鸿蒙座舱+华为高阶智驾！阿维塔07是一款"含华量"很高的SUV

提到阿维塔品牌，可能很多人的印象都是它非常个性化的外观设计，这一点通过车友圈里网友的留言也可以佐证。而真金白银出手去购买的，则是看中它足够强的科技感，还有就是 20 万出头的价格，就能用上华为的高阶智驾。今天咱们就来聊聊阿维塔的中型SUV：阿维塔07。这款车自问世以来，便以其独特的定位、丰富的配置以及合理的价格区间吸引了众多消费者的目光。

阿维塔 07

最低售价：19.19万起最高降价：2.80万

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外观上，阿维塔07延续了家族式的设计，前脸蝶翼式的设计灵感来源于太空飞行器的剪影，圆润中营造出了一些锐利的感觉，即便放到现在整个新能源车圈中也都是足够个性的选择。不得不承认，阿维塔07的设计够前卫，也够大胆，在路上的回头率也是相当的之高。

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侧面的设计非常漂亮，线条造型简洁，除了车门上的两条引力线，几乎看不到任何多余的装饰。简单而纯粹，虽然车高仅仅只有1米62，但是轴距却达到了 2 米94，所以整台车看起来运动感很强，开在路上看起来不像传统的 SUV 那么庞大笨重，很轻盈，这或许就是官方所说的黄金比例的“九头身”体型吧。

车尾有一个宽大的扰流板，从车顶线伸展出来，把整个后窗包裹起来，双宽肩的车身搭配全 LED 星轨式流光尾灯，给这台车带来了一种压迫感。新车的前后车标也都采用了 LED 灯的设计，它会在解锁上车的时候瞬间亮起，这种仪式感还是相当不错的。

内饰方面，阿维塔07也很惊艳。凡所能看到的地方，基本上都是采用了软皮包裹。甚至连储物格、手套箱、扶手箱等等这些位置，都采用了全植绒包覆，触感更好的同时也带来更好的静谧性。前面的仪表台位置是一个圆形环抱的设计，相当的具有未来感。整个人像是坐在宇宙飞船里面的感觉，而且这种环抱会给你带来一种安全感；可以这么说，阿维塔的这套内饰设计远远甩开同行，它并不是特别夸张，而是恰到好处的未来美学，也和之前阿维塔12的设计语言基本一致。

主副驾则是双零重力座椅，可以一键放倒，实现双 120 度的半躺姿态，16 向电动调节，全车的座椅通风加热都是标配。而且新车的座椅还加入了按摩功能，三档力度调节五种模式选择；比如在平常开长途高速的时候，你就可以用它来放松一下，力度也是恰到好处。

影音娱乐方面，阿维塔07用上了华为双VIVID，指的就是 Audio VIVID加 HDR VIVID（菁彩视听）， 25个英国之宝扬声器、7.1.4声道，结合华为的声音优化，听感体验方面十分震撼，就连 30 万级别的很多车也只有不到20个扬声器。但最有意思的还得是 HDR VIVID（菁彩影像）的中控大屏，它是支持 HDR 技术的；其实这在电子产品领域并不算新鲜了，但是下放到车机中控里，还是有些难以置信的，果然有华为的参与，就是在拿做手机的标准在造车了。

阿维塔07搭载了全场景智能交互的鸿蒙座舱系统，比如超级桌面无缝流转等等，这些都是基本操作。例如，只要你手机上有的APP，都能在这块屏幕上面使用，比如你想在车机上刷抖音也完全没有问题，而且操作上堪比原生的APP，基本不存在延迟。无缝流转功能，可以将手机与车机之间的日历、导航、照片、视频等上下车无缝衔接，人走到哪，软件服务就能跟到哪。

动力方面，阿维塔 07(图片|配置|询价) 有增程版，当然也有纯电的版本可以选择。如果打算体验华为高阶智驾的增程SUV，其实可选项不多，所以可以毫不犹豫的入手阿维塔07，它是增程轿跑SUV和智能驾驶的结合。增程车型也有一块 39.05 度的宁德时代神行电池，电动机总功率231千瓦，总扭矩367牛米，纯电的综合续航实际使用下来 170 公里以上没有问题。这意味着你用来日常上下班的话，完全可以拿它当做纯电的车来开。而且家用充电桩不到 7 个小时就能充满，如果超充的话，120 千瓦 30%充到80%，只需要15 分钟就够了，而整车的综合续航跑1000 公里是没有问题的。咱们来简单算个账，300 的加油钱， 15 块的电费，用车成本得有多低？

