凯美瑞降3.2万，最低13.98万起，曾经的B级神车降价能换来销量么

24年，在各种政府置换补贴叠加车企自身的优惠政策下，对于买车用户而言是不错的时机，最近我们了解到，第9代凯美瑞(图片|配置|询价)也有降价补贴政策，综合置换补贴后最高降3.2万，根据车型配置不同，2.0L汽油版凯美瑞的价格为13.98万元起（指导价17.18万），而2.0L智能电混双擎版本则起售价为14.78万元（指导价17.98万），两款车型最高优惠的价格都是3.2万，具体的优惠政策可能会因为地区差异有所不同，感兴趣的朋友可以到当地4S店咨询，今天我们一起看下，在当前的市场环境下，凯美瑞的竞争力如何。

我们在动态驾驶的过程中，能感受到第9代凯美瑞在驾驶质感上进行了细致优化。得益于TNGA-K架构的优势，车身刚性整体得到了提升，使得车辆在通过大曲率弯道或紧急变道时稳定性比之前的版本有了明显的提升，能够给予驾驶者更高的驾驶信心。同时，第九代凯美瑞加入了雷克萨斯ES同款的避振器，进一步提升了底盘悬架的滤振效果，整体来看，在外观变动不大的情况下，驾驶质感还是有着不错的提升。

凯美瑞

最低售价：13.38万起最高降价：4.00万

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在NVH方面，第9代凯美瑞据官方称进行了37项静音升级，我们在市区和高速的试驾过程中具体体验下来，即使在高速行驶时，车内静音效果保持的还不错。

车内部分，第9代凯美瑞在科技与舒适性方面也有提升。尤其车内智能互联功能比上一代有明显提升，大尺寸中控屏支持语音识别，可以通过智能语音助手完成导航、音乐播放等功能，进一步解放双手。此外，第9代凯美瑞首次搭载了高通8155芯片，车机算力较上一代提升4倍，实际体验下来，系统各功能响应比较跟手，有着不错的流畅性。

在座椅选材和布局上，第9代凯美瑞的设计比较贴合人体曲线，我们长途试驾下来舒适性控制的还不错。同时，前排与后排的空间布局也有优化，后排乘客的腿部和头部空间体现了日系一贯的功底，都属于中等偏上水平，没啥大毛病，家庭日常代步使用和中短途出行没啥问题。

第9代凯美瑞全系标配了TSS 3.0智行安全系统，包括预碰撞安全系统、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、自动远光灯系统和自适应巡航系统等智能安全配置。值得强调的是，第9代凯美瑞还配备了全新的T-Pilot智能驾驶辅助系统，据厂家说该系统经过200亿公里的实际道路测试，可靠性和稳定性有保障，我们实际体验下来属于能用的水平，于国内第一梯队还是存在一定的差距。

皮实耐造，加上目前的优惠力度，和新一代车型上加入了智能化、安全性等方面的升级，目前看第9代凯美瑞的性价比还不错，如果对新能源持观望态度，预期用车成本低，稳定性高的车型，大家不妨抽空去试驾下，第9代凯美瑞整体竞争力还不错。