39.98万的享界S9，车长超5米1，纯电续航816km

随着中小型纯电新能源汽车市场竞争的日益激烈，通过不断的对技术进行创新，对设计进行优化，一些车企开始将目光放在了中大型纯电动汽车上。那么在中大型纯电汽车市场中，40万元的价位能够买到什么样的车型呢？享界S9(图片|配置|询价) 2024款 Max 后驱长航版我认为产品力是很高的，指导价是39.98万元，运动豪华的外观、丰富的科技配置、强大的动力性能以及全面的智能驾驶，享界S9(看资讯)的表现极为优秀，下面我将进行详细的分析，来说一说享界S9(用车口碑)的各方面表现。

享界S9

最低售价：30.98万起

图片参数配置询底价

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享界S9车头的矩阵式大灯组采用贯穿式设计，这样的美学设计是目前比较流行的，中间细长的灯带向两侧延伸出圆润的大灯，封闭式的中网营造出了一个简约现代风。大灯的功能包含了高度可调、延时关闭、自适应远近光等，丰富的配置为夜间照明提供了基础。

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享界S9作为中大型豪华轿车，拥有5160mm的车长，1987mm的车宽和1486mm的车高，轴距是3050mm，车身十分的修长，高度也呈现出了一个低趴的姿态，搭配上20英寸的多幅式铝合金轮毂，提升了整台车的气质。侧面造型十分简约，隐藏式的门把手搭配上无边框车门，体现出了自身强烈的运动属性。外后视镜的功能相当丰富，除了各类电动调节外，还有加热功能。尾部造型简洁明了，贯穿式的尾灯特别耐看。全车都是双层隔音玻璃，后排加上了隐私玻璃，舒适性更高。

进入车内之后可以及感受到满满的科技感，方向盘是有点扁平的设计，15.6英寸的中控大屏加上12.3英寸的全液晶仪表，让简洁的车内呈现出了强烈的科技感。车内的音质效果十分的强悍，有25个高品质的音响，再加上K歌功能娱乐性也有。车内的氛围灯颜色很丰富，有1680万色可以切换。车内有手机无线充电板，搭配上多个充电接口很实用。后排有独立的空调出风口，温度可进行分区控制。车机系统的功能很丰富，支持5G网络、车载Wi-Fi、手机互联、车载蓝牙、OTA升级、语音识别控制等，这些功能都很实用，尤其是语音识别控制，开车的时候最起码不用频繁的手动操作了。

再来说一下空间的表现，参考一下身高176cm的我，首先我们调整一下前排的座椅，在适合我的坐姿下我的头顶还有一拳两指的空间，后排的头部空间也在一拳以上，腿部空间达到了三拳，和一些中大型轿车相比这个空间很有竞争力。做的配置也很高，车内的座椅都是Nappa材质的，坐垫和靠背的支撑性和柔软度都很高，坐的时间长了也不会觉得很疲惫。座椅可以电动调节，加热、通风和记忆，后排的座椅带有通风和加热功能。主驾驶增加了腿托，对驾驶者来说更加友好。

享界S9的智能化水平也是很高的，搭载了一颗激光雷达，支持高阶智驾，拥有全场景自动辅助驾驶功能，包含了自动变道辅助、自动泊车入位、自适应续航、遥控移动车辆等功能，在不同的场景下这些功能都能增加行车的便利性。车内的流媒体后视镜，还有自动防眩目的功能，雨天行车不用担心后方视野，夜间行车不用担心远光灯。

享界S9拥有一台后置电动机，最大功率是230kW，最大扭矩是396N·m，百公里加速的时间是5.98秒，实际的数据与官方公布的数据相差不大。底盘是前双叉臂式独立悬挂＋后多连杆式独立悬挂，底盘的支撑性比较好所以极限车速也比较快。再来看下续航表现，使用了100°的电池，CLTC纯电续航达到了816km，在当前的新能源汽车市场，这个纯电续航是很能打的。并且享界S9还有800V的高压快充，充电速度也是很快。

在实际的试驾过程中，享界S9确实展现出了不俗的动力表现，起步很快很安静，线性的加速过程让我感觉到强大的动力的同时，也能感觉到很舒服。底盘的调校适中，兼顾了舒适性和操控性，在遇到一些颠簸路段的时候，减震的效果也很明显，车内的颠簸感很微弱。方向盘的转向很精准，再加上较小的转弯半径，车子虽然大但是却很灵活。自动泊车功能很方便，面对一些狭窄的停车位享界S9也能轻松入库。

经过上述分析可以看出，享界S9的实力还是挺强的，各方面都有不错的表现，无论是作为家用车追求操控性，享界S9都能满足你。