家用新能源紧凑型车选择，秦PLUS DM与帝豪L HiP谁更适合？

在10万元以内的新能源车市场，自主品牌占据着较大的市场份额，而合资品牌的选择相对较少。对于这一价位的车型，消费者更关注车辆的外观设计、空间表现、驾驶体验以及整体的经济性。今天我们将对比秦PLUS DM(图片|配置|询价) 2024款 DM-i 荣耀版 55KM和帝豪L HiP 2024款 1.5TD-DHT Pro 龙腾版 100KM，来看看哪款车更适合家庭使用。秦PLUS DM(读测评)的指导价为7.98万元，而帝豪L HiP的指导价为8.98万元，两者价格相差1万元。这一价格差异也体现在配置、续航等多个方面。下面我们将从外观、内饰、空间、动力等维度对这两款车型进行详细对比。

秦PLUS DM

最低售价：6.78万起最高降价：1.20万

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秦PLUS DM(用车口碑)在外观方面采用了比亚迪标志性的Dragon Face设计语言，整体风格流畅且层次感较强。前脸的镀铬装饰条与大尺寸进气格栅搭配，使得车头部分显得较为大气。侧面线条修长，腰线自然流畅，营造了一种较为舒展的姿态。17英寸轮毂设计较为时尚，轮胎规格为225/60 R16。车尾部分带有溜背设计，贯穿式尾灯则让整车增添了一丝科技感。

帝豪L HiP

最低售价：8.78万起最高降价：0.20万

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帝豪L HiP在外观设计上主打简约风格，封闭式前脸搭配锐利的大灯，整体造型较为耐看且具有辨识度。侧面比例较为协调，腰线处理简洁，轮胎规格为205/55 R16，稍显小巧。车尾部分采用了贯穿式尾灯设计，尾箱的微微上翘让整车增添了一丝动感，但整体风格偏向圆润，相比秦PLUS DM稍显收敛。两款车型的外观设计各具特色。秦PLUS DM更加注重运动感与力量感的结合，而帝豪L HiP则偏向于简约和协调，适合追求低调但不失时尚感的消费者。

在内饰设计方面，秦PLUS DM采用环抱式设计，暖阳棕的配色搭配大面积软性材料包裹，提升了车内整体的档次感。10.1英寸的中控大屏配备了比亚迪DiLink智能系统，支持导航、蓝牙、车联网等功能，日常使用体验较为便捷。方向盘为皮质包裹，支持上下前后四向调节，握感较为舒适。整体内饰设计偏向于温馨风格，适合家庭用户使用。

帝豪L HiP的内饰设计偏向于科技感，深色的内饰配色搭配简洁的T字形布局显得更加稳重。车内配备了10.25英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控屏，银河OS智能系统的响应速度较为流畅，功能丰富，包括语音控制、导航和多媒体等配置，科技感较强。方向盘同样为皮质包裹，握感表现不错。整体来看，帝豪L HiP的内饰在功能性和智能化方面有一定优势。

在空间表现方面，秦PLUS DM和帝豪L HiP都定位为紧凑型家用轿车，但由于车身尺寸略有差异，内部空间也存在一些不同。秦PLUS DM的车身尺寸为4765x1837x1495mm，轴距2718mm，而帝豪L HiP的车身尺寸为4735x1815x1495mm，轴距2700mm。从数据上看，秦PLUS DM在车长和轴距上略占优势。

实际体验方面，笔者身高180cm，调整好前排座椅后，前排头部空间剩余约一拳半，后排头部空间剩余一拳左右，腿部空间约为两拳半，整体乘坐空间表现较为宽敞。特别是后排中间座椅的地板凸起较小，长途乘坐时中间乘客的舒适性表现较为理想。帝豪L HiP的前排头部空间剩余约一拳二指，后排头部空间约为一拳，腿部空间为两拳，整体空间表现虽然也不错，但在宽敞感上稍逊于秦PLUS DM。

在动力表现方面，秦PLUS DM采用的是1.5L插电混动系统，发动机最大功率为81kW，最大扭矩为135N·m，电动机总功率为132kW，总扭矩为316N·m，匹配E-CVT无级变速箱，动力输出平顺。电池容量为8.32kWh，纯电续航里程为55km，适合短途代步和日常通勤。

帝豪L HiP则搭载了1.5T插电混动系统，发动机最大功率为133kW，最大扭矩为290N·m，电动机总功率为100kW，总扭矩为320N·m，匹配3挡DHT混动专用变速箱。其动力性能较为强劲，电池容量为15.5kWh，纯电续航里程达到了100km，能够更好地满足中长途纯电出行需求。

秦PLUS DM

最低售价：6.78万起最高降价：1.20万

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帝豪L HiP

最低售价：8.78万起最高降价：0.20万

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通过对比可以看出，两款车型在不同维度都有各自的优势。秦PLUS DM在空间表现和驾驶平顺性方面表现较为出色，更适合注重乘坐舒适性和家用需求的消费者。帝豪L HiP则凭借更强的动力性能和更高的智能化配置，吸引了对科技感和驾驶性能有较高要求的用户。对于家用消费者来说，秦PLUS DM可能是一个更为务实的选择，而帝豪L HiP则适合追求动力和智能化的消费者。当然，最终的选择还是要结合个人预算、使用场景以及偏好来综合考虑。