真是台便宜大碗的家用SUV 试驾/静态体验25款比亚迪唐DM-i

【钳子夹夹/文章】昨天趁双休去店里试驾了比亚迪唐DM(图片|配置|询价)-i，之前身边有人买了24款的，我都是短暂开了几次，没啥参考价值。这次不仅试驾了，还仔细看了25款唐DM-i的静态部分，来和大家分享我的感受。

(❗注：仅代表试驾车当前车况和个人观点，驾驶模式全程标准NORMAL/油电混HEV模式。)

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★【动力】⬇️

我试驾时的试驾车电量在90%左右，属于满电状态。这套动力总成的最突出的点是平顺，极致的平顺，车在起步时很轻盈地走起来，带电就是好，拖着这么大的车起步一点都没有费力的体感。大约在时速60km/h以下时，加速的推背感都还蛮强的，速度再高一点时，我地板油下去，提速就不会那么猛了，速度是徐徐上升的，推背感没有速度低时急加速那么明显了。

个人感觉，唐DM-i的动力是完全够用的，不论是市区代步，还是高速工况加速超车，法定限速内它的动力一定可以满足绝大多数人的需求，更何况它的定位就是家用车，动力在够用的基础上保持良好的平顺性才是更重要的。

我比较在意这台车馈电时的动力表现，奈何试驾车满电，就没体验到。不过我猜馈电动力应该不至于“一条虫”那么夸张，毕竟还有个1.5T发动机，而且大多数情况下也不会把电跑到完全没有吧。

★【底盘】⬇️

试驾车标配了FSD可变阻尼悬架，未配备云辇-C智能阻尼车身控制系统。此外，试驾车配备原厂轮胎，黑龙江最近气温在零下，轮胎或许会偏硬，但对底盘整体的影响不会太多。

唐DM-i底盘支撑很棒，过弯和并线时的侧向支撑出色，乘客不会跟着左摇右晃；在过起伏路段时，底盘对于俯仰抑制得不错，尤其是车尾在弹跳过后的多余俯仰没有那么多，顶多上下晃悠个两三下就完事，不会像之前我开过的比亚迪SUV那样一直上下晃悠。

滤震方面，我感觉唐DM-i表现还不错。对于平路和粗糙路的振动隔离还好；对于小的路面输入，车身共振没那么明显，路感吸收的还算不错，坐在后排会感觉到车轮压了东西，但传递到座椅上的振动不会让人感觉突兀；对破损路面和冲击路面的振动隔离是让我比较满意的，对于冲击的化解不说很彻底，但能感觉是处理了绝大部分的，传递到座椅上的振动已经柔和了。

总的来说，唐DM-i在保证底盘稳定性的同时，又把舒适性做得比较好，虽然对于细碎振动的隔离不是那么极致，但考虑到价位和车身尺寸，这样的表现确实不错。

★【转向】⬇️

试驾路段以长直线为主，转向未能深度体验到，简单说说。

转向助力是轻盈的，整体够均匀，回正速度适中；随速增益表现不错，高速时会变得更沉些，高速稳定性不错。力矩空行程表现还好，不是很明显，这个倒不是很重要；响应空行程较为适中，再配上整体均匀的转向力度，表现不错。

★【刹车】⬇️

刹车需要我多适应适应，不知道啥原因，这台车的刹车踏板我踩着有些别扭，总感觉在弹我，外加制动力在刚踩刹车时释放得力度偏小，需要再往下踩点才会感受到让人有信心的制动力释放，中后段制动力释放还算线性。

★【隔音】⬇️

胎噪是最主要的噪音源，考虑到天冷路面偏硬的因素，胎噪没啥参考价值。前排使用双层夹胶玻璃，大约70km/h以下时的风噪不大，属于正常风噪，速度快了之后风噪就很大了，尤其是A柱位置的风噪。发动机噪音正常驾驶时不太大，但在地板油时的噪音就很大，噪音嗷一下子就起来了，不过考虑到纯电行驶时极为安静的情况，难免会在地板油时感觉发动机声音大。

