支持400V快充，配置丰富，空间宽阔，极氪X值得入手吗？

在当今中国的汽车市场，尤其是在电动化和智能化趋势日益显著的背景下，年轻消费者对于纯电动SUV的兴趣逐渐增长。特别是那些家庭中已经拥有多辆车的消费者，传统的燃油车已逐渐无法满足他们日益多样化的需求。这些消费者更青睐具备智能化、高科技娱乐功能及互动性的电动SUV，因为这些特征能够带来更加便捷、舒适的使用体验。极氪品牌近期推出的五座纯电动SUV——极氪X，便是一款相当均衡的新能源车型。本篇文章将详细分析2025款极氪X五座后驱长续航版，在外观设计、内饰布局、动力表现及空间体验等方面的表现，评估其能否满足当代消费者的购车需求。

在外观设计方面，极氪X延续了极氪品牌一贯的简洁而富有科技感的设计语言。车身线条流畅，整体造型现代且充满动感。车头的两侧翼子板设计，增添了不少运动气息，与品牌旗下的极氪007车型相比，极氪X在造型上显得更为简洁有力，极具力量感。车辆前端配备了泊车影像系统，能够通过中控屏实时显示前方影像，为驾驶者提供更高的安全保障，尤其在泊车时，极大地方便了车辆操作。

侧面来看，极氪X车身线条流畅自然，车尾略微上翘的设计形成了一种动感十足的溜背造型。19英寸的轮毂设计简洁现代，恰到好处地与整车的风格相协调。值得一提的是，极氪X全车标配无钥匙进入系统，这意味着车主在进出车辆时无需从口袋中取出钥匙，提升了使用的便捷性。

车尾的设计同样注重细节，贯穿式尾灯和饱满的尾门设计，进一步增强了车辆的现代感。车尾的后包围配有银色饰板装饰，营造出时尚且动感的视觉效果。车辆的后尾门支持电动开闭，特别适合经常需要装卸物品的用户。用户还可以根据个人需求调节尾门的开启高度，使其在不同场景下更为实用。

进入极氪X的车内，首先映入眼帘的是T字形的中控台设计，这种经典且简洁的布局既符合现代审美，又展现了良好的实用性。车内采用了大量软性材料进行包裹，不仅触感柔和，也提升了整体的档次感。中控台部分采用阶梯式设计，前方控制区仅保留了旋钮式按键，操作简洁直观，极大地方便了驾驶员的使用体验。

极氪X的座椅布局为2+3的设计，座椅配置方面也具备较为丰富的功能。前排座椅具备电动调节、加热、通风和记忆功能，主驾驶座椅更是拥有记忆和按摩功能，大大提升了驾驶的舒适性和便利性。无论是短途通勤还是长途驾驶，极氪X都能够提供一个相对舒适的乘坐体验。在空间表现上，以笔者身高177厘米为例，调整前排座椅至适合位置后，前排头部空间剩余大约一拳半；而在后排，头部空间剩余一拳二指，腿部空间约为两拳半，整体空间表现相当理想。后备厢方面，在常规状态下的容量较为充裕，可以容纳三个标准24英寸的行李箱。而当后排座椅按照4:6比例放倒后，后备厢的空间进一步得到了拓展，足以满足大件物品的存放需求，完全可以应对家庭出行或日常购物的需求。

在动力系统方面，极氪X搭载了一台最大功率为200kW、峰值扭矩343牛米的后置电机，配备66kWh的三元锂电池。电池的品牌由吉利旗下的时代吉利提供，支持400V高压平台，可以在短短30分钟内将电池充至80%。而慢充至满电则需要约7小时。根据工信部公布的数据显示，极氪X的纯电续航里程可达到560km，理论百公里电耗为13.1kWh。如果按照日常行驶40km计算，极氪X的续航完全足以支持长达两周的日常用车需求，充电频率较低。

在驾驶体验方面，极氪X的电机系统在起步时表现出色，加速反应迅速且平稳，几乎没有任何迟滞感，符合其6秒钟内完成0-100km/h加速的性能表现。在高速行驶和超车时，车辆表现依然稳定，动力输出充沛，给驾驶者带来自信的驾驶感受。此外，极氪X的底盘采用了前麦弗逊独立悬挂和后多连杆独立悬挂的组合，这使得它在行驶过程中展现出较高的舒适性。即使在颠簸路面上，车身的稳定性也得到了很好的保障，驾驶舱内几乎没有过多的车身晃动，振动过滤效果显著。在高速行驶时，极氪X的车内噪音控制也相当到位，除了轻微的胎噪外，驾驶舱内保持了较为静谧的环境，整体的NVH（噪声、振动与粗糙度）性能表现较为理想。

ZEEKR X

最低售价：14.90万起

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总体而言，2025款极氪X五座后驱长续航版是一款在动力性能、续航能力及智能化配置方面都具备较强竞争力的新能源SUV。其在20万元预算范围内的性价比表现相当出色，不仅满足了消费者对动力、续航及智能化的需求，也在乘坐舒适性和空间表现上提供了良好的体验。对于那些希望购买一款环保、智能且具有较高性价比的紧凑型SUV的消费者来说，极氪X无疑是一个值得关注的选择。