售15.58万，配8295芯片+L2级辅助，轴距2930mm，买C级车看看TA

在选购家用车的时候，产品性价比如何是部分车友优先考虑的元素之一，在15万的预算区间中，若是想要拥有一辆车C级轿车，在前些年可能会有点困难，但在当下的新能源市场中却有不少选择，比如零跑旗下零跑C01(图片|配置|询价)系列，售价为13.68万-15.88万，有纯电和增程式两套动力。接下来将搭载了增程式动力系统的2024款 增程式 316尊享版作为分析对象，看是否能够入手。

零跑C01

最低售价：13.68万起

图片参数配置询底价

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先看动力，零跑C01(逛导购)搭载一台 1.5L 自然吸气发动机作为增程器，最大功率为 70kW。驱动电机为单电机且后置布局，电动机总功率达到 200kW，电动机总扭矩为 360N.m。在试驾过程中，纯电动模式下动力响应迅速，起步轻快，几乎没有延迟。可以给驾驶者带来强烈的推背感，就算增程器没有启动纯电动力，也可以满足日常的需求。在高速上超车踩油门之后能感觉到满满的动力输出，没有动力不足的现象。增程器介入的过程比较平顺，几乎没有感觉到震动，在电池电量较低时，增程器还会自动的充电提供动力。底盘选择前双叉臂、后五连杆的独立悬架设计带来更好的稳定性和支撑性。在过弯时车辆的侧倾比较小，还能有效过滤路面的颠簸。

车辆拥有常见的刹车辅助、制动力辅助、牵引力控制等一系列电子辅助系统。在刹车这方面拥有较好的表现，在中速行驶场景下，刹车系统响应比较灵敏。遇到前车减速的情况，驾驶员踩下刹车踏板车辆马上就能迅速的减速，没有过于松软以及过硬的情况。在遇到紧急情况时，也无需担心，车辆有大尺寸的刹车盘，还有高性能的刹车片，结合电子辅助系统可以在很短的距离内停下来，保障车辆的行驶安全。车辆在行驶过程中拥有较好的稳定性，没有跑偏或者明显点头现象，在这种刹车姿态下不仅可有效提高刹车的效果，还可以让车内的乘客刹车时能感觉到舒适。

内饰方面，零跑C01(用车口碑)采用了常规的T型布局，设计适中且不失质感。多功能方向盘采用皮质材料包裹，并支持选配真皮与加热功能。电子式怀挡设计使得操控更为便捷，而10.25英寸的仪表、14.6英寸的中控屏以及10.25英寸的副驾屏幕，内置了8295芯片和Leapmotor OS智能系统，屏幕界面看起来还是比较清爽，还能按照自我驾驶习惯调整界面功能布局。在实操的时候，车机的响应速度还是比较级快捷的，而且支持一次唤醒下达多条指令，对语音的识别准确度也比较高。

在配置方面，零跑C01达到了L2级辅助驾驶级别，标配了前车驶离提醒、360°全景影像、自动泊车入位以及全速自适应巡航系统等智能化功能。这些配置在15万元级别的车型中显得比较出色。此外，在安全设计上，零跑C01还配备了车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、车道居中保持以及主动式DMS疲劳检测等配置，为驾驶者提供了全方位的安全保障。

乘坐体验，以我176cm的身高为例，在我按照个人习惯调整好座椅位置后入座，前排头部空间有1拳以上，后排腿部空间有3拳以上。并在后排加入了加热和放倒功能，放倒比例40:60，在提升乘坐时的舒适性的同时，也可扩展后备箱空间，加上车内多处设计的储物格，比如跃层式的前排扶手箱等，整体的空间利用率和乘坐体验也不错。此外，后排地板基本纯平，并设计了后排出风口、后排多媒体控制、后排2个充电接口，而前排则有2个充电接口，并带有一个15W的手机无线充电，给五个人的手机充电不是问题。

最后来看前脸，增程版和纯电版的设计有所不同，采用了小尺寸的无边界式点阵栅格，两侧配备饱满流畅的前大灯组，中间由一根饰板相连接，形成一体式的设计。前包围配备了熏黑的梯形进气口，搭配两侧的C字线条，运动氛围不错。

车身尺寸为5050x1902x1515mm。轴距为2930mm，定位中大型车，风阻系数低至0.226Cd。搭载了熏黑的五辐式轮毂和245/45 R19规格的轮胎。此外，提供有松岚灰、冰川蓝、星河银等多种车身颜色可选。

车身造型简洁，没有过多的线条装饰。车顶采用了大溜背的设计，看起来运动气息较强。B柱、C柱以及车窗四周均采用了熏黑处理，配备隐藏式门把手和无框车门，凸显出车身的时尚感。车尾造型比较圆润。配有标志性的贯穿式尾灯组，灯带两侧较宽，中间进行收窄，中间还加入了“LEAPMOTOR”英文标识，增添了辨识度。

零跑C01

最低售价：13.68万起

图片参数配置询底价

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写在最后：简约大气的外观，精致典雅的座舱设计，都比较级契合年轻消费者的审美。智能化配置丰富，动力表现充沛，续航能力也能满足家用需求。另外，零跑C01还自带有应用商城，下载大量的娱乐性质的APP，还拥有K歌功能，娱乐性得到有效提升，若你对零跑C01 有兴趣可以去了解一下。