零跑C10 2024款 530舒享版，轴距2825mm，售价13.88万！

在国内市场的新能源赛道上，人们总会看到一个又一个的车企拿出成绩。在短短的半年时间，零跑在激烈的竞争环境中能够迅速的突出重围成为一个黑马车企，这也是很多人都没有想到的。毕竟当前的国内新能源车企会有着大家想不到的竞争，没有一点实力，怎么可能站稳脚跟呢？零跑旗下的零跑C10(图片|配置|询价)在推出市场之后，销售一直表现都不错。10月份的销售量为7913台，大有破万台的趋势。今天就为大家来介绍一下零跑C10(读测评) 2024款 530舒享版，目前指导价格为13.88万。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

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从外观来看很有时尚的感觉，封闭式的前脸，结合贯穿式的LED灯带，这样的搭配组合让前脸有一种科技感，同样又比较简洁大气。在车辆的下方有一个隐藏的进气格栅，有散热效果的同时，又没有破坏车身的整体。前包围造型比较大，下面有一个梯形的散热口，侧面还有隐藏式的门把手。车窗的边缘加上一些黑色高亮装饰条，让整款车看上去都比较精致。简洁流畅的腰线设计，凸显运动感，在视觉上还可以拉长车身。车辆有电动天窗，虽然并不是全景天窗，但是有更好的采光效果。

车尾的设计和车头的贯穿式灯带一样，同样选择贯穿式的尾灯，但是尾门的左下角取消了中文标识。尾部的线条主要是以简洁为主，没有什么独特之处。车身的尺寸为4739×1900×1680mm，轴距为2825mm。前后轮距分别是1625mm，还有1620mm。后备箱的容积是370升，处于中等的水平，选择常规的上掀式，尾门的高度设计合理角度较大，方便拿东西。另外还可以支持后排座椅放倒，一旦在放倒之后，后备箱的容积可以拓展到835升。

车内的设计造型简洁大方，加上直线条以及平面元素，营造出宽敞的空间。提供双色内饰搭配很有活力，车内的按键还有旋钮都显得比较精致，另外还有一些装饰条修饰可以进一步的体现精致感。多功能的方向盘还可以支持电动调节，可以轻松的调整方向盘，方便行驶过程中的操作。车内有10.25英寸的全液晶仪表盘以及14.6英寸的触控式液晶屏幕。将车辆的控制还有多媒体娱乐全部都集中在操作平台上。内置leapmotor os系统，操作界面简单明了，可以通过语音以及触摸等方式完成和车机的互动。语音控制比较强大，能够实现第1排分区识别、连续识别、免唤醒，可有效提升驾驶的便利性。

1米78的驾驶员坐在主驾驶位置上，头部会有充足的余量，方向盘以及座椅可调节的范围比较大。不一样的驾驶者都会拥有着舒适的位置。头部有一拳到两拳，腿部还有一拳半左右。座椅可以支持多方向电动调节，采用仿皮的材质，手感柔软，方便日常生活的擦拭。后排的座椅也比较舒适，头部和腿部都有着较好的表现，后排的地板没有凸起，是一个平整的空间，在乘坐时就可以保证舒适性。后排的靠背可以支持两段调节，日常的建议可以选择较小的倾角，乘坐的舒适度可以得到保障。另外后排的座椅还可以支持4:6放倒，一旦在放倒之后，就可以让后备箱的容量直接翻倍。配备自动空调能实现分区控制，以及12个扬声器。

选择纯电动力系统，电动机总功率为170kW，电动机总扭矩为320N·m，这样的动力表现可以足够满足日常的行驶需求，百公里加速为7.29秒。电动机的输出特性可以让大家在行驶车辆时有平稳线性的感觉，有效提升驾驶的舒适性。纯电续航里程为530km，可以满足城市周边出行，又或者是日常上下班，可以减少在续航里程上的焦虑。后置后驱的驱动方式可以有效加强后轮和地面之间的贴合力，就算遇到一些复杂的上坡场景，也可以轻松的登顶。转向手感轻盈，在麋鹿测试中可以用较快的车速，直接顺利的通过。A库进B库还是比较容易的，而且尾部的跟随性适中，整体的操控性出色。

在车辆的前后车门防撞梁、B柱加强板、座椅横梁等地方都会选择2000兆帕热成型钢，材料早已达到中欧五星安全标准，另外还会配备空气过滤系统，可有效过滤有害的颗粒，保证在驾驶过程中的愉悦心情。视觉感知加上毫米波雷达，可以建立出色的融合感知能力。底盘调校不仅可以保证舒适性，另外也会有越野性能。悬挂系统也可以带来比较好的缓冲，在通过颠簸的路面时，可以保证车辆的稳定，减少车身的晃动。车辆还有电子辅助系统，例如车身稳定控制，如果在越野场景中出现失控趋势，车身稳定系统就可以马上介入，马上调整。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

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综合以上的介绍，这款车已经全面的升级，可以有效提升整车的竞争力，无论是智能的配置还是动力的表现，都有一种全新的感受。相信在年底到来时，真的会给销售量带来一个保障，不知道你觉得这款车有惊喜吗？