轴距超过三米，配枭龙8295芯片，深度探讨极氪MIX的全能实力

作为吉利集团旗下高端新能源品牌，极氪一直凭借其优秀的产品表现和设计理念，在市场中占据重要地位。极氪MIX作为该品牌推出的全新车型，结合了智能化配置与稳定的续航表现，在多方面展现了较为全面的实力。笔者在当地4S店对这款车进行了较为全面的试驾体验，从外观设计到内饰配置、再到动力系统和智能化体验，为大家深入解析极氪MIX的产品表现。

极氪MIX的外观整体风格呈现出简约大气的视觉效果，车头部分采用了极氪品牌家族化的设计语言。前大灯与贯穿式灯带设计增强了车辆的科技感，尤其是在夜间点亮时，整车的辨识度进一步提高。这种设计风格延续了极氪一贯的设计逻辑，同时融入了创新元素，使得车辆整体更具视觉冲击力。车顶配备的激光雷达，不仅为外观增添了科技感，还表明车辆搭载了较为先进的智能驾驶系统。

侧面设计方面，极氪MIX与传统MPV有明显的差异化。它具备类似跨界车型的视觉感受，流畅的车身线条让整车显得更加协调。轴距达到了3008mm，为车内提供了宽敞的乘坐空间。设计上，极氪MIX的对开门形式令人印象深刻。驾驶员一侧采用传统门设计，而副驾一侧则为对开式侧滑门，这种不对称的布局在实际使用中提供了较高的便利性，同时也突出了车辆的设计亮点。

进入车内，极氪MIX的内饰部分同样体现了高端的定位与用心的设计。整个中控布局较为简洁，车内选用了大量软性材质，触感和视觉感受都较为不错。蓝白双拼的内饰配色不仅提升了车内的活力，还展现了年轻化的设计语言。前排采用弧形全液晶仪表盘，与中控的OLED屏幕一起，营造出了较为浓厚的科技氛围。

笔者身高175cm，坐进极氪MIX后，前排的空间表现比较令人满意。头顶剩余空间约为一拳半，调整到舒适的驾驶坐姿后，后排空间依然表现不错，腿部剩余空间为两拳半，头顶空间约为一拳二指，这样的表现能够满足大多数家庭出行的需求。值得一提的是，车辆的座椅布局采用了5座设计，所有座椅均配备了Nappa真皮包裹，整体的支撑性与舒适性表现较为优秀。主副驾驶座椅的270°旋转功能以及前后座椅的长滑轨设计，使得车内空间布局更加灵活。

智能化配置上，极氪MIX搭载了2.5K分辨率的OLED中控屏，结合骁龙8295芯片，车机系统运行非常流畅，日常操作体验较为顺滑。车辆支持语音助手、OTA升级、面部识别等功能，并提供5G网络与WiFi热点功能。值得注意的是，车辆标配了21声道高级音响系统，能够为车内乘客带来更为沉浸的听觉享受。

动力方面，极氪MIX基于SEA-M架构打造，采用了800V高压平台的后置后驱单电机系统，最大功率为310千瓦，扭矩达到了440牛·米。在试驾中，车辆的起步加速较为平稳，低速段动力输出线性，高速段的再加速能力也表现较为充沛。极氪MIX的底盘调校具有一定的韧性，前麦弗逊独立悬架与后多连杆悬架系统在面对细碎颠簸路面时，能够提供较为稳定的乘坐体验，同时兼顾了驾驶操控性。

续航能力方面，极氪MIX提供了两种电池版本：77kWh的磷酸铁锂电池组以及102.8kWh的三元锂电池组。在CLTC工况下，这两款电池分别支持550公里和702公里的续航里程。实际试驾中，低速和中速路况下车辆的电耗表现比较理想。值得一提的是，极氪MIX支持直流快充功能，从10%充至80%仅需约10分钟，这样的充电效率在日常用车中非常实用。

在智能驾驶方面，极氪MIX全系标配了双Orin-X芯片与激光雷达，能够实现城市与高速场景下的自主领航辅助功能，同时支持全场景遥控泊车。这些功能的加入显著提升了日常用车的便捷性与安全性。车辆还配备了丰富的主被动安全配置，包括胎压监测系统、车身稳定控制系统、主动刹车辅助等，整体安全性能表现较为完善。

通过此次试驾体验，极氪MIX在舒适性、智能化配置以及空间表现方面展现出了较高的水准。尤其是其创新性的设计语言、智能化的驾驶辅助功能以及较为理想的续航能力，为消费者提供了更加全面的出行方案。如果您正在寻找一款兼具空间表现与智能化体验的新能源MPV车型，极氪MIX无疑是一个值得重点考虑的选择。