13万多的中大型轿车，车长超5米，体验零跑C01！

近年来，新能源汽车越来越受欢迎，除了经济性高之外，外观时尚靓丽、空间大也是很多人选择它的主要原因。前阵子朋友入手了一辆中大型轿车，不仅价格优惠，还能享受到轿跑车的感觉，这对于消费者来说无疑是个好消息。零跑旗下设计研发的零跑C01(图片|配置|询价) 2024款增程式216舒享版，官方指导价为13.68万元，我特意和其他同价位的轿车做了对比，个人感觉零跑C01(读测评)的综合表现力要更强一些，接下来就带大家来具体的了解一下这款车。

零跑C01

最低售价：13.68万起

图片参数配置询底价

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我们先从车身的尺寸说起吧，零跑C01(用车口碑)的长宽高为5050mm×1902mm×1515mm，轴距为2930mm。车头中网为上下两层，很有层次感。两侧的导流槽做了熏黑处理，大灯的造型很锐利，和车头的宽度差不多，看上去战斗感十足。日间行车灯跟远近光大灯采用的都是LED灯源，夜间的照明效果很好，点亮之后也很美观。

车身侧面是溜背式的设计，很符合年轻人的审美。尾部微微翘起，灵动又优雅。车身的线条很流畅，隐藏式的门把手和无边框车门的设计将车身衬托的简洁大方，降风阻效果也很好。19英寸的铝合金轮毂运动感十足。原车是没有全景天窗的，大家可以根据自己的需求来选装，阳光充足的时候车内的采光会更好。车身底部有一圈黑色的饰板包围着，能够保护底盘。贯穿式的尾灯也是年轻人喜欢的设计，后翼子板呈微微隆起状态，从视觉上来看拉宽了车尾的比例。

内饰的设计很简单，有点家居风的感觉。车内取消了大部分的物理按键，很多地方都用软性材料进行包裹，质感很好。多功能方向盘上是皮质材质，摸上去细腻又柔软，支持上下前后调节。电子式怀挡让中控台看起来更简单高级，彩色的液晶仪表盘为10.25英寸，显示度很高。全车都支持无钥匙进入，省去了翻包找钥匙的繁琐步骤。OELD的2.5K中控屏尺寸为4.6英寸，副驾驶还有一块10.25的娱乐屏，无聊的时候看个电影再合适不过了。车机支持OTA升级、卫星导航、4G网络等功能，语音操作省时又省力，帮助驾驶员解放双手更专注于驾驶，还能在上面下载自己喜欢的APP。车内虽然没有无线充电板，但有两个充电接口，充电也是很方便的。12个音响分布均匀，音质也不错，支持K歌功能，和朋友坐在车里高歌两曲，秒变大型KTV。后排配备了隐私玻璃，坐在里面休息私密性更强。

车内座椅为仿皮材质包裹而成，坐上去很舒服，做工也很精致。主副驾驶支持电动调节，前后排有扶手。第二排得座椅支持四六放倒，能够用来提升后备箱空间。我的身高为175cm，坐在车里感觉还是挺宽敞的，第一二排的头部空间都在一拳左右，第二排的腿部空间有两拳，可以随意的切换坐姿，坐三个微胖的成年人也不会感到拥挤。

动力方面，零跑C01搭载了一台1.5L发动机和后置单电机，发动机的最大功率为70kW，后置单电机的最大功率和最大扭矩分别是200kW、360N·m。而且，这是一台后驱车，操控性上比其他的车要好很多。续航方面也不用担心。纯电续航能达到216km，综合续航超过了100km。不管是作为代步车上下班通勤还是自驾游都是够用的。除此之外，经济性也蛮好的，百公里耗油量为4.9L，还是挺省的。

试驾完零跑C01之后，最大的感受就是动力很迅速，起步阶段踩了一脚油门之后推背感就随之而来了。驾驶员可以根据个人需求来选择合适的驾驶模式，驾驶到后半程之后动力的输出依然很稳定。底盘采用的是前双叉臂式独立悬挂＋后多连杆式独立悬挂，支撑力也是很棒的，急转弯的时候并没有明显的倾侧感，坐在车里很有安全感。车机的丰富配置省心多了，直接召唤语音助手就能完成想要的操作，而且响应速度很快。电子式的怀挡除了更加美观之外，换挡的时候也很方便，不用再去扶手台那边操作。零跑C01车内采用了隔音材料，能够隔绝大部分的噪音和轮胎的摩擦声，乘车体验感还是挺棒的。

零跑C01

最低售价：13.68万起

图片参数配置询底价

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以上就是对零跑C01的全部介绍了，总的来说各方面的表现力是很均衡的，超过了很多同价位的车型，这个价格也很香，感兴趣的朋友们可以考虑入手。