15万级中大型轿车，625km续航+8295芯片，轴距2930mm，家用怎样？

本期和大家聊聊15万级的中大型轿车，目前市面上有启源A07、东风奕派007等车型，不过本期要说的是零跑C01(图片|配置|询价)，这款车目前有6款型号在售，指导价涵盖13.68-15.88万，提供纯电版以及增程式动力可选，消费者可选择的空间还是比较广，本期我们就以零跑C01(看资讯) 2024款 625尊享版（指导价15.88万元）为例，来看看这台车表现如何，值得我们入手吗？

零跑C01

最低售价：13.68万起

图片参数配置询底价

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先看动力方面，零跑C01(用车口碑)这款车搭载了一台后置的永磁同步单电机，电动机总功率为200kW，电动机总马力272Ps，电动机总扭矩360N·m，匹配电动车单速变速箱，百公里加速时间为7.5秒，最高车速可达180km/h。而这款车的纯电续航里程为625公里，对于日常用车通勤，这一续航里程还是足够的。而电池方面，这款车则采用了江苏正力/欣旺达的磷酸铁锂电池，电池容量为78.5kWh，电池能量密度达到了129.3Wh/kg，并且质保为8年或15万公里。支持快充和慢充，在快充情况下0.67小时即可完成30%-80%的电池补能，因此即使是长途的外出旅行，其较快的充电补能也能够很好的缓解我们的里程焦虑。

在试驾过程中发现轻踩电门就有迅速的动力输出，有明显的推背感，很多的场景中都能轻松的应对。实际加速的过程中比较线性且流畅，没有突兀的感觉。车辆还有多种不一样的驾驶模式，每种不同的模式下动力输出线性会有所区别，经济模式下动力输出比较柔和，以节能为主，舒适模式下加速表现适中，有平稳的驾驶感受，运动模式下电门的敏感度会提升，动力响应比较激进。在试驾过程中，不同模式之间的切换也比较顺畅，可以满足不同场景的需求。

而在底盘方面，这款车采用了前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，底盘调教很扎实，并且整体调教偏向于舒适性。在我们经过颠簸路段时，车辆对颠簸过滤处理还是较为的细腻，车辆不会有较大的震动，从而确保车内乘坐的舒适。

内饰主打的就是极简风格，车内的科技感也很强烈，主驾驶给到了皮质的多功能方向盘，前面是10.25英寸的全液晶仪表，显示的功能很齐全也很清晰，中间是14.6英寸的中控屏，界面布局简单，操作丝滑流畅，副驾驶前面是10.25英寸的仪表盘，可以用来看电影和追剧。扶手台上的设计更简单，只有一个手机无线充电板和杯架，换挡需要通过方向盘后面的电子式怀挡完成。车内有一些地方采用了翻毛皮材质，提升了车内的豪华感。车内的音质效果还是挺好的，后排座椅扶手放下后有杯架，坐在后排喝饮料也方便。后排有空调出风口，可以进行温度分区控制，保证了后排舒适性。车内提供了PM2.5过滤装置，能够优化车内空气。

车内的座椅配备有的功能非常齐全，比如说前排座椅可以实现加热和通风的功能，第二排的座椅同样可以进行加热。主驾位置可以实现3级档位的座椅记忆，对于车主而言，这样的功能更加具有专属感，后排中央扶手设置有杯托，彰显出了后排人员的身份地位，让后排人员感觉自己也受到了重视。唯一美中不足的是座椅采用的是仿皮材质，并不是真皮材质，但是这样的品质并不会差，总体不影响它的档次，因为功能非常齐全，当我1米81的身高坐在第二排的时候，感觉腿部前方仍然有两个拳头的距离，后排的位置坐三个人丝毫不显得拥挤，所以这个空间是比较满意的。

最后看看外观设计，零跑C01采用了全封闭式前脸，我觉得这种设计在新能源车型中非常常见，不仅符合电动车减少空气阻力的需求，同时也提升了整车的未来感。车头两侧配备了LED大灯组，与贯穿前脸的灯带无缝衔接。这样的设计不仅充满科技感，还让车辆的辨识度进一步提升。

作为一台中大型轿车，其车身长度为5050mm，宽度为1902mm，高度为1509mm，轴距2930mm。侧面来看，车身造型低趴，线条流畅舒展，配无框门。车窗为拉伸式的玄月造型，结合俯冲式的腰线，看上去动感时尚化。前后轮毂为密集式设计，轮胎规格为245/45 R19。

我觉得尾部设计也很有特点，尾灯采用贯穿式设计，尾部还配备了发光的字母LOGO，对提升品牌辨识度有很大帮助。另外，电动尾门和位置记忆功能也没有缺席。作为一辆C级轿车，尾门设计没有太多局限性，加上电控尾门的便捷属性，日常使用非常方便。

零跑C01

最低售价：13.68万起

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总结：零跑C01的外观造型大气时尚化，内饰也具备不错的科技氛围感，搭载3块屏幕，在同价位同级别的车型中也是比较出色的存在，还搭载了高通骁龙8295P芯片，车机交互顺滑流畅，加上625km的续航能力，家用挺合适的，你们觉得呢？