西装暴徒坦克500 Hi4-Z预售，37.98万元

12月3日，坦克500 Hi4-Z开启了预售，价格为37.98万元，大家可能对这个名字都有些茫然，其实在坦克300上市之后，坦克就同步开启了Hi4-T和Hi4-Z两个技术架构的研发，这两个技术架构应对的是不同的场景，Hi4-T是以越野性能为内核，进行新能源价值的拓展；而Hi4-Z是以新能源价值为内核，对部分越野场景进行拓展。简单来说就是Hi4-T是新能源能力为越野性能而服务，能耗、续航里程等表现可能一般，但越野性能绝对没的说，而Hi4-Z是在能耗、纯电续航里程、补能速度等方面有优势，越野性能少差一些。

坦克500 Hi4-Z被定义在了泛越野这一范畴里，官方定义为具备部分地形适应能力的车型，坦克500 Hi4-Z是非承载车身结构，有低速四驱挡，同时也有值智能扭矩矢量控制系统，其实越野性能的表现比大家想象中要强上不少。坦克500 Hi4-Z确实也很适合城市使用，因为其有着WLTC纯电续航里程201km的表现，对于日常城市通勤来说，基本上可以完全用电了。

另外在动力方面，坦克500 Hi4-Z的表现可谓残暴，坦克500 Hi4-Z有着2.0T发动机、P2电机和P4电机3个动力单元，系统最大马力863Ps、最大扭矩1195N·m，零百加速4秒级，即使是电量在20%时，零百加速依然能做到5.72s，表现优异。

坦克500 Hi4-Z使用的电池支持3C充电倍率，15分钟补能120km，虽然我一直觉得插混车用快充补能是低效率的表现吧，但坦克500 Hi4-Z的车主是可以用碎片化时间补能的，当然我觉得最适合插混车、增程车的补能场景就是家里的慢充桩吧。另外坦克500 Hi4-Z的电池包容量为59.05kWh，不要要求一台将近3t重的中大型SUV有太经济的电耗表现，但这个电池包容量配合6kW的外放电，起码让你露营用电无忧了。坦克500 Hi4-Z最低荷电状态油耗为8.6L/100km，结合体量和车重来看，表现算优异。