为啥奇瑞肯站台智界，江淮却不去站台尊界？内行人道破，明白了

奇瑞现在很重视智界，这2天广州车展，大家也看了，伊同跃不仅亲自到场站台，还去看了欲盖弥彰的尊界。

就这个重视程度，说是一心一意也不为过，智界的车主也能放心了。

但奇怪的是，与江淮合作的尊界，不仅定位更高，还是初出茅庐，正是打下根基的时候，车展上却不见江淮的老板去站台，为啥呢？

听几个汽车人分析了一波，不得不说，实在精辟，不服不行。

为什么这么说呢？

首先，他们认为，是怕江淮拖后腿

不管问界智界，亦或者尊界，大家都是奔着华为来的。

相比之下，智界是跟奇瑞合作，还算拿得出手。

不仅如此，早前智界出师不利，就是奇瑞不肯一心一意与华为合作。

为了翻身，就很急于“表忠心”了。

不仅这次广州车展，伊同跃到场站台；早前智界R7发布，伊同跃也亲自捧场。

有了这样的卖力，智界才慢慢起死回生。

譬如，智界R7已经单月破万，智界S7差一点，但也干到6000了。

但尊界的情况就不一样了。

毕竟，尊界要卖100万，拳打劳斯莱斯，脚踢奔驰宝马。

想立足这个定位，是肉眼可见的艰难。

譬如，极氪001 FR要刷浙赛，小米SU7 Ultra要跑纽北。

就连仰望U9给了4电机都不够，也要上赛道，只是成绩差一点，都有人捂着肚子笑。

想卖到这个价，以华为的品牌力，想撑起来都很难了。

更不要说江淮了，连买菜车都做不好，只配给蔚来做代工。

就这种档次，忽然要搞百万豪车，大家肯定不能接受。

非要出场，也只会拉低形象，还不如美美隐身算了。

其次就是，尊界的时候未到

提及这点，也要从2点考虑。

第1点就是，尊界S800的发布时间没到。

不是你的场子，不管多大的腕，也不要来喧宾夺主了。

毕竟，华为这次新车，真正主角是智界新S7，马上就要拿出来卖的。

而尊界S800只是露个脸而已，真正发布，还要等到明年春季。

别看尊界定位更高，但论优先程度，肯定比不过智界新S7。

别说江淮了，就连华为也不会卖力宣传，只是买卖关子而已。

所以，就算在广州车展亮相，也仅限专业人士观看，还只能看看外观。

第2点就是，江淮出场的时候也没到。

毕竟，江淮再没牌面，再怕丢人现眼，但丑媳妇也要见公婆。

但非要见的话，也得等到事成之后。

就拿问界来说，前期都是华为在搞，搞成之后，赛力斯再跳出来认领。

结果大家也看见了，虽然还不能让所有人接受，但也算抛头露面了。

换言之，江淮就算独挑大梁，也要等到尊界S800市场大卖之后。

说句难听的就是，有没有这天都很玄。

最后就是，奇瑞的高端也很着急了

前面也说了，别看智界之前很凉，但现在肯与华为交心，就起来了。

但奇瑞的态度为啥会360度大转弯呢？

说白了就是，菜是原罪。

毕竟，奇瑞去年刚转型新能源，手握10几台新车，自以为很强。

不仅低端要杀穿比亚迪的腹地，高端还要攻入问界理想的老巢。

但结果呢？还没来得及“不客气”，市场就滑铁卢了。

譬如，风云A8被秦L按在地上摩擦；星纪元ES被小米SU7揪着脖子暴打。

就连最容易搞的增程，星纪元ET也没玩明白。

换言之，奇瑞之前更想自己玩高端，与华为合作只是备选方案而已。

相比于智界S7，肯定更想主推自己的星纪元ES，结果凉得很彻底。

所以，奇瑞自己玩不转高端，现在只能抱华为大腿了。

看着没什么，但奇瑞其实已经很着急了。

别看现在销量很高，但都是买菜车撑起来的。

相比之下，其他家的高端都有起色了。

但高端市场就这么大，极氪一口，小米一口，问界理想又一口…再慢一点就只能喝西北风了。

所以，奇瑞也不飘了，不仅全力搞智界，还很积极了。

总而言之，不管智界还是尊界，真正的主角还是华为。

如果不是自己玩不转，肯定不会与华为合作玩高端。

但奇瑞之所以能站台智界，还是品牌力更高一筹，能拿得出手。

相比之下，江淮就有点不上台面了，还要等到华为把事搞成了，才能出来邀功。