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    不到13万起,大空间+7座布局,带你看捷途山海L7

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    白话聊车2024-12-01

    随着新能源汽车行业的快速发展,大家对车的需求也越来越多样了,捷途山海L7(图片|配置|询价)作为一款中型的插电混动SUV,它的定价合理,配置丰富,确实吸引了不少想买车的朋友。这款车的价格挺实在的,12.98万到15.98万的区间,在中型SUV市场中算是挺有竞争力的。而且,捷途还提供了置换补贴,最高可以省下3.5万,这对于打算换车或者买新车的朋友来说,是个不小的诱惑。那么这款车的具体表现怎么样呢?下面我们一起来看看吧!

    先聊聊捷途山海L7(看资讯)的动力配置,这款车用的是插电式混合动力系统,配合了一个双挡超级电混DHT变速箱,这种搭配在动力输出上既强劲又平顺。1.5T的发动机能提供115kW的最大功率和220N·m的最大扭矩,而电动机更是给力,功率达到了199kW,扭矩高达395N·m。这样的动力组合,不仅加速给力,而且在燃油经济性上也做得不错。

    电池方面,捷途山海L7(用车口碑)配备了19.43kWh的电池,在CLTC工况下能实现120公里的纯电续航,这对于日常通勤来说已经足够了。如果加上燃油模式,综合续航能达到1300公里,这样的续航能力,即使是长途旅行也不用担心。而且,这款车还挺好“养”的,支持加92号汽油,亏电状态下的油耗是5.18L/100km,WLTC综合油耗更是低至1.35L/100km。这样的油耗表现,在同级别车型中算是相当省油的。

    在动力逻辑上,这款车是以电驱为主,油驱为辅的方案,在70公里每小时的速度下,它主要依靠纯电驱动,这意味着在大多数城市道路条件下,驾驶感受和纯电动车差不多。虽然它的动力数据可能不是最出色的,但实际开下来,油门的响应非常迅速,加速感觉很直接,而这种混动车型的特性非常适合城市驾驶,因为城市里经常需要频繁地起步和停车,这时候电动机的快速响应就显得很实用。当速度提起来,到了中后段速域,发动机开始介入,动力输出依然稳定可靠。而且,捷途山海L7的变速箱设计得很巧妙,单档结构避免了动力衔接上的顿挫感,让驾驶过程更加平顺。再加上它在NVH(噪音、振动和粗糙感)调校上下了功夫,车内的静谧性做得很好,有效减少了风噪等噪音,提升了驾驶的舒适度和高级感。

    捷途山海L7在底盘悬挂设计上也下了一番功夫。它用的是前麦弗逊独立悬挂和后多连杆独立悬挂的组合,这种设计在提升车辆稳定性和乘坐舒适性方面起到了很好的作用。麦弗逊悬挂因为结构简单、占用空间小,所以有助于减轻车辆重量,让操控更灵活。而后多连杆悬挂的设计灵活性高,能够更好地吸收路面的颠簸,减少对车身的冲击。这样的悬挂组合让捷途山海L7在行驶中能够有效地过滤掉路面的不平,让乘客在车里感觉更平稳舒适。

    开捷途山海L7的时候,会觉得路面的颠簸被很好地控制了,不会让乘客感到不舒服。这种悬挂系统的设计,体现了捷途在底盘悬挂技术上的用心,让驾驶体验更加舒适,也更适合家庭出行的需求。无论是城市道路还是偶尔的郊外行驶,都能提供良好的乘坐感受。


    下面来聊聊捷途山海L7的内饰和配置,从我个人的体验角度出发,我觉得这款车的内饰设计真的很有感觉。首先,车内的双拼色设计给人一种年轻时尚的感觉,而且中控台和前岛这些地方用了很多高档皮质材料,摸起来手感很好,感觉挺上档次的。再加上钢琴烤漆面板和镀铬装饰的点缀,比如出风口和门把手这些细节,整个车内的豪华感一下子就上来了。

    然后是那两块12.3英寸的大屏幕,一个是仪表盘,另一个是中控屏,显示效果真的很清晰,操作起来也很流畅,没有什么卡顿。功能也很全面,导航、路况信息、道路救援、蓝牙、手机互联这些都有了,还有车联网和4G网络,OTA升级也支持,基本上现代驾驶需要的功能都涵盖了。最让我惊喜的是,车内竟然还有K歌功能,配备了六个扬声器,这个在开车的时候或者休息的时候都能用得上,挺有意思的,能给旅途增添了不少乐趣。

    三幅式平底方向盘握感也很棒,真皮包覆摸起来细腻,感觉很舒服。而且方向盘上有很多快捷键,这让开车的时候操作起来特别方便,比如调音量、切歌、接电话这些,都不用离开方向盘,这样开车更安全,体验也更好。座椅方面,用的是高品质的仿皮材质,表面还有打孔设计,透气性很好,夏天坐起来也不会觉得闷热。座椅的填充物软硬适中,支撑性很好,坐久了也不会觉得累。座垫长度也合适,能够很好地支撑大腿,这样开车的时候感觉更舒适,也更稳定。这些设计都很贴心,看得出来捷途山海L7在提升驾驶舒适性和安全性上下了不少功夫。无论是方向盘的手感,还是座椅的舒适度,都让人感觉很舒服,开车变成了一种享受。


