如果说现在有一款车长超过5米的中大型轿车,让你来猜猜价格,我觉的你至少会往30万以上猜,但是如果我说这台车的指导价不到15万元会不会吓你一跳。不过这款车是新能源汽车,接下来我要介绍的就是零跑C01(图片|配置|询价),零跑C01(看资讯)是零跑旗下的中大型轿车,外观也是做成了运动轿跑的造型,例如溜背式的车身、无边框的车门等,主要针对的就是年轻群体,而且价格比较低年轻人也买得起。零跑C01(用车口碑) 2024款增程式216尊享版的指导价是14.58万元,等大家看完零跑C01的配置之后,再说它到底值不值得购买吧。
尺寸方面,零跑C01具有5050mm的车长,1902mm的车宽很显宽大,1515mm的车高体现了低趴的姿态,2930mm的轴距保证了车内空间。前脸的设计较为简单,增程版和纯电版的前脸有稍微的区别,主要是中网有所不同。远近光大灯和日间行车灯融为一体形成贯穿式设计,LED的光源且功能齐全,不管是美观度还是实用度都是很高的,搭配上下压的引擎盖,造型还是很犀利的。

侧面是一个很典型的轿跑造型,大溜背的设计十分的年轻化,隐藏式的门把手设计看起来高级了许多,无边框车门让整台车优雅了很多,尾部有一个小尾翼,不仅对提升美观度有作用,行车的时候还会更稳定。修长低趴的车身搭配上这个19英寸的运动轮毂,确实赋予了零跑C01强烈的轿跑特征。零跑C01全车使用了多处动力学设计,低风阻运动表现更优秀。

现在的新能源汽车都是极简家居风格的内饰,物理按键很少,基本上全依靠中控屏进行操作。这个方向盘造型很好看,上面有多功能按键,后面是电子式怀挡,10.25英寸的全液晶仪表,可以显示基本的车辆信息。悬浮中控屏14.6英寸,OLED屏幕+2.5K的彩色分辨率,清晰度不比我们使用的手机差多少。

副驾驶10.25英寸的娱乐屏刚好和仪表盘对称,让车内看起来更加的美观。扶手台上有15W的手机无线充电板,旁边的杯架可以放自己还没喝完的饮料。打开后面扶手箱发现空间好大,一些杂物都能放进去。车机的系统很丰富,包括了OTA升级、手机互联、车载蓝牙、语音智能控制等,这些功能的存在为驾驶者和乘客提供了更丰富的体验。车里的音响数量达到了12个,要是合资车这个价位很难给这么多的音响。

座椅是仿皮制作的,座椅功能丰富,第一排有座椅电动调节、加热、通风功能,主驾驶比副驾驶多出了座椅记忆,第二排有座椅加热,前排可以选装真皮座椅和座椅按摩功能。车内的空间特别的宽敞,我身高177cm坐在第二排空间很宽敞,比一些三四十万的豪华级轿车也不差多少。后备箱的容量达到了449L,平常出去玩能多带一些行李。

作为轿跑车型零跑C01的动力自然不会很差,70kW最大功率的1.5L发动机,200kW最大功率的后置单电机,最大扭矩是360N·m。零百加速7.6秒,动力表现出色。在操控性上,前后通风盘式制动器,刹车性能好,后驱车型容易操控,前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂,底盘运动。

续航上,零跑C01充满电纯电模式可行驶216km,平时在家充充电,上下班开几乎没有什么成本,一个月怎么说也能省下个几百块钱,用来吃吃喝喝也挺好。综合续航1176km又不耽误你出远门旅行,随时都能来一场说走就走的旅行,我觉得这就是增程式汽车的魅力所在。

别看零跑C01车子大,我实际开着它的时候它是很灵活的,优秀的最小转弯半径加上后驱车的跟随性,像一些比较狭窄的弯道也是可以通过的,比如你在家里的小胡同里开,不容易剐蹭到车辆。方向盘手感适中,车速快起来之后会变得稳重一些,握在手里会更有安全感。动力彰显出了一定轿跑的感觉,尤其是切换到运动模式下的时候,一开始的动力真的很足,不过后续会慢慢趋于平稳,再次需要加速的时候动力还是能够二次提速的。因为前双叉臂式独立悬挂的存在,底盘支撑性和操控性都很优秀,成本上也更高,说明零跑造车确实对得起消费者。

无论从哪个角度来看,与同价位的新能源轿车相比,零跑C01都具有一定的优势,是一款性价比很高且适合小年轻的车。


渝公网安备50010502503425号
评论·0