★【油耗】⬇️

我试驾完的表显油耗综合是7.7L/100KM。考虑到试驾车驾驶方式多样等因素，这油耗也就是看看吧，不具备啥参考价值。但如果有家充的话，油耗就很省；没有家充总馈电跑的话，油耗大概率也不会高达10L/100KM。

这是我试驾完拍的表显油耗

★【外观】⬇️

25款唐DM-i外观与老款相比变化不大，新增未央灰车漆，可选熏黑套件，轮毂样式改变。不过我感觉25款这个花瓣状的轮毂实在有些丑，实在没啥换的，那就继续标配24款旗舰型上的看着很饱满的轮毂呗，本来挺好看一车，非得越改越难看。不过好在25款中网样式没变，依然是点阵式的。

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唐DM

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另外，我这次看的实车是白色车漆，这白色车漆配上车身最下方的黑色塑料大边，视觉感受档次感一般，我没看见未央灰实车，但看图片这颜色配上新款轮毂和塑料大边，看着档次感也一般。唉，我感觉这一个新轮毂毁了这么棒的外观了。

25款车型的中网没变谢天谢地

这轮毂单拿出来也挺好看啊为啥放车上就那么丑哈哈哈

唐这车从18年大换代上市到今天都六年了，外观都是细节上的小改动，但这套设计放在今天依然不过时，甚至我感觉明年唐L发布后，那台车的外观都未必会有现在的唐好看。

25款唐DM-i前大灯点亮后会发蓝光，挺别致的设计，但这个蓝光总会把我拉回到唐刚上市那时候，还蛮有年代感的。

前大灯特写灯珠还能发蓝光

审美这东西见仁见智，我感觉不好看，说不定您感觉很漂亮呢，哈哈。

★【内饰概览】⬇️

前面说唐外观跟最初上市时变化不大，内饰也一样，依然是刚上市的设计语言，都是细节调整。

唐DM-i内饰设计之前我看总感觉有些凌乱，小装饰的点缀过多，但这次看感觉还好，不知道是看多了的，还是因为这个内饰配色。一块可翻转的中控大屏+内嵌式液晶仪表盘+若干个或横或竖的小方块出风口装饰，还有隐藏式氛围灯。

内饰设计元素较为丰富，大面积的藕韵灰、黑色钢琴烤漆、灰色拉丝饰板、银色镀铬饰条等多种颜色相互交织。另外，这比亚迪可愿意用灰色按键了，都成内饰必有元素了。

唐DM-i内饰实拍

副仪表台档把区域布置了好多实体按键，好评。不过左右的按键是整体布局的，摁了一下能感觉这一块面板都有反馈，虽说不影响操作和使用，但还能更细致点。

档把周围有不少常用功能的实体按键

★【内饰做工用料】⬇️

我个人对唐DM-i内饰做工用料非常满意，简单来说，大面积能看到摸到的位置都是软包，或者说都不是硬塑料，只有门板最下方的杯架区域是硬塑料。接缝处理得都较为均匀，没有出现缝线开线的情况。

先给唐DM-i内饰用料分个层

①风挡与中控台相连位置居然也是软的，应该是软搪塑，这点让我非常惊讶，这种小的不太会有人注意的地方居然不是硬塑料。

①就是我画出来的这部分

②中控台最上方大面积区域都是颗粒感较强的硬皮子下面包覆了小软的海绵。

②

③比②海绵行程短一些。

④和⑤都是小薄皮子包覆了海绵，很软乎。

④和⑤

中控台和副仪表台相连区域两侧也是软的，这样前排俩人的腿就不会被硌到。

副仪表台两侧也是软的

副驾前方的手套箱外面也是软包的，手套箱打开时阻尼质感很棒，打开速度居中。

副驾驶前方的手套箱

车门板上方黑色区域是颗粒感较强的皮子下包覆海绵，会比中控台上面稍软一些；下面藕韵灰位置都是仿皮包覆海绵，网格区域的海绵最厚实；最下面的杯架区域都是硬塑料了。

车门板最下方是硬塑料

★【座椅】⬇️

前排座椅填充物饱满，皮子和海绵之间的空隙几乎没有，皮子紧贴在海绵上。坐垫角度可以调节，对我这种身高的人的腿部支撑不错，而且坐垫还可以手动延长，但延长后多出来的空隙的存在感有些强了。前排座椅坐上去体感不会是类似于大沙发的呼宣的感受，而是在保证舒适度基础上，支撑做得还不错。

