比亚迪的智驾 其实已经远远超过大家想象了

前两年，在谈及智能化的时候，大部分人会觉得这是比亚迪最短的短板，那个时候新势力在努力卷智驾，有的走无图路线，有的走有图路线，现在基本上大家心里都有了答案，无图是相对而言更能适应复杂道路的最终归宿。所以今年，各家车企都在安装或者预埋激光雷达，比亚迪也不例外。

今年年初，比亚迪海豹作为比亚迪第一个搭载激光雷达的车型，以不到24万的价格带着更好的智驾系统上市。腾势Z9 GT随后再度提升了比亚迪智能驾驶的天花板，Z9 GT装了33个智驾传感器，2颗激光雷达，有近100种传感信号。上了BAS3.0+高阶智驾，兼具了高快领航和城市领航。更是通过原车的ETC，实现收费站通行功能，让高速和城市道路无缝衔接。

前两天，我开腾势Z9 GT从东莞回深圳，全程100多公里的距离，下雨车也多，当时就想试一下现在最新的智能驾驶功能，用原来油车的换挡拨片一拨，就可以进入领航，它会根据你油门踩到的最高车速作为速度上限，在前方没车的时候自动加速，如果前方车速明显慢于你设定的速度，而右侧又没有车辆，还会在仪表上智能提示：建议变道。这个时候只需要拨一下挡杆，就可以完成丝滑自动变道，继续加速行驶。

我最大的感受是：轻松。以往高速要不停观察路况，没有车也要顶着油门，或者搭在刹车上，现在轻松了，车子可以自己完成这些东西，你只需要扶着方向盘，稍微观察下情况，腾势Z9 GT在这段路上完全没有误判，省心又安心。