看过了丰田新车才清楚，今年的老车主究竟有多心酸

就在去年，大众丰田的销量还能看一看，但今年，根本看不下去。

譬如，1-9月销量，一汽大众74.9万辆，狂跌13.4%；广汽丰田54.3万辆，狂跌16.2%。

为了“杀回来”，丰田在广州车展也搞出大动作，不仅与一汽合作了新电车，还与广汽推出了新品牌“铂智”，林林总总还有一堆新车。

很多老车主看完这些车，莫名就开始心酸了。是忧是喜，看看丰田新车就清楚了。

第一款就是一汽丰田bZ3C(图片)

丰田bZ电车早就出来，不仅与一汽合作，还引入比亚迪技术，但定价很飘，就跟很凉。这次新车bZ3C力求翻身，也总算“拿出点东西”。

该车定位轿跑，用了比亚迪的电机，功率200kW，还用了比亚迪的电池，续航有550km和630km两个版本，表现一般。真正亮点在于智驾，首次引入端到端技术，据说是momenta的方案，效果咔一下就赶上了小鹏问界。

新车设计比较一般，车长4.7米，虽然短了一点，但价格应该会与Model 3平齐，落在20万的区间。只能说产品力很强，但竞争环境也很残酷。

广汽做纯电还算不错，埃安玩中低端很溜，昊铂玩高端也有进展，还有多余的精力，就拉一把不成器的丰田。

在这样的背景下，就诞生了铂智这个品牌，就跟近期的AUDI，以及远故的五菱宝骏类似，说是国产车也不为过。

相比于bZ3C，铂智3X最大亮点就是可以做的很便宜，也就10万出头，就给了激光雷达智驾，同样是Momenta5.0的方案，妥妥第一梯队。

竞争对手方面，不管比亚迪秦也好吉利银河也好，由于还没引入高阶智驾，都显得很不能打。

虽然丰田一口气亮相20多台新车，但其他车型诸如亚洲龙、皇冠、普拉多等都是老面孔了，还在玩油车，早就不能打，老车主早都很绝望了，不提也罢。

相比之下，值得一说的也就这2个，要产品力有产品力，要厚道有厚道，只能说明年比亚迪奇瑞等国产车，就要迎来危机了。