近年来,零跑汽车凭借其全品类新能源车型的策略,在竞争激烈的市场中站稳了脚跟。今年10月,零跑汽车共交付38,177台,成绩较为理想,在国内新能源市场中表现较为稳健。在零跑旗下众多车型中,零跑C10(图片|配置|询价)、C11以及C16都成为了销量的中坚力量。今天,我们将详细探讨零跑C10(读测评) 2024款 530智享版,看看在其14.88万元的指导价中,如何通过合理的配置与实用的设计,在家用电动车市场中占据一席之地。
零跑C10(用车口碑)在外观设计上较为注重现代感的同时兼顾了实用性。前脸采用封闭式格栅设计,这在电动车中较为常见,但其设计语言与整体车身的线条保持了一致性,显得协调且干净利落。LED大灯组采用远近光一体化设计,灯腔的结构非常细致,自动大灯功能则进一步提高了夜间驾驶的便捷性与安全性。

车身侧面的线条并没有过于复杂的元素,但通过黑色窗框的点缀打破了视觉上的单调,使整车看起来更有层次感。全车标配的一键升降车窗,带有防夹功能,日常使用更加便利和安全。后视镜具备电动折叠、记忆功能和自动防眩目功能,这些细节的加入增强了驾驶员在行驶过程中的舒适性。

车尾的设计延续了前脸的简洁风格,贯穿式尾灯不仅提升了视觉宽度,也在夜间行驶时具备较好的警示作用。尾部的熏黑设计与黑色护板巧妙结合,使车尾更显立体感的同时,增添了一丝运动与越野气息。18英寸的铝合金轮毂采用多条幅设计,进一步强化了整体造型的现代感与动感,整体视觉效果较为不错。

进入车内,零跑C10的内饰风格显得简约且功能齐全。采用三辐式多功能方向盘,左右两侧均分布有功能按键,方便驾驶者随时对仪表信息和多媒体系统进行操作。中控区域以14.6英寸的液晶触控屏为核心,集成了大部分车内功能,界面设计清晰,功能切换流畅。同时,物理按键的减少让车内整体风格更为简洁。车辆的智能系统搭载了高通骁龙8295芯片,基于5nm制程,拥有较高的计算性能,车机系统运行时响应速度较快,操作体验流畅且稳定。用户可以通过语音交互或应用商店实现车辆功能的全面控制,这些科技元素的加入提升了驾驶员的用车便利性。


空间表现方面,零跑C10在家庭使用场景中较为理想。以身高175cm的体验者为例,坐在前排时头部空间剩余一拳半,腿部空间有两拳。后排空间表现也不逊色,头部剩余一拳二指,腿部空间则达到了两拳半,整体表现令人满意。后排中央地台采用全平设计,使得后排中间乘客的乘坐舒适性进一步提升。此外,全车座椅均采用包裹性较好的材质设计,能够在长途驾驶中提供较高的舒适度。后排座椅支持按比例放倒,灵活扩展储物空间,满足用户多场景的使用需求。

动力方面,零跑C10搭载了一台最大功率为170kW的电动机,最大扭矩达到320N·m。这一动力水平在同级别车型中表现不错,零百加速仅需7.2秒。实际驾驶过程中,无论是城市低速行驶还是高速超车,车辆都能提供较为平顺且足够的动力响应。续航方面,零跑C10的综合纯电续航里程为530km,能够较好地覆盖日常通勤及中短途出行需求。此外,快充功能较为高效,从30%充至80%电量仅需约0.5小时,充电便利性较高。无论是家庭用车还是城市内外的短途旅行,零跑C10在续航及动力响应方面均能满足使用需求。

零跑C10在安全配置上的表现较为突出。全车配备了前排和侧面的大尺寸安全气囊,覆盖面积较大,能够提供较为全面的乘员保护。前排双预紧式安全带则进一步提升了碰撞时的安全性。此外,车辆搭载了激光雷达和Orin X智驾芯片,为高级驾驶辅助系统提供了硬件支持。在主动安全方面,零跑C10支持自适应巡航、车道保持、自动紧急刹车等多种功能,能够有效减轻驾驶员在长途驾驶中的压力。
整体来看,零跑C10 2024款 530智享版通过丰富的配置与实用的设计,在同级别车型中展现了较为不错的竞争力。从现代感与实用性兼具的外观设计,到空间舒适性较为理想的内部布局,以及动力充沛且平顺的驾驶感受,都较好地满足了消费者的多样化用车需求。对于想要一款实用性与性价比均衡的家用电动车用户来说,这款车型是一个值得关注的选择。未来,随着零跑品牌的不断发展,相信零跑C10在市场中的表现将继续保持稳定的增长趋势。
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