新能源紧凑型SUV，AION Y和启辰VX6该怎么选？

随着电动汽车技术的飞速发展，市场上的竞争愈发激烈。今天，小编将为大家带来两款备受瞩目的新能源车型对比——AION Y(图片|配置|询价) 2023款 Plus 610 乐享版 三元锂与启辰VX6 2025款 大平层 450 Air。这两款紧凑型纯电动SUV不仅各自承载着品牌的创新技术和设计理念，更在续航里程和空间布局等方面展现出了独特的魅力。

AION Y

最低售价：9.18万起最高降价：1.80万

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启辰VX6

最低售价：10.78万起最高降价：2.76万

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AION Y(逛导购) 2023 款 Plus 610 乐享版三元锂的整体设计简洁大方，车身线条流畅，前灯组采用天使之翼大灯组，点亮后呈现出鸟翼形态，具有较高的辨识度，车尾设计了一条贯穿式LED尾灯，点亮后也同样具有辨识度，侧面D柱较为直立，造型更像一款小型 MPV。

AION Y

最低售价：9.18万起最高降价：1.80万

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启辰 VX6 2025 款大平层 450 Air采用STAR星动设计理念，车头的分体式大灯以及家族式“V”形元素的灯带，车尾部分，尾灯与头灯形成了呼应效果，内部同样V字形设计元素，全车的线条设计非常硬朗，车尾顶部还有扰流装饰板，整体效果看起来非常年轻、动感。

启辰VX6

最低售价：10.78万起最高降价：2.76万

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AION Y(用车口碑) 2023 款 Plus 610 乐享版三元锂的内饰设计更加可爱化，运动风格方向盘，中控台整体布局较为紧凑，而前风挡与中控之间距离较为宽阔，配备14.6英寸中控屏和10.25英寸全景液晶屏，包含导航、电话、空调等功能可进行语音控制。座椅由织物材质包裹，主驾驶座椅支持前后移动、高低调节、靠背角度和头枕调节，副驾驶座椅支持前后移动、靠背角度和头枕调节功能，支持前排座椅放平。车身尺寸为4535/1870/1650毫米，轴距为2750毫米。车身尺寸相对较小，但车内空间较为宽敞，能够满足日常使用和家庭出行的基本需求。后排腿部空间和头部空间对于一般乘客来说较为充裕，后备箱容积为405L，在装载一些较大尺寸物品时可能会略显吃力。

启辰 VX6 2025 款大平层 450 Air采用悬浮岛式的座舱设计配合功能强大的14.6英寸中控屏，让启辰 VX6的整个内饰显得简约而不简单。中控采用大量横向线条来拉宽视觉效果，有种“紧凑户型”被装修出了大平层的感觉。座椅由仿皮材质包裹，设计充分考虑到了人体工程学，能够为乘客提供更好的支撑和舒适感，支持后排座椅4/6比例放倒，仿皮材质座椅，主驾驶座椅支持前后、高低、靠背和头枕的电动调节，副驾驶座椅支持前后、靠背和头枕调节，第二排支持靠背调节，能够满足不同驾驶者的舒适需求。车身尺寸为4673/1890/1656毫米，轴距为2850毫米。车身尺寸较大，车内空间宽敞明亮，尤其是后排腿部空间和后备箱空间表现出色。后备箱容积为490L，比 AION Y 2023 款 Plus 610 乐享版三元锂大出不少，且后备箱地台较低，方便物品的装卸。非常适合家庭出行和户外露营等活动。

AION Y 2023 款 Plus 610 乐享版三元锂搭载的是峰值功率为150kW，最大扭矩为225N・m的永磁同步电动机。CLTC纯电续航里程为610km，使用的是三元锂电池，电池能量为69.98kWh。动力输出平稳，加速性能较好，并且续航里程更长，能够满足城市道路和高速公路的行驶需求。配备前麦弗逊式独立悬挂后纵臂扭转梁式非独立悬挂，底盘调校偏向家用，对于路面颠簸的过滤效果较好，乘坐舒适性较高。

启辰 VX6 2025 款大平层 450 Air搭载的是峰值功率为155kW，最大扭矩为275N・m的永磁同步电动机。CLTC纯电续航里程为450km，使用的是磷酸铁锂电池，电池容量为53kWh。动力强劲，加速迅猛，在起步和超车时表现出色。配备前前麦弗逊式独立悬挂后多连杆式独立悬挂，底盘悬挂调校适中，既能够保证车辆的稳定性和操控性，又能够提供较好的舒适性。

AION Y 2023 款 Plus 610 乐享版三元锂配备了ADiGO智能驾驶辅助系统，配备ABS防抱死、车身稳定系统、刹车辅助、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航等功能。

启辰 VX6 2025 款大平层 450 Air配备了灯塔OS智能驾驶辅助系统，配备牵引力控制、车身稳定系统、260°全景影像、透明影像自动驻车、上车辅助等功能。两款车的驾驶辅助配置都比较基础，但也比较实用。

综上所述，如果需要更多的空间和灵活性，以及更好的智能化配置，那么启辰VX6大平层可能是更好的选择；而如果更看重续航里程，那么AION Y Plus也是不错的选择。消费者在选择时应根据自己的实际需求和预算进行权衡。