广汽出手了，续航610km+大5座布局，综合优惠3万6，这SUV得劲不？

提到SUV车型，不少消费者下意识会觉得价位一般是十来万左右，甚至是二十万出头，但是现在以不到十万元的价格就能够买到一辆SUV，这辆车正是广汽旗下的AION Y(图片|配置|询价)，之所以能够拥有如此诱人的价格，原因在于广汽在国补优惠政策的基础上还加入了6000元的补贴，综合优惠可达3.6万元（详情请咨询当地经销商），结合上13.38万元的起售价，部分车型不到十万元就可入手，那么价格如此美丽的AION Y(逛导购)性价比如何呢？下文中笔者就以AION Y(用车口碑) 2023款 Plus 610 乐享版 三元锂（文中简称AION Y）为例，为大家详细分析下。

对于不少消费者而言，购置新能源车的主要忧虑在于续航能力，不过AION Y就不会有这方面的问题，CLTC纯电续航里程数可达610km，比起同价位的吉利银河E5的440km纯电续航里程和比亚迪元 PLUS 430km的纯电续航里程来说都有较为显著的优势，同时AION Y的峰值功率为160kW（218Ps），扭矩最大可达320N·m，百公里加速时间也达到了6.9s，动力性能算是比较强劲。

在实际试驾当中，笔者选择在老城区中行驶，轻踩油门时动力反应很灵敏，起步阶段提速很快，踩到地板油时也会有轻微的推背感，方向盘保留了适当的虚位，老城区中路道比较狭窄，并且需要的转弯的路口很多，低速转动方向盘时比较精准，车身面对狭窄弯道也能轻松通过，底盘为前麦弗逊和后多连杆式独立悬挂，底盘调校以平稳为主，路过井盖、起伏路面时能够有效化解颠簸感，乘坐体验是比较舒适的。

走进车内，座舱内部大面积均由软包材质覆盖，触感是很柔和舒适的，按压时也能快速回弹，车内在空调出风口、车门把手和岛台等多处采用了镀铬饰板，搭配上钢琴烤漆按键，内饰具有一定的高档感，同时14.6英寸的中控屏取代了车内的较多的实体按键，并且采用电子式怀挡，比较符合现在多数新能源车主的驾驶习惯，也在岛台上预留出了较多的储物空间，放置手机、水杯等小物件会很方便。

将视角转移到后排，AION Y的车身长宽高尺寸分别为4535、1870、1650mm，轴距为2750mm，在空间实测当中，以笔者178cm的身高为例，落座后排时头顶的空间约为一拳四指有余，膝盖前方的腿部空间接近两拳，同时座椅的长宽适中，靠背也能较好的贴合人体曲线，乘坐舒适度尚佳，即使是长时间乘坐应该也不会感到坐立难安。

配置方面，AION Y不算特别丰富，但是像卫星导航、4G车联网、OTA升级、分区唤醒的语音识别和可见即可说等实用性功能还是一应俱全的，同时车内有运动、经济和舒适三种驾驶模式可供车主选择，以应对不同的驾驶场景，车内共配备有6个扬声器，并且还支持K歌功能，阖家出游或者是和朋友聚会出行时比较实用，让长途驾驶不再只是玩手机和睡觉，增添了坐驾趣味性。

AION Y

最低售价：9.18万起最高降价：1.80万

图片参数配置询底价

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最后来看看外观设计，AION Y的整体设计风格偏简洁大气，车头线条圆润流畅的同时也比较高大，两侧分体式大灯造型独特形似回旋镖状，内部有逐渐加宽的横条灯带，并且与下方的切风口融为一体，较大的内凹幅度既能够有效降低风阻也能增强续航能力，底部进气口下方有凸出的镀铬饰板，质感不错同时也比较实用，能够防止来自路面上石头、树枝的剐蹭。

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最低售价：9.18万起最高降价：1.80万

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来到车身侧面，AION Y采用了隐藏式车窗和隐藏式门把手的设计，营造出不错的悬浮式车顶氛围，也增添了几分科技气息，车顶上搭载了行李架，可以放置行李箱或是一些比较大件的物品，在搬家或是户外露营时相当实用，车尾有平直的高位扰流板，下方贯穿式尾灯内部进行了熏黑处理，底部示宽灯附近有半包围的镀铬饰条结构，与车头相呼应，整体协调美观。

总的来看，AION Y比较好的解决了纯电车续航这个消费者痛点，同时内饰和车机配置也基本达到了目前主流的新能源车水准，坐驾空间也宽敞舒适，配置方面不算丰富，主打一个实用性为主，再结合上它十万出头的价格和目前3.6万元的优惠，性价比确实比较高，如果你正在寻找一辆价格实惠、产品表现不错的SUV，那么AION Y会是一个不错的选择。