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    AION Y,十万档次家用SUV,续航610公里,轴距2米75

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    微观说车2024-11-29

    如果你手头有10万预算,想要买一辆纯电动SUV来日常代步,AION Y(图片|配置|询价)真的是个不错的选择哦。现在买这款车超级划算,不仅有国家置换补贴2万,厂家还额外给6000的置换补贴,再加上终端的1万优惠,总共能省下3.6万呢。官方起步价是10.98万,算上这些优惠,落地价也就7万多,更加实惠。现在置换补贴快要结束了,所以如果你对这款车感兴趣,可以去4S店亲自看看。

    说到外观,AION Y(品技术)的设计挺简约的,前脸是封闭式的,大灯是分体式的,7字型的造型挺有个性的。车头的线条很清晰,给人一种力量感。车身侧面看起来挺饱满,悬浮车顶加上宽大的轮眉,还有贯穿式的尾灯,再配上一些肌肉线条,整体看起来既时尚又有力量。

    内饰方面简洁又实用,你看那个中控台设计得挺有层次感的,仪表盘和中控屏都是悬浮式的液晶屏科技感十足,特别是那个14.6寸的中控大屏,使用起来更加流畅。车机芯片用的是高通骁龙6125,支持连续的语音控制,你说话它都能听懂,反应快,准确率也高。这车还有6个扬声器,竟然还有K歌功能,一家人出去玩,路上还能一起唱唱歌,多欢乐啊。车内很多地方都是用皮革包裹的,摸起来手感特别好。再加上一些银色的镀铬装饰条,整个车看起来就更有档次了。

    车内空间比较大,长宽高分别是4535毫米、1870毫米和1650毫米。车长超过了4米5,轴距也有2米75,算是个标准的紧凑型SUV。实际测量AION Y(用车口碑)后排腿部达到1020mm,银河E5的后排腿部空间是850毫米,比亚迪元PLUS的后排腿部空间760毫米,AION Y后排空间更加宽敞,一家人坐进去完全没问题。座椅是仿皮的,坐起来软硬适中,挺舒服的。而且,这些座椅还支持加热和通风功能,冬天不冷,夏天不热,还有记忆功能,用起来更方便。车内座椅放倒。能够变成一张大床房。出去旅行露营的时候更加方便。后备箱空间也比较大,有405升。平时买个菜,周末出去自驾游,放东西绰绰有余。这车,实用性挺高的。

    动力上有两种选择,136马力和204马力。入门版用的是49.75度的磷酸铁锂电池,长续航版用的是69.98度的三元锂电池。工信部给的纯电续航数据是430公里、510公里和610公里,这在10万级别的车里头,算是挺能跑的。说到耗电量,这车百公里才12.9度电,能跑600多公里,这在同价位车里头算是挺有竞争力的。你要是每天上下班来回20公里,一个月也就400多公里,基本上一个月充一次电就够了。算下来,一个月的电费也就几十块钱,差不多就是一杯咖啡的钱,就能开一个月的车,相当划算。

    底盘方面,前麦弗逊式独立悬挂,后边是纵臂扭转梁式非独立悬挂。可能有人会担心,这不是独立悬挂,会不会坐着不舒服。其实这事关键还得看调校。AION Y的底盘调校得挺不错,开起来你会发现,舒适性和操控性都不错。而且这种底盘结构简单,能为车里腾出更多空间,坐进去感觉宽敞。

    咱们来聊聊AION Y的那些对手们,比如银河E5、比亚迪海豚、比亚迪元PLUS和小鹏G3这些纯电动SUV。银河E5这车挺受欢迎的,因为它空间大,跑得远,大家挺喜欢。海豚长得挺可爱,加上比亚迪这个牌子,有竞争力的。元PLUS配置高,价格又实在,挺能打。小鹏G3智能化做得不错,续航也给力,是个卖点。这些车都在10到20万这个价格区间里,是想买纯电动SUV的朋友们常考虑的选项。但是,AION Y价格挺亲民的,同样的预算下,你能拿到更高的配置,更长的续航,还有更大的空间。所以,我觉得AION Y挺值得考虑的。

    总的来说,AION Y这车挺不错的。空间大续航也长,算上补贴入门版本7万多就能拿下,价格相当亲民。轴距有2米75,车里头挺宽敞的,续航能跑600多公里,上下班开这车挺方便的。要是你对这车感兴趣,我建议你去附近的4S店亲自试驾一下,感受一下。毕竟,自己试过才知道合不合适嘛。

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