续航610km，轴距2750mm，补贴3.6万，现在入手AION Y值吗？

对于一般家庭来说，买车讲究的就是性价比，很多地方的购车补贴政策到月底就结束了，所以年前有买车需求的，在近期买车是非常划算的。除了价格方面以外，普通消费者还关注空间表现和续航能力，如果兼顾用车灵活性那就更好了。结合这几个要求，我们想到了AION Y(图片|配置|询价) 610乐享版和元PLUS 510荣耀版，不过各家的产品设计和优缺点不一，从续航和空间，使用体验，以及补贴力度来说，AION Y(看资讯) 610乐享版的表现更为出色。解读车型为AION Y(用车口碑) 2023款 Plus 610 乐享版 磷酸铁锂。

AION Y

最低售价：9.18万起最高降价：1.80万

图片参数配置询底价

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AION Y，作为广汽埃安品牌下的一款紧凑型SUV，采用了纯电动力系统，配备了永磁同步电机，最大功率可达150千瓦（204马力），峰值扭矩达到225牛·米，表里表现中规中矩，可以满足普通家庭的大部分出行需求。续航方面匹配的是68.24kWh的磷酸铁锂电池，纯电续航610km，支持快充，快充模式下，仅需30分钟即可将电量从30%充至80%，缩短了充电等待时间，对于经常需要快速补能的用户来说极为友好。慢充则更适合夜间或长时间停车时使用，对电池进行温和充电，有助于延长电池使用寿命。通过优化电池管理系统（BMS），实现了能量的高效利用与长寿命循环。值得一提的是，AION Y在实际使用中的续航表现较为接近官方标称，得益于其精准的电量估算算法，有效缓解了用户的“续航焦虑”。

AION Y的底盘调校兼顾了运动性与舒适性，采用了前麦弗逊式独立悬挂与后扭力梁式非独立悬挂的组合。这样的设计在保证了一定操控稳定性的同时，也优化了后排乘坐空间及成本效益。通过细致的底盘调校，AION Y在行驶过程中能够有效过滤掉路面的细碎震动，即便是经过不平坦的路段，也能保持车身的平稳，为乘客带来宁静舒适的乘坐体验。此外，车辆的转向系统设定合理，指向性明确，无论是城市穿梭还是高速巡航，都能给予驾驶者足够的信心。

在实际驾驶中，AION Y的加速平顺，制动线性，加上轻盈的转向手感，使得日常驾驶变得轻松惬意。无论是新手司机还是老司机，都能快速适应并享受这段旅程。同时，车辆的隔音降噪水平也值得称赞，即便是在高速行驶时，车内依然能保持相对安静的环境，为乘客营造出高品质的乘坐空间。AION Y配备了多项智能驾驶辅助系统，如自适应巡航、车道保持辅助、自动紧急制动等，这些功能的加入，不仅减轻了驾驶者的负担，也提高了行车安全性。

AION Y的外观设计充满了前卫与个性的元素，整体线条流畅而富有张力。前脸部分，封闭式格栅与独特的“7”字形LED大灯组相结合，形成了强烈的视觉冲击力，同时提升了整车的辨识度。大灯组内部采用了LED光源，照明效果出色，无论是白天还是夜晚，都能为驾驶者提供清晰的视线。

车身侧面，AION Y的线条简洁而硬朗，平直的腰线贯穿车身，与略带棱角的车顶行李架相呼应，塑造出一种实用与冒险气质的结合体。轮毂采用了半封闭式设计，不仅造型美观，还能有效降低风阻，提升车辆的续航能力。车尾部分，AION Y采用了贯穿式尾灯设计，狭长的灯带不仅提升了夜间行驶的安全性，还为整车增加了科技感与现代感。车尾整体造型与前脸相呼应，形成了和谐统一的整体效果。

AION Y

最低售价：9.18万起最高降价：1.80万

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进入车内，AION Y的内饰布局同样令人眼前一亮。中控台设计平整且富有层次感，饰板部分采用了大面积的哑光黑材质，进一步强调了现代感与实用性。空调出风口采用了隐藏式布局，增强了整体视觉上的一致性，同时不失功能性。配色方面，AION Y的内饰提供了多种选择，包括清新马卡龙、深色头号玩家以及浅色确幸时光等，满足了不同用户的个性化需求。同时，车内还配备了多种个性化饰件，如前唇、行李架、D柱饰板等，用户可以根据自己的喜好进行搭配。

在车机配置方面，AION Y搭载了一块14.6英寸的大尺寸中控屏，显示效果清晰细腻，触感流畅。车机内置了丰富的APP，包括高德地图、QQ音乐、爱奇艺等，满足了用户在日常驾驶中的娱乐与导航需求。此外，AION Y还配备了智能语音助手，支持语音控制车辆的大部分功能，如空调调节、导航设置、音乐播放等。用户只需通过简单的语音指令，就能实现对车辆的全面操控，大大提升了驾驶的便捷性和安全性。

AION Y的车身尺寸为长4410mm、宽1870mm、高1645mm，轴距达到了2750mm，这样的尺寸设计使得车内空间得到了充分的利用。得益于较长的轴距，AION Y的前后排乘客都能享受到宽敞的腿部空间。前排座椅调整至合适位置后，后排乘客依然可以轻松地翘起二郎腿，即便是长途旅行，也不会感到丝毫局促。头部空间方面，AION Y同样表现出色，没有过多的压抑感，即便是身高较高的乘客，也能在车内找到舒适的坐姿。此外，AION Y的车门开启角度接近90度，进出车辆时更加便捷，尤其是对于携带大件行李或儿童座椅的乘客来说，这一设计尤为贴心。

在储物空间方面，AION Y同样展现出了其作为家用SUV的实用性。车内设置了多个储物格，包括中控台下方的半隐藏式储物槽、旋钮换挡周围的储物槽和杯架、前门板储物槽、手套箱以及中央扶手箱等，这些储物格的大小和位置都经过精心设计，能够轻松容纳手机、钱包、水杯等日常用品。后排储物空间同样丰富，除了门板储物槽外，前排座椅后侧还设置了置物袋，方便后排乘客存放小件物品。此外，当后排座椅完全放倒后，后备箱空间得到了拓展，无论是搬家时的大件家具还是外出露营的装备，都能轻松装下。同时，后备箱内还配备了挂钩和锚点等实用配置，方便用户固定行李，确保行车安全。

在座椅配置方面，AION Y前排采用了人体工程学进化设计，包裹性良好，软硬适中，能够有效缓解长时间驾驶带来的疲劳感。座椅填充物厚实，坐感舒适，同时支持电动6向调节和3档通风调节，进一步提升了乘坐的舒适度。后排座垫长度适中，对腿部的支撑到位。座椅材质与前排保持一致，确保了整车乘坐体验的连贯性。此外，后排座椅还支持按比例放倒，方便用户根据实际需求调整车内空间。

总体而言，AION Y与元PLUS两款车型均能满足家庭出行需求，但它们的设计理念与焦点有所不同。AION Y倾向于展现年轻活力的风格，带给驾驶者一种轻松愉悦的体验；相比之下，元PLUS更强调稳重与科技氛围，且可能在技术更新上占据先机。面对这两款车，我们可以根据自身的需求考虑，如果偏好性价比，想要抓住今年补贴的“尾巴”，并且追求续航和空间，AION Y可能是更好的选择。