竞争Model Y！华为智驾+途灵平台，空间大续航还长，这车真香

在新能源车当中，一直有一个绕不开的“老大哥”，那就是源自特斯拉的Model Y，在多数消费者们心目中，该车凭借着先进的智驾水平和综合优良的产品表现，占据着目前纯电SUV市场中“龙头”的地位，但是随着国内新能源车企的不断发展，现在推出的部分新车也有相当不错的产品表现，甚至隐约有超过Model Y的趋势，那就是源自鸿蒙智行的智界R7(图片|配置|询价)，下文中我们就以两车做一个横向对比，看看究竟孰优孰劣。

先来看看智驾方面，Model Y搭载了Autopilot智驾操作系统，并在其中配置了HW芯片，芯片最高算力可达720TOPS，这样的智驾水平在曾经确实是行业标杆般的存在，在市区通行、高速巡航等行车场景中能够为驾驶者提供不错的智能辅助。

但是在智能类人化、场景适应性和算法优化上则不如智界R7(逛导购)所使用的HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统，一方面ADS 3.0实现了全场景贯通智驾，无论是停车场还是通过园区窄道，智界R7(用车口碑)都不在话下；比起Model Y的选装自动泊车功能来说，智界R7全系标配自动泊车功能显然更有诚意，并且下车即可车辆自主停车，也不需要车主在旁连接蓝牙等候，在车身探测设备上，智界R7比起Model Y传统的车内外摄像头，加入了多个超声波，毫米波和激光雷达，能够达到更加精准的亚米级定位，是更加先进的智驾水平。

此外，虽然与Model Y同为前双叉臂后多连杆式独立悬挂，但是智界R7还使用了华为途灵平台，其中不仅比Model Y多了可变悬挂调节和空气悬挂，还有CDC连续可调阻尼控制减震器，配合上HUAWEI xMotion智能车身协同控制系统，能够实时智能调节悬挂与车身的各个部件以适应多样化的行驶需求，兼具乘坐舒适性与驾驶趣味性，在这样影响驾乘舒适度的方面，有无AI和智能技术的加入区别还是比较大的。

在续航方面，智界R7搭载了华为“巨鲸”800V高压电池平台，最大续航里程数可达802km，并且还支持800V快充平台，而Model Y的最大续航里程数则为688km，并且也只能支持400V快充，所以无论是在续航里程数还是快充效率上，都是智界R7会更有优势些，并且电池中还使用华为自研的智能热管理系统，该系统可以有效降低在使用过程中的电能损耗，在较低温度时电池的蓄、放电表现也与正常温度相差无几，在北方地区的消费者就不用担心冬季时电池受天气影响，大幅度降低里程数的问题。

空间上，智界R7的长宽高尺寸为4956x1981x1634mm，轴距为2950mm，而Model Y的长宽高尺寸则为4750x1921x1624mm，轴距为2890mm，可以明显对比得出智界R7的车内坐驾空间会更为宽敞，并且在舒适性设备方面，Model Y前排座椅可以多角度调节，后排座椅只有靠背可以调节，前后排也只有加热功能，比起智界R7前后排标配的多角度局部调节和加热通风按摩功能来说就稍差一些。

此外，智界R还有837L的创新三层后备箱空间，将后排座椅放倒后还可以拓展至2130L，相当于一个2.1m X 1.4m的大床房，配合上头顶一平方米的全景天幕，在户外露营时舒服躺在车内抬头也能看见大片星空，丰富了用车场景。

Model Y

最低售价：26.35万起

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再来看看外观设计，其实两车在造型上比较相仿，都是偏向于简约、科技感的设计风格，不过智界R选择在引擎盖上加入了粗壮筋线，让整车更具有力量感，从两侧车灯外边缘延伸至切风口的黑色饰板也是在增强整车的运动气息，车身侧面两车都有较大的幅度的溜背式设计，不过比起Model Y的纯黑车窗柱，智界R选择在外边缘有镀铬饰条进行包边点缀，正是这些细节处的设计让智界R透露出更加前卫、有质感的车身造型，而Model Y则会更加沉稳、简约、含蓄一些，可能会更容易受到年龄偏大的消费者喜欢。

综合来看，其实两车的产品表现都很不错，Model Y作为曾经纯电SUV中的标杆，就像是第一个吃螃蟹的人，其中使用的多项技术在当时都是相当有竞争力和创新意义的，但是随着国内新能源汽车的发展，在由Model Y点亮的方向上，不断有新车走向了更先进、更智能化的地方，颇有几分青出于蓝而胜于蓝的味道，因此，站在选择性价比更高、产品表现更好和智能技术更先进的角度来看，笔者认为智界R会是一个更好的选择，对此，你们认同吗？