中大型硬派越野！乾崑智驾+192线华为激光雷达，全功能云辇-P系统

方程豹作为比亚迪旗下一个面向中高端的个性化品牌，此前就推出了豹5一款车型，市场表现挺不错的。不过，比亚迪为了进一步增强方程豹这个品牌的竞争力和吸引力，在新车豹8(图片|配置|询价)的研发上，选择与华为合作智驾系统，华为作为一个在通信、云计算和人工智能等领域拥有技术积累的企业，也能够为车企提供更加先进的智能驾驶技术和解决方案。豹8(逛导购)在本月（11月）上市，就搭载上了华为乾崑智驾ADS 3.0系统，智驾表现相比豹5又更进了一步。下面我们就以豹8(用车口碑) 2025款 智勇旗舰版 6座（指导价40.78万元）为例，来了解一下这台车硬派SUV。

豹8

最低售价：37.98万起

图片参数配置询底价

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豹8搭载了华为乾崑智驾ADS 3.0系统，搭配13颗车外摄像头、1颗192线华为激光雷达等硬件，能实现“车位到车位”的全场景贯通，在出发车位上就可以开启智驾领航辅助，全程自主应对闸机、环岛、窄道掉头等复杂场景，并支持离车泊入、泊车代驾、远程挪车等多种智能泊车功能，在复杂的停车场也能够比较轻松的停车，节省了时间和精力。此外，还拥有全向防碰撞能力，包括前向、侧向、后向以及误踩油门自动防撞，提升了行车安全性。在2025年的第一季度，预计还将开通城区智驾领航辅助等功能，在城市拥堵和复杂路况下行驶更加方便。

除了智驾方面，在智能座舱上也与华为有合作。车内配备有12.3英寸液晶仪表盘、17.3英寸中控屏、12.3英寸副驾驶娱乐屏和50英寸AR-HUD抬头显示屏，科技感较强。搭载了DiLink 150智能系统+BYD 9000芯片+AI大模型，AI算力20TOPS。其中，AI智能影像可运用感知系统和AI能力进行舱内物品识别、乘员识别、前车识别以及交通标志识别等。配有“方华”互联功能，华为手机常用影音能够直接流转至车机，轻松实现应用和服务的延展，更加方便快捷。

动力方面，搭载了2.0T纵置发动机+前后双电机组成的插电式混合动力，匹配电子无级变速箱(E-CVT)。发动机最大功率为200kW（272Ps），最大扭矩为380N·m。电机总功率为500kW（680Ps），总扭矩为760N·m。百公里加速时间为4.8秒。配备36.8kWh的弗迪磷酸铁锂电池，加入比亚迪的刀片电池技术，通过来单体电池针刺测试，配备5层防护结构，电池底部抗击能力更强。支持4C充电倍率，快充完成30%-80%的电池蓄能需0.27小时，WLTC纯电续航里程为100km，工信部综合续航里程为1200km。使用92号燃油，WLTC综合油耗为1.79L/100km，NEDC最低荷电状态燃料消耗量为8.5L/100km，油耗表现在硬派SUV中也是比较出色的。

采用了非承载式车身，前后均为双叉臂式独立悬挂。搭载了全功能版云辇-P智能液压车身控制系统，集机械、液压、电控这三项技术为一体，车辆拥有最大140mm悬架行程高度、三级刚度、智能阻尼在内的三大功能调节，以及主动预瞄和四轮联动两大能力。配有智能差速锁，支持多种复杂路况下的驾驶模式，包括雪地、沙地、岩石、蠕行、防滑链等，能够智能开启，还能实现“前轮正转、后轮反转”，转弯半径仅为3.4米。云辇-P悬架调至最高情况下，接近角最大 34°、离去角最大35°、纵向通过角最大26°，离地间隙最高310mm，具有较强的通过性和越野能力。

小编身高为175cm，入座主驾驶将座椅调整至最低，头部余有2拳，换到第二排将座椅调整至中间位置，头部空间依旧有2拳，腿部还有2拳3指，保持二排座椅在中间位置，来到第三排入座，腿部余有1拳2指左右。配备Nappa真皮座椅，前排支持电动调节、加热、通风、记忆、按摩功能；第二排为独立座椅，支持电动调节、加热、通风、按摩功能；第三排座椅也支持电动调节，可以5/5放倒扩展后备厢空间，放倒后形成的空间也是平坦的，第二排座椅也可以向前折叠，可实现6座、5座和4座模式，灵活性还是比较高的。

最后来看看这台车的外观设计，用了“未来星舰美学”的设计理念，延续了豹5的方盒子造型，硬派大气，还有着较高的辨识度。前脸将熏黑进气格栅与星舰之翼前大灯相连接，形成了贯穿式的设计。前包围采用了金属套件进行包覆，看起来有较强的机甲感。前风挡上的三个凸起装置内部集成了传感器硬件，看起来也挺有科技感的。

车身尺寸为5195x1994x1905mm，轴距为2920mm，定位中大型SUV。车顶配备了行李架，采用了隐藏式A柱、B柱以及D柱的设计，C柱则是采用了车身同色的梯形饰板装饰。配备隐藏式门把手，使车身看起来更简洁流畅。车尾造型方正，配备饿了行星环备胎罩和C字型的竖状尾灯组，并且还可选装2.5吨的拖车套装，增强车辆的实用性。搭载了20英寸多辐式熏黑轮毂和275/55 R20尺寸的轮胎。

豹8

最低售价：37.98万起

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写在最后：从各个方面来看，豹8的表现确实对得起这个价格，外观颜值应该就能吸引到一大批硬派越野的爱好者，而这台车在油耗方面的表现却和一些城市SUV的表现差不多，可以说是“鱼和熊掌兼得”了。全功能云辇-P智能液压车身控制系统和华为乾崑智驾ADS 3.0系统的加入，也进一步提升了这台车竞争力，如果你是一个喜欢硬派越野，又很在意智驾表现的用户，那么豹8就是一个很不错的选择。