    捷途山海L7的辅助驾驶功能也很丰富,这些智能配置确实让开车变得更加轻松和安全。首先,360全景影像系统让停车和倒车变得简单多了,你可以清楚地看到车辆周围的情况,避免刮蹭。定速巡航功能在高速长途驾驶时特别有用,可以减轻驾驶疲劳。自动驻车功能在等红灯或者短暂停车时自动保持车辆停止状态,方便又省心。驾驶模式切换可以根据路况和驾驶习惯调整车辆性能,低速行车警示音则在低速行驶时提醒周围行人和车辆,提高了安全性。

    车辆的制动能量回收系统也是个亮点,它能够在刹车时回收能量,减少能量浪费,这样既环保又省油。高配车型的辅助驾驶功能就更全面了,车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助、车道居中保持和道路交通识别等功能,这些都是现代汽车技术中的高级配置。它们能够在关键时刻提醒或者辅助驾驶员,减少事故的发生,让驾驶更加安全。

    捷途山海L7在空间布局上做得挺灵活的,提供了五座和七座两种配置,这样可以满足不同家庭的出行需求。无论是小家庭的日常使用,还是大家庭的集体出游,都能灵活应对。座椅的设计也很讲究,用的是高品质的仿皮材质,触感很好。座椅内部的结构设计得很有层次,有十层结构,而且填充物用的是20mm厚的云感海绵,这种海绵软硬适中,能够很好地支撑身体,尤其是大腿部分,长时间坐着也不会觉得累。

    下面,从我个人的体验角度来分享一下捷途山海L7的空间表现。我自己身高178cm,当我坐进捷途山海L7的驾驶座,调整到我习惯的驾驶位置后,我发现头部空间还挺充裕的,大概有一拳加上两指的余量,这样就不会感到压抑,感觉挺自在的。

    然后我保持前排座椅不动,坐到后排去,发现后排的空间更是给了我一个惊喜。头顶上还有一拳的空间,腿部空间更是宽敞,超过两拳,甚至可以轻松翘起二郎腿。这样的空间对于我这种大长腿来说,真的是太友好了。我觉得这样的空间表现,对于家庭出行来说特别合适。无论是带上家人去郊外短途游,还是长途自驾游,每个人都能找到自己舒适的坐姿,不会因为空间小而感到局促或者不舒服。

    最后,咱们再来看看这款车的外观部分,下面聊聊我对捷途山海L7外观的感受吧。这款车一看就知道是新能源车系的一员,尤其是那个狭长的贯穿式车灯,真的很有辨识度,给人一种现代感和科技感。

    从车头看,捷途山海L7给人一种厚重感,这和它的中型SUV定位很相符。它的分体式大灯设计得很有特色,黑色外包边缘和异形状的轮廓,让整个车看起来既年轻又有时尚感。这种设计不仅让车头部分更加吸引人,而且也很耐看,不会很快就过时。另外,我注意到它的主动式进气格栅设计得比较低,靠近底盘,而且被黑色的装饰包裹,面积不大。这样的设计既不会抢占车外整体色彩的风头,又能让整辆车看起来更加灵动和有活力。


    捷途山海L7的车身尺寸方面,长度达到了4749mm,宽度是1900mm,高度是1720mm,轴距也有2745mm。这样的尺寸让它在同级别的SUV中显得很有竞争力。从侧面看,这款车的车窗设计很有特点,形状不规则,从车身中部逐渐变窄,一直延伸到车尾,这种设计让车身线条看起来更加流畅和动感。外后视镜也是不规则的梯形设计,逐渐向外缩小,这样的设计不仅美观,也能减少风阻。捷途山海L7的腰线设计也很有个性,双条腰线独立而有力量感,让整个车侧看起来更加新颖和有辨识度。车尾部分,线性车灯下面有镀铬饰条作为点缀,增加了车尾的层次感和精致感。车牌处的内凹设计让车尾看起来更加深邃,增加了立体感。


    编辑点评:从我个人的使用体验来看,捷途山海L7在中型家庭SUV市场中确实有着不错的表现。动力方面,它提供了强劲的动力输出,而且续航能力也很出色,这对于家庭出行来说非常重要,无论是日常通勤还是周末的长途旅行,都能满足需求。

    车内空间方面,捷途山海L7的大空间设计让乘坐体验更加舒适,无论是前排还是后排,都能享受到宽敞的空间,这对于家庭用车来说是一个很大的优势。而且,它的外观设计风格也很现代,符合现在的审美趋势,看起来很时尚,也很有辨识度。总的来说,捷途山海L7作为一款中型家庭SUV,它在多个方面都表现出色,无论是实用性还是时尚感,都能满足现代家庭的用车需求。如果你在考虑购买一辆中型SUV,捷途山海L7确实是一个值得考虑的选择。

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