新能源中大型SUV，豹8和坦克700 Hi4-T该怎么选？

越野车拥有粗犷、硬朗的驾驶风格，能够给驾驶者带来独特的驾驶体验。在越野行驶中，驾驶者可以感受到车辆的强劲动力和灵活操控，以及面对各种挑战时的成就感。本期，小编就给大家介绍两款硬派越野车，豹8(图片|配置|询价) 2025款 智勇旗舰版 6座（官方指导价40.78万）和坦克700 Hi4-T 2024款 极致版（官方指导价42.80万），来看看这两款车该怎么选?

豹8

最低售价：37.98万起

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外观设计，豹8(逛导购)采用“未来星舰美学”设计理念，车身造型方正，前脸有扁平化多边形进气格栅，内部三根镀铬饰板装饰，搭配机舱盖上隆起的筋线，显得孔武有力。车尾线条立体，星环式半包围备胎罩与星舰设计语言相呼应，两侧尾灯组由C字形主体与6条纵向排列的灯带组合而成，点亮后辨识度高。

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坦克700 Hi4-T走坦克机甲科技路线，造型硬派，车头层次感强，LED激光大灯内有260颗LED灯珠，中间梯形格栅未与灯组相连，带有复古气息。车身通过硬朗线条和外扩轮拱体现力量感，但车窗面积相对较小，造型独特有复古感。车尾设计粗犷，尾门侧开式，居中设置带后摄像头的备胎罩，尾灯组和转向灯分体设计，细节精致但整体位置布局较低。

内饰设计，豹8(用车口碑)的内饰设计融合了豪华与科技感，采用三联屏布局，由17.3英寸中控屏、12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸副驾娱乐屏幕组成，还有HUD抬头显示系统。车内大量真皮材质包裹，高级感十足。座椅2+2+2布局，全部座椅都支持电动调节，第一排可前后、高低、靠背、头枕、腰部、腿托调节及加热、通风、记忆、按摩功能，第二排为两个独立座椅，也具备多项调节和加热、通风、按摩功能。豹8车身长宽高分别为5195mm、1994mm和1905mm，轴距达到2920mm。

坦克700 Hi4-T的内饰风格更倾向硬派与豪华结合，中控台保留更多实体按键，更适合越野操作。配备12.3英寸液晶仪表盘与中控屏，搭载坦克智能越野系统，支持全地形驾驶模式。座椅材质与豪华功能的覆盖面稍逊于豹8，但其操作逻辑和耐用性更适合复杂越野环境。坦克700 Hi4-T车身长宽高分别为5090mm、2061mm和1952mm，轴距为3000mm。

动力性能，豹8搭载由2.0T发动机与双电动机组成的插电混动系统，系统综合最大功率550kW，系统综合最大扭矩760N·m，百公里加速时间4.8秒。配备36.8千瓦时磷酸铁锂动力电池组，WLTC纯电续航里程为100km，工信部综合续航里程为1200km。

坦克700 Hi4-T搭载3.0T V6双涡轮增压发动机与前置单电机组成的插混系统，综合功率385kW，最大扭矩800N·m，百公里加速成绩5.6秒。搭载37.1千瓦时的三元锂电池组，WLTC纯电续航里程为90公里。

智能配置以及辅助驾驶功能

豹8搭载DiLink智能车机系统，支持5G网络、面部识别、声纹识别、语音识别控制系统、手机App远程控制等功能。车内扶手箱后端有两块独立触控屏，提升后排智能化体验。搭载华为乾崑智驾ADS系统，可实现智驾领航辅助“车位到车位”的全场景贯通，还有360°全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、记忆泊车、涉水感应系统以及车辆召唤等功能。

坦克700 Hi4-T智能配置相对较少，但也具备全速自适应巡航、车侧盲区影像系统、前后方碰撞预警、自动泊车入位、车道居中保持等功能。配备了入门的L2级智能驾驶辅助系统，支持全速自适应巡航、车道保持等基础功能。智能座舱方面也能实现语音交互、手机APP控车、车载APP扩展等功能，但智能化配置的智能性和丰富程度稍逊于豹8。

越野性能

豹8配备云辇-P液压车身控制系统，支持140mm悬挂行程调节和蠕行模式。结合电动四驱和差速锁，豹8可轻松应对多种复杂地形。其智能化越野配置让新手也能从容应对高难度路况。此外，豹8还具备主动预瞄功能，可以通过摄像头、激光雷达提前识别路况并调整悬架阻尼，以兼顾操控性和实用性。

坦克700 Hi4-T拥有更传统的机械越野硬件配置，包括三把差速锁、坦克掉头功能以及出色的爬坡与涉水能力。其越野能力更依赖机械结构，在复杂地形中的脱困能力更为突出。坦克700 Hi4-T同样配备了低速四驱系统和蠕行模式等越野辅助功能。

小编观点：豹8 2025款 智勇旗舰版 6座和坦克700 Hi4-T 2024款 极致版各有千秋。豹8在科技感、内饰豪华感、动力性能、智能化配置以及驾驶舒适性方面表现突出，更适合注重这些方面的消费者；而坦克700 Hi4-T则更偏向硬派越野风格，在越野性能、传统豪华质感以及耐用性方面更胜一筹，更适合资深越野爱好者。当然，最终的选择还是以自身的需求以及预算为准。