华为途灵平台打造，续航超800km，这款中大型轿车如何？

最近朋友想入手一辆豪华的中大型轿车，问我有没有推荐。其实，很多人不知道，除了可以选择合资车之外，国产品牌中的车型也有很亮眼的表现。今天想给大家介绍的这款车，不论是外观、内饰还是科技配置上都超过了传统的燃油车，那就是享界S9(图片|配置|询价)，是由华为途灵平台打造的新款车型，目前一共有两款配置，官方指导价为39.98-44.98万元。接下来，我就以指导价39.98万元的享界S9(读测评) 2024款 Max 后驱长航版为例，详细的帮大家分析一下这款车的综合表现力究竟如何。

享界S9

最低售价：30.98万起

图片参数配置询底价

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从外观来看，新能源汽车的特征还是挺明显的。封闭式的前脸，加上矩阵式的LED大灯，内置的灯组是可以进行控制的，夜间的照明效果特别好，确保了行车安全性。车头部分配备了一颗激光雷达，贯穿式的灯组迎合了当下的流行趋势，车身整体的时尚感和科技感很强。

因为空间比较大，所以享界S9(用车口碑)属于是C级车，车身尺寸为长5160mm，宽1987mm，高1486mm，轴距为3050mm。20英寸的运动轮毂霸气感十足，溜背式的车身灵动又优雅。当下流行的隐藏式门把手自然是不能少的，无边框车门设计将车身衬托的更加简洁。虽然是一辆C级车，但享界S9的车身还是挺轻的，只有2246kg。全车都配备了多层隔音玻璃，后排还有隐私玻璃，坐在车里私密性很好，也不会被外界的噪音所打扰。电动尾门的设计很方便，即便是遇到空间狭小的停车位下车也不会太困难。

内饰方面，我个人觉得有些偏家居风，给人感觉很舒适。中控台为双层设计，层次感满满，车内大部分地方都采用了皮质材料进行包裹，再加上木纹饰板的装饰时尚又大气，做工也很精致，细节把控的很到位。方向盘是椭圆形的，辨识度很高。支持电动调节、多功能控制和加热功能。电子式饿怀挡比传统档把操控起来更加方便，丝滑没有卡顿感。车内一共有两块屏幕，分别是12.3英寸的全液晶仪表和15.6英寸的悬浮中控屏，科技感十足。在Harmony OS智能系统的辅助下，车机的配置很丰富，支持手机互联、卫星导航、5G网络、OTA升级等。只要一喊“小艺小艺”即可唤醒语音系统，帮助驾驶员解放双手更专注于驾驶。扶手台上配备了无线充电板，可以满足不同用户的充电需求。贴心的是，车内后排还有一个9英寸的液晶屏，照顾到了后排的乘客。全车一共有25个扬声器，分布很均匀，音质也不错。令人惊喜的是，氛围灯的种类达到了1680万色，可以根据个人的喜好随意调节，晚上坐在车里听个音乐氛围感拉满。

车内采用的是Nappa真皮座椅，而且全部都支持电动调节。前排座椅可以进行加热、通风、记忆，后排座椅除了缺少记忆功能之外前面几个功能都具备。主驾驶多了个腿拖，驾驶员开车累了的话可以将腿放在上面休息。我的身高为180，坐在第二排座椅上能感觉到腿部的空间还是挺大的，有三拳左右。后备箱的容积为345L，日常出行放行李是没问题的。

关于动力，享界S9后置单电机的总功率为230kW，总扭矩为396N·m，零到百加速时间需要5.98年。续航方面，搭载的是100度的三元锂电池，纯电续航里程为816km，800V高压快充模式下，只需要24分钟就能充50%的电，完全不用有续航焦虑。底盘采是前双叉臂式独立悬挂＋后多连杆式独立悬挂的经典组合，稳定性和支撑力都很不错。

当时没忍住试驾了一下享界S9，坐在车里除了舒适度高之外，最大的感受就是很豪华。车身虽然很大，但是起步之后感觉挺轻盈的，我实在市区里试驾的，所以车速不快，不过动力的输出很平稳，相信到了高速上也不会差。经过坑洼路段和减震带的时候，能过滤掉大部分的震感。车身前后均采用了通风盘式的制动器，百公里制动距离是32.77m，可以说是很优秀了。

而且，享界S9支持L2级别辅助驾驶，自动泊车、寻迹倒车、高速导航辅助这些功能都是很实用的，出门再也不怕停不好车了，不得不感叹科技的力量还是很强大的。

享界S9

最低售价：30.98万起

图片参数配置询底价

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关于享界S9的介绍就到这里结束了，这个价位而言，拥有一台豪华中大型轿车还是很划算的，而且各方面的表现力都很有优秀，你觉得这款车怎么样呢？