[深度]2024年，大众ID6产品力解析：性能篇

大家好，我是天马行空。最近有小伙伴问我，2024年了，大众ID系列优惠幅度也不小，那么ID6能不能买呢？这款车我开过很多次，这个系列给大家做个产品力解析。上汽大众是ID.6 X，一汽大众是ID.6 CROZZ(图片|配置|询价)，大家不用纠结上汽还是一汽，它们只是在部分配置上有差异，核心零部件的供应体系是一样的。这个系列讲的非常详细，相信会给你选车一个参考，觉得有帮助就关注一下哈。第四篇：性能篇

ID.6 CROZZ

最低售价：19.59万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.99懂车实测空间·性能等车友圈2.5万车友热议二手车9.98万起 | 76辆

加速

官方只有0-50km/h加速，很有意思，难道不好意思放0-100加速？132kW的版本0-50加速3.4s，150kW的版本0-50加速3.5s，因为电池小，重量更轻，低功率版在0-50加速更快；双电机230kW的版本0-50加速2.6s。

我这个是150kW的版本，测试了一下0-100km/h加速，9.76s，这个加速能力果然是对标燃油车的。

对于这么一辆中大型SUV，这个成绩不算快，但是日常使用也没啥问题，不会觉得动力不够用。加速体感比燃油车好很多，加速度非常线性，G值保持的很平衡，没有换挡感觉。

能耗续航

一句话，续航贵在真实，能够缓解里程焦虑。

在续航方面，官方CLTC工况能耗14.6kWh/100km，考虑到这个尺寸，这个重量，能耗还可以。当然CLTC非常水，我也做了各个速度下的等速巡航能耗测试。

测试条件是不开空调，车辆充分预热后，定速巡航。实际测试的能耗如下，20km/h 11.2，40km/h 12.8，60km/h 15.5，100km/h 19。

我也测试了一些复杂工况的能耗，从充电后开了108km，空调，音响，座椅加热方向盘加热都正常开，平均速度24km/h，能耗20.3kWh/100km。

这个车是租的，长期统计的数据是8228km，平均车速34km/h，能耗21.4kWh/100km。

在我开过了这么多电动车中，这个水平并不差，而且得益于热泵空调，开空调下能耗增加的并不多。

而且值得表扬的是，不像很多国内的车企，大众ID系列续航预估的是非常精准的，他是根据目前驾驶能耗和以往驾驶习惯的能耗进行分析，给出一个续航，比如在我城市的工况，47%的电，显示能开209km，满电续航450km。虽然比CLTC工况续航少很多，不过贵在真实，能够缓解里程焦虑。