还是不错的，有一定的科技感。全系标配的IQ.Light LED矩阵式大灯，支持转向辅助、车速以及雨量感应功能，算是比较良心的配置。

ID.6 X长/宽/高分别为：4876x1848x1680mm，ID.6 CROZZ长/宽/高分别为：4891x1848x1679，轴距都为2965mm，这个尺寸算是踏入了中大型SUV的门槛。轮圈尺寸确实不小，19和20英寸，与这么大的车身配合起来还是挺和谐的。

ID.6 X

最低售价：19.39万起最高降价：6.60万

图片参数配置询底价

懂车分4.02懂车实测空间·性能等车友圈1.9万车友热议二手车9.98万起 | 33辆

内饰

内饰设计是纯粹追求实用性，没有追求豪华感。整体设计风格是大众家族化特征，不过相比燃油车，多了一些科技感和智能化的元素。

首先是这个5.3英寸的液晶仪表屏幕，功能性是不错的，但是画面毫无设计感，没有任何视觉特效，有种诺基亚功能机的味道，其实基本的显示内容都有了，但这视觉体验确实一般。

中控屏幕稍微好一点，但依然做的比较廉价，就这两块屏幕显示，不要说和新势力相比，就是和自主品牌新能源车相比，也被完爆了。

大灯组合的调节功能是触控的，这个有一点为了科技而科技，我觉得大众经典的旋钮组合灯调节更加实用，还有质感。

内饰用料看起来一般，但是实际材质还是不错的，我拿到车之前我以为内饰很low，但是实际摸起来有一些质感。在肢体能够触摸的地方，用了皮革和搪塑等软质材料，比如门饰板，座椅，方向盘，中央扶手等用了皮革，前台面用了搪塑，还有铝合金质感的装饰。

但是不容易接触的地方全是硬塑料，而且皮纹这种棱形表面，视觉上也不够高级。还有部分是钢琴烤漆，我是非常反对车上用这种面板，沾指纹后很丑。

车辆系统的控制也大部分移交到中控屏幕，比如空调只保留了温度升降，其他需要在中控屏中调节，我个人是倾向于这种常用功能还是保留按键的，毕竟开车过程中想调节一下风量还是按键更加顺手。我相信大众集团也是明白的，奥迪上就保留了全套按键。

整体来说，内饰以实用为主，看起来不高级，但是功能性没有问题，大家去实际体验会发现并不是那么廉价。