零跑C01深度试驾报告：外观科技动感 内饰豪华舒适 动力充沛

在当前的汽车消费趋势中，年轻购车群体的影响力日益增强，他们对车辆的外观设计和内部配置有着自己独到的见解和追求。近年来，国内新能源汽车市场的竞争愈发白热化，众多汽车制造商为了迎合市场需求，纷纷推出了价格亲民的车型。零跑汽车作为新能源汽车行业的新兴力量，其产品线主要集中在10-20万元的价格区间，并凭借可靠的产品性能和良好的市场口碑，在新兴品牌中取得了不错的销售成绩。零跑C01(图片|配置|询价)定位为C级轿车，凭借其现代感的设计和丰富的功能配置，满足了年轻消费者对车辆的期待。面对这样的市场表现，消费者可能会好奇，零跑C01(品技术)是否是一个值得考虑的选择？

零跑C01

最低售价：13.68万起

图片参数配置询底价

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从外观设计来看，零跑C01(用车口碑)的风格明显倾向于现代科技感，这在众多新能源汽车中是一个普遍的趋势。车辆的前脸设计具有明显的层次感，可以划分为三个显著的区域。引擎盖上轻微隆起的线条增加了车头的立体感，同时也在视觉上产生了一种紧凑的效果。中部的横贯式灯带与两侧的“天使之翼”大灯相辅相成，在点亮时与封闭式格栅形成了和谐的搭配，为前脸增添了一种未来主义的气息。

零跑C01的侧面轮廓同样值得细细品味。这款车型采用了流畅的大掀背车顶设计，线条从车头延伸至车尾，与尾部微微上翘的小鸭尾设计相结合，共同勾勒出了一种动感十足的视觉效果。此外，零跑C01还融入了隐藏式门把手和无框车门等设计元素，这些通常只见于高端车型，它们的加入无疑提升了车辆的整体档次。

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零跑C01的尾部设计巧妙地融合了贯穿式尾灯，与前脸的灯带形成了呼应，这种设计不仅增强了车辆的整体视觉冲击力，而且在尾灯点亮时，更展现出了分明且富有层次的光影效果。车尾部分的小鸭尾造型不仅为车辆增添了一抹运动气息，同时也让尾部的层次感更加丰富。车标被精心布置在贯穿式尾灯的中心位置，并采用了发光设计，这在夜间行车时极大地提高了车辆的辨识度。车尾底部的扩散器设计简洁而不失力量感，与圆润的尾部轮廓相得益彰，使得整个尾部看起来既饱满又稳重，彰显出一种优雅而充满力量的汽车设计艺术。

在座椅配置上，零跑C01选用了质感上乘的皮质材料，为用户带来了柔软而细腻的触感体验。前排座椅不仅提供了加热功能，还配备了通风功能，这些配置大幅提升了乘坐的舒适度，尤其在极端天气条件下为用户提供了额外的舒适感。后排座椅同样支持加热功能，且能够按比例放倒，这样的设计在需要运输较长或较大物品时显得尤为实用，为用户带来了更大的空间灵活性。就空间宽敞度而言，以我175cm的身高为例，当我将主驾驶座椅调整到一个舒适的驾驶位置后，头部空间依然充裕，大约有两拳的余量，给人一种宽敞自在的感觉。而当我坐在后排时，头部空间约为一拳三指，腿部空间更是达到了三拳左右，这样的空间表现对于家庭日常使用来说绰绰有余。

天窗配置是零跑C01的另一大亮点，尽管它作为选装项目出现，但对于追求明亮车内环境的用户来说，可能会愿意为这一配置额外投资。全景天窗的设计显著增强了车内的采光和通透感，特别是在阳光明媚的日子里，它能够让用户感受到更加接近自然的舒适氛围。

对于众多选择新能源汽车的车主而言，续航能力往往是他们最关心的问题之一。零跑C01在这方面的表现让我感到惊喜和安心。车辆装备了一块43.7kWh的三元锂电池，在CLTC工况下能够实现316公里的纯电续航，这已经能够满足大多数日常通勤的需求。更值得一提的是，得益于增程器的加持，零跑C01的综合续航能力达到了1276公里，这样的续航表现无论是应对日常短途出行还是长途旅行，都能大大减少对充电频率的担忧。

在试驾零跑C01的过程中，我对这款车型的动力性能和续航能力抱有很高的期望。零跑C01提供了两种动力版本供消费者选择：纯电动版和增程版。我试驾的是增程版车型，它搭载了一台1.5L自然吸气发动机作为增程器，并与一台最大功率200kW的电动机协同工作，综合输出马力达到272匹，扭矩达到360N·m。对于一款中大型轿车而言，这样的动力参数已经非常出色，能够为驾驶者带来强劲的加速体验和充沛的动力输出。

当我坐进零跑C01并启动车辆后，其加速性能给我留下了深刻印象——车辆从静止状态到加速前进的过程极为平顺，完全没有传统燃油车在换挡时可能会有的顿挫感。根据官方提供的数据，零跑C01的百公里加速时间为7.8秒，这一成绩在实际驾驶中表现得十分可靠，让我对车辆的动力性能充满信心。无论是穿梭在繁忙的城市街道，还是在高速公路上行驶，零跑C01的动力输出都显得游刃有余。

在操控性能方面，尽管零跑C01拥有较大的车身尺寸，但方向盘的指向性却非常精确，使得驾驶体验变得轻松愉悦。即便是在狭窄的城市街道或是拥挤的停车场，车辆展现出的灵活性也让人印象深刻，几乎让人忘记了它的真实体型。在高速行驶过程中，增程器的介入过程也非常平顺，没有任何突兀感，保证了驾驶的连贯性和舒适性。

在体验零跑C01的过程中，车辆的NVH（噪声、振动与舒适性）控制给我留下了深刻的印象。当车辆在高速公路上疾驰时，车内依然能够维持一种宁静的氛围，风噪和胎噪被有效抑制，没有过多地干扰到车内环境。这种静谧性极大地增强了乘坐的舒适感，无论是聆听音乐还是进行轻松的对话，乘客们都不必担忧外界的噪音会打断这份宁静。

坐进零跑C01的车内，首先映入眼帘的是那三块引人注目的屏幕。中控台上的中控屏为14.6英寸，仪表盘和副驾驶娱乐屏均为10.25英寸，它们并非简单地排列在同一平面上，而是巧妙地错落分布，其中中控屏略微突出，为内饰增添了层次感，视觉效果更佳。这种布局不仅增强了车内的科技氛围，也提高了操作的便捷性。支持语音控制功能，使得驾驶者在行驶过程中操作导航、音乐、空调等功能时更为安全，减少了驾驶时分心的可能性，实用性强。

副驾驶席前的娱乐屏幕能够安装多种应用程序，包括音乐和视频等，这在长途旅行中为乘客提供了丰富的娱乐选择。车内搭载的芯片拥有快速的处理能力，确保了系统的流畅运行，几乎没有延迟或卡顿现象。此外，车辆还配备了OTA升级功能，这保证了车辆的软件系统能够及时更新，始终保持在最新状态。

总体而言，零跑C01在多个方面都展现了均衡且出色的实力。无论是在动力性能的强劲输出和平顺加速体验，还是在宽敞舒适的内部空间和时尚动感的外观设计，亦或是在智能配置和安全性能上，零跑C01在同级别车型中都具有较强的竞争力。对于正在考虑购车的消费者来说，零跑C01是一个值得关注的车型，建议你深入了解其具体配置，并亲自试驾体验，以便找到最符合你需求的选择。