座椅头枕上都有小软枕，前排的很舒服。

后排座椅靠背角度放到最躺时，整个坐姿蛮舒服。后排座椅两侧位置的包裹感就一般了，尤其是坐垫，腿部支撑还好，坐垫长度不是短板。海绵会比前排软不少，起码臀点位置的体感是软乎的。

前排座椅都有可手动延长的腿托

第二排座椅靠背最躺状态

第二排座椅坐垫对身高187的我的腿部承托还不错

第二排座椅放倒后会有坡度，但考虑到坐垫挺厚实的，舒适性不错，这就也不是啥大问题了，毕竟有舍有得嘛。

第二排座椅放倒

第三排座椅看着就有些单薄，毕竟要考虑后备箱平整度，就别过分纠结啦。

第三排座椅

★【乘坐/装载空间】⬇️

主驾座椅调至我身高187合适坐姿后，在第二排座椅调至最后状态下，腿部空间大约4指左右；第三排我坐不进去，95%的车的第三排我都坐不进去，意义不大。

第二排地板是纯平的。

后排座椅头紧贴头枕，座椅靠背调到最躺角度时，头部空间大约三指，是离车顶，不是离天窗。

主驾此时调至我身高187的合适坐姿

此时的第二排腿部空间(第二排座椅调至最靠后)

第二排腿部空间大约4指

第三排座椅打开状态下的后备箱空间比我想象的要大。

第三排座椅打开时的后备箱空间

第三排座椅放倒后的后备箱空间

后备箱两侧有电源和锚点，第三排两侧还有一个杯架。

总的来说，唐DM-i的乘坐空间和储物空间都还不错，只不过我体格子太大了，所以导致第二排空间没有那么宽敞，但完全够用了；至于第三排空间，对于大多数人来说都只是个应急座位，也就小孩子能坐得舒服吧，一般都是把第三排座椅放倒，来充分利用巨大的后备箱空间。

★【储物空间】⬇️

唐DM-i储物空间表现还好，没有很大很宽敞的储物空间，虽然用的是电子档杆，但副仪表台下方并没有开放式的贯通储物空间，都是些用着较为顺手的小空间。

副仪表台档把前方的两个杯架如果放水的话其他杂物就没地方放了

档把后方的手机无线充电区域

中央扶手箱里面有两个USB接口和点烟器接口

门把手是封闭的可以当个储物空间

前门板下方杯架空间还行

后门板杯架没前排的大

后排下方中间位置有两个充电口

第二排座椅中央扶手有两个杯架和很浅的储物盒

后备箱下方没有储物空间是随车工具

★【车机系统】⬇️

车机系统我用一张长图来给大家展示。可以明确的说，这套车机使用的流畅度和界面布局没啥问题，拖动地图、快速选择功能时都没出现卡顿的现象，不知道后期会不会出现过热等情况。

不过页面设计得没有现在国产新能源那么精美，还存在一定差距，也可以理解，毕竟比亚迪上面还有腾势、方程豹这俩高端品牌，它们的车机看着就会比比亚迪的精致不少，比亚迪车型的车机好用、功能齐全就够了。

标题我说唐DM-i是台便宜大碗的家用车，不到20万能买一台三排座的中型SUV，性价比还不够高吗？这样一台车，配置功能齐全，前两排空间和后备箱空间对大多数人都很富裕，第三排应急足矣，不用交购置税且用车成本相对较低的插电混车型，行驶质感出色，比亚迪品牌无需多言。可能唯一让消费者犹豫的就是这台车后期耐久性如何吧，就怕开着开着这坏那坏的，够闹心的了。