31万买它还是花29万买Model Y？看完这三点，你就明白了

近年来，我国的新能源汽车市场迎来了较快的发展，特别是在智能和科技方面，所呈现出来的表现甚至远超于不少的国外品牌。随着越来越多新能源车型在该领域当中初露锋芒，人们的可选性也变得更加多元化起来，这其中就包括由华为鸿蒙智行所支持的智界R7(图片|配置|询价)。据悉，该系列车型从一经上市，就在市面上引起了不小的关注。今天要为大家带来的就是其中一款，智界R7(逛导购) 2024款100kWh Max后驱版（指导价31.98万）和Model Y 2024款长续航全轮驱动版（指导价29.09万）这两款车的实力对决，看哪一款能够打动你。

先来说外观。智界R7(用车口碑)在外型上面显得比较年轻、现代。前脸延续了当下新能源车流行的封闭式进气格栅设计，两侧左右相对称的大灯，呈现出来的是泪眼式造型，并且巧妙的和贯穿式日间行车灯相结合，点亮后很有视觉冲击力。在大灯组的内部，还有三颗透镜灯组，为夜间的安全出行提供了有利保障。下方的进气格栅采用了熏黑设计，看起来比较动感。特别是在前挡风的上方，还有192线激光雷达，凸显出其科技感。

智界R7

最低售价：24.98万起

图片参数配置询底价

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侧面线条流畅，溜背式的造型，有轿跑的既视感，再加上无框车门、隐藏式门把手以及20英寸的铝合金大轮毂，看起来很年轻、时尚。尾部采用了贯穿式灯组设计，加上小型的扰流板，运动感满满。尾门采用的是掀背式设计，常规容积为837L，将后排座椅按照一定比例放倒了之后，可扩展到2130L，对于长途出行以及装载大件的物品都是很实用的。Model Y同样很好的延续了家族式的设计，外型比较简洁、大气，全封闭进气格栅，加上狭长的大灯，犀利感十足。车顶同样配备了全景天窗，不过缺少主动闭合式进气格栅设计，轮胎规格也要比智界R7小1英寸，风阻系数0.23Cd，明显高于智界R7的0.219Cd。此外，Model Y也缺少了电动吸合门设计，舒适度上面减1分。

空间方面，得益于4956/1981/1634mm的车身长宽高以及2950mm的轴距表现，智界R7的车身和内部空间明显要比Model Y4750/1921/1624mm更加有优势。笔者身高于1米83，分别对这两款车进行了试乘，虽然内部空间都较为宽裕，但是，智界R7的后排座可以轻松伸直小腿，且头部还有1拳4指的剩余，横向空间也很足，3个成年人活动也不会受影响。两车均采用了仿皮材质座椅打造，除了常规的主副驾驶位座椅电动调节、前后移动、靠背角度调节之外，智界R7前排采用了零重力座椅设计，更好的对身体压力进行了分散，对于长途驾乘的朋友来说，提供了更加舒适的乘坐体验，从此再也不会出现腰酸背痛等不适了。不仅如此，全车座椅都配备了记忆、按摩、加热、通风功能，而Model Y只有常规的记忆和加热功能，舒适性上面略逊一筹。

在智能化配置上，智界R7也比较有看点，椭圆形的真皮多功能方向盘，支持上下+前后4项自动调节，手握感极佳，方向盘前方是12.3英寸全液晶仪表盘+15.6英寸悬浮式中控大屏，并且内置有HarmonyOS车载智能系统以及HUAWEI ADS高阶智能驾驶辅助，支持道路救援、语音控制、OTA升级等常规功能。此外，还有Model Y所不具备的智能寻车助手、可见即可说、面部识别等功能，进一步更好的满足了当代年轻时尚消费群体的用车需求。值得一提的是，还有HUAWEI SOUND音响以及车内17个扬声器所打造的极致视听盛宴，对广大的音乐发烧友而言，可大饱耳福了。

在动力和续航上面，智界R7为中大型纯电SUV，搭载的是后置单电机+电动车单速变速箱组合，电机总功率215kW，总马力292Ps，峰值扭矩为370N·m，还有100kWh容量的宁德时代华为巨鲸电池以及800V高压快充平台的支持，快充只需0.25小时，CLTC纯电续航里程为802km；Model Y为中型纯电SUV，搭载的是前置+后置双电机+电动车单速变速箱组合，78.4kWh容量的LG三元锂电池以及400V快充平台，快充需1小时，CLTC纯电续航688km。相比之下，智界R7续航更长，快充时间更短，比较适合那些喜欢长途自驾出行的朋友。在实际的驾乘过程当中，智界R7的舒适性和稳定性都很不错，动力来的也比较快，没有拖沓感。在路过颠簸路面的时候，双叉臂式前独立悬挂+多连杆式后独立悬挂，也能有效的过滤震动，车内舒适性很好。

相比于Model Y而言，智界R7在续航、配置以及驾乘的舒适性等上面，表现出不俗的产品力。个人是比较偏爱它的，你呢？