即便你使用增程，驾乘感受也几乎和纯电差不多，在完全没电的情况下，综合油耗仅 6 升多。其实跟在外面用快充桩将近一块多钱一度电的用车成本是差不多的。牺牲一个前备箱，来换取 1000 多公里的续航表现，怎么算都是值得的。

阿维塔07搭载的是昆仑智慧增程技术，采用的是一台 1.5T 的发动机作为增程器，它也是注入了很多的黑科技在里面，比如有些增程车型，增程器刚刚介入的时候噪音会很大， 而07 的发动机是提前润滑技术，可以完全解决这个问题，几乎全程都听不到增程器工作的声音，再有前排双层夹胶玻璃的加持，车内非常安静。买新能源车就是为了享受这种静谧的感觉。而且它的发动机只要加 92 号汽油，相比大多数要加 95 的增程车，一年下来也能省不少。如果自驾旅行去偏远地区，也不用担心汽油标号的问题了。

在驾驶方面，阿维塔作为长安、华为和宁德时代三方联合打造的品牌，得到了三个大厂的精髓，有什么最新的技术成果，总是会先在阿维塔上面看到，所以三电方面完全不用担心。新车的百公里加速是 6.6 秒；虽然谈不上随便秒谁，但在高速上超车变道的信心还是很足的。此外，就是在高速亏电的情况下，使用增程器也不会感到动力有所减弱。不得不说，昆仑智慧增程技术还是有点东西的。

阿维塔07搭载的是华为高阶智驾ADS 3.0，在硬件方面拥有量产高线束的 192 线激光雷达，以及 26 个智驾传感器，可以说是你能买到的更为便宜的搭载华为高阶智驾的 SUV 车型。而且效果很好，在试驾过程中，我们共行驶了 15 公里左右，总行驶里程中基本上无需人为接管。停车之后，通过车机的统计可以看到，自动过路口 6 次、应对加塞 15 次，行驶时间 39 分钟，非常的厉害。这样的表现真的是一旦使用了就没法回的去了，相当的智能。完全就像个驾车多年老司机的操作。

自动泊车，对于大部分人来说可能还是个新鲜的功能，但也是用得比较多的功能，很好用的是离车泊入，甚至很神奇，因为这个功能不止是解决了狭小车位不好上下车的问题，而且还省时间，你完全可以拿着东西直接下车，当你走到电梯口回头一看，车也停好了，不像其它车型，即便能自动泊车，还会担心下车会不会碰到其它车；而且上车的时候，它也能自动帮你开出来，这个时候，你只需要站在一边等着它，然后优雅地上车。这还只是开始，随着 OTA 的升级，比如远程挪车、泊车代驾这些以前想都不敢想的功能，都会慢慢的落地。

在底盘方面，即便是选择不带空气悬挂的入门版本，底盘的行驶质感非常好。日常在城市的道路上，通过减速带或者坑洼路面时，平稳性、滤震性都很好，车身几乎也没有什么晃动，方向盘略重一些，但好在很稳，是一台运动型 SUV 该有的样子。转向的手感也很好，在转弯和变道的时候也不需要刻意地去降低车速行驶，底盘有足够的支撑性，让你能够有信心一口气完成；此外，加速刹车的表现也拿捏得非常精准，在红绿灯起步的时候能够迅速响应，同时电机的超强扭距输出仍然很平顺，不会因为急加速导致车辆抬头；刹车踏板的反馈力度恰到好处，频繁刹停的拥堵路段上也能做到精准控制车速，停车的时候也能缓慢停下，只要不是急刹，基本就不会碰到刹车点头的问题。

写在最后：

阿维达 07 作为一台“含华量”很高的豪华SUV，极具未来美学的原创设计，豪华的鸿蒙座舱，华为 ADS 3.0 高阶智驾，只需加 92 号汽油的昆仑智慧增程再也不用担心续航问题，更不用担心车没油。在同价位几乎鲜有对手。如果你的预算在 20 万出头，又想拥有鸿蒙座舱，那么这台阿维塔 07(读测评) 会可能是你绕不开的选择。很值得推荐。