比亚迪把冰箱彩电大沙发搬上越野车，这回能火吗？

传统越野车往往侧重功能性，其中很多车型甚至阉割了大量的智能配置以及舒适性功能，以求轻装上阵，所以以前我们也少有在城市大马路上看到硬派越野车的身影。而现在的消费者追求一车多用，要求既能越野，又能城市通行，为了迎合市场，比亚迪这次也是做了大胆的创新，把冰箱彩电大沙发等配置搬到了越野车身上，那么这车是否能获得市场的认可呢？

豹8

最低售价：37.98万起

图片参数配置询底价

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豹8(图片|配置|询价)的外观设计结合了传统硬派氛围和现代科技感，“星舰”形体中加入了不少锋利的断面，与车肩和腰线共同烘托出机甲气息。其大灯组虽然是分体式设计，但是中间辅以中网相连，而且中间还加入了一体式灯带进一步增强整体的连贯性。值得注意的是，一般带智驾的汽车会在车顶前段配备一个瞭望式的激光雷达，而豹8(逛导购)则是一口气配备了3个，可见该车的智驾水平是更有竞争力的。

绕至车侧，豹8(用车口碑)呈现出端正的方盒子形态，轮眉与轮胎之间留有宽大的间隙，涉足野外时不易卡堵障碍物在中间，间接提升了车辆的通过能力，而且其底部还配有宽厚的异色护板，不仅平添了几分野性气息，同时还提升了防擦实用性。此外，针对多元化审美，豹8还提供了星月银、夜影黑、破晓金等三种外观配色可选。

相较于粗犷硬派的外观设计，豹8的氛围却显得格外精致，这点在该车的用料方面就有体现，座舱内部多达90%的区域均包裹有软性皮料，而局部区域还点缀有电镀透光氛围灯+透光实木饰板，在夜间点亮，颇具未来感。此外，豹8还标配了12.3英寸全液晶仪表、副驾驶屏幕、17.3英寸的中控屏，像是三块小彩电分布在前台。此外，豹8还标配有车载冰箱，支持加热/冷藏/冷冻三种功能，既能冰镇饮料，又可以保温牛奶。

当然该车的智能化也并不是简单的浮于表面，在实打实的配置层面，豹8集成了问界M9同款的华为高阶智驾ADS 3.0系统，可实现ESA紧急转向辅助、GAEB异形障碍物自动紧急制动、eAES增强型 自动紧急转向等全向防碰撞能力，遇到紧急情况时，系统的自动刹停速度更快、距离更短。并且在大雾、雨雪等视线不佳的环境下，豹8还会自动打开300米红外线夜视系统，及时发现车前的行人、车辆、动物等等，并予以驾驶员提醒，保障驾驶安全性。

豹8是一台C级SUV，尺寸表现宽裕，轴距长度达2920mm，长宽高5195x1994x1905mm，别看它是个大块头，但实际上该车的最小转弯半径只有2.95m，甚至比一些A级性能车还要灵活好操控。此外，该车在提供2+3+2七座/2+2+2六座的前提下，其空间还具有多种组合方式，其中前排座椅可放平、后排座椅支持50:50的电动比例放倒，再配合二排座椅前后移动，可随心组合成大五座、大四座等形式，并且其坐垫厚实柔软，舒服度不输家里的沙发。

值得一提的是，仰望U8同款的比亚迪全功能版云辇-P液压悬架也被下放运用到豹8身上，该车可实现阻尼+高度+刚度的三向可调，在试驾过程中，系统会自动预瞄坑洼、凸起等各类路况，并及时调节悬架动作幅度，开起来又稳又舒适。而且其最大调节行程可达140mm，因此面对碎石、积水等路面时，也能更有信心的通过。此外，豹8还自带蠕行模式、坦克掉头等多种越野驾驶模式可选，进一步提高了可玩性。

豹8来自于方程豹2.0T DMO电驱越野开创平台，其最大爬坡度可达100%（45°陡坡），其离去角为29°、接近角30°，冲刺和通过能力表现出色。同时，强劲的动力也为豹8轻松脱困奠定了基础，该车搭载2.0T插混动力+双电机四驱，最大功率达到550kW，扭矩峰值760N·m，零百加速只要4.8s。不过豹8的WLTC百公里综合油耗仅为1.79L，所以无论是长途旅行，还是户外越野，它都不会变成一台“油老虎”，用车成本控制的足够经济。

豹8

最低售价：37.98万起

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在新能源汽车设计同质化现象越来越严重的今天，比亚迪这次推出的豹8无疑算的上是一次突破，该车集奶爸车的舒适性和越野车的功能性为一体，而且还与华为联手，在智能化方面也取得了显著的进步，抛开其受欢迎的方盒子设计不谈，豹8所具备的高阶智驾在以智能水平为关键竞争点的新能源汽车市场也是一抹亮眼的存在，综合这些优势来看，我想豹8这车是有机会大火的，对此，各位怎么看？