15分钟充电80%，试驾smart精灵#5，竟有奔驰的味道

1994年的时候，奔驰和swatch两个大品牌联手搞了个新玩意儿，那就是smart。这个品牌一直走的是小众路线，专门盯着那些细分市场。说起来，smart的车子以前那种圆滚滚、萌萌的设计，真的挺多女孩子喜欢的。不过现在嘛，随着smart精灵#5(图片|配置|询价)的出现，大家对它的看法好像有点变了。

这个smart精灵#5(看资讯)啊，它可是个中高端的纯电动中型SUV。车子一共有四种不同的配置，价格嘛，从23.99万到36.80万不等。咱们要是拿它跟同级别的特斯拉Model Y比比看，就会发现smart精灵#5(用车口碑)的起步价其实还要更亲民一些。特斯拉Model Y的价格，可是要24.99万到35.49万呢。那么，这款新车到底有啥过人之处呢？别急，咱们接着往下看。

smart精灵#5

最低售价：22.99万起最高降价：3.50万

图片参数配置询底价

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这款smart精灵#5的外观挺抓人的，它用了那种方方正正又带点圆润的Boxy设计，既保留了smart一贯的小巧灵活，又跟上了现在大家的审美。特别是那对赛博光影LED大灯，真的很抢眼。这大灯由328颗LED灯珠组成，样子就像“时空小盒”，不仅看着前卫，还带了AFS自适应功能，晚上开车时能大大提高安全性。

从侧面看，整体给人一种方方正正的感觉。它的轮眉是黑色的，车顶还配了个向外延伸的行李架，这些设计让人感觉到一种户外风，挺适合喜欢出去玩的人。车门把手是半隐藏式的，这种设计既实用，又带点科技感，跟全隐藏式的差不多，但用起来更方便。

车尾部分，smart精灵#5的尾灯设计和前大灯挺搭的，整体看起来很和谐。它用了立体悬浮式的LED尾灯，里面有252颗亮闪闪的红灯珠，让车子看起来更有吸引力。车尾底部的设计挺高的，这样不管是在越野还是走复杂路面，都能更好地保护车子。而且，这款车还能选装侧边储物箱、扶梯这些东西，户外味儿就更足了。

在座椅配置上，前排能调到121°的躺姿，让人感觉像是飘着一样舒服，还有像SPA一样的8点按摩功能。而且，这些座椅的安全性也挺好的，已经通过了中汽研的碰撞测试，得到了认证。座椅的安全设计有两个特别的地方：一是安全带会随着座椅一起动，这样撞车时就能更好地保护人；二是座椅底下有气囊，一撞车就会充气，把人稳稳地固定住。再加上侧面的气帘，真的是全身都保护到了。

后排座椅也挺实用的，可以调节的老板键和按比例放倒的设计，让后备箱空间能在677升到1577升之间灵活变化。这车还有个挺实用的功能，就是能对外放电。这对于爱出去玩的人来说可是个好消息，比如露营的时候，可以用来接电烤箱、电水壶、电磁炉这些，特别方便。

在储物这方面，车里面总共有34个储物格，大的小的都有，手机、小包包、零食、水杯这些，都能找到合适的地方放。后备箱也设计得挺巧妙，分成了三层，这样空间利用得更充分，东西也好分类。最下面还有一层110升的隐藏空间，放点私密或者重要的东西挺合适的。而且，这车还有个72升的前备箱，一家子出门玩，行李什么的绝对够放。

这款车的车身长度为4705毫米，宽度为1920毫米，高度则是1705毫米，而最关键的轴距，它达到了2900毫米之长。我们来对比看看特斯拉Model Y，它的车身略长一些，为4750毫米，宽度几乎一样，是1921毫米，但高度上低了不少，只有1624毫米，轴距也稍短，为2890毫米。

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这样的尺寸差异，在实际乘坐体验中就意味着，smart精灵#5因为轴距更长，所以车内空间更加宽敞。就算是个子高达180厘米的乘客，坐在smart精灵#5的后排，也能感觉到空间绰绰有余，甚至还可以舒舒服服地跷个二郎腿呢。

在智能座舱这块儿，用上了smart OS 2.0这个车载系统，里面装了个挺厉害的AMD V2000芯片，这个芯片啊，能轻松应对像Unreal引擎那样的高质量图形，让人机互动变得更顺畅、更高效。还有啊，系统里藏了个智能语音小帮手，叫Leo。Leo可机灵了，有19种不同的反应和动作，你只需像聊天一样跟它说话，就能控制车上的各种功能，多方便啊！

smart精灵#5有个让人眼前一亮的特色，那就是它的六屏互联功能。一进门，你就能看到一个10.3英寸的全彩液晶仪表盘，上面的信息清晰可见，一目了然。接着，你的目光肯定会被那个13英寸的AMOLED大屏吸引，2.5K的分辨率，色彩饱满，看着就舒服。还有更酷的，车上还有个25.6英寸的AR平视显示器，能给你带来那种增强现实的奇妙感觉。不止这些，smart精灵#5还配了个233英寸的车用全彩激光投影，这个可是个娱乐和信息的好帮手。这么多屏幕组合在一起，无论是开车还是坐车，体验都丰富多了。

智能驾驶这块儿，smart精灵#5装了两颗NVIDIA DRIVE Orin X芯片，这就像是给车安上了个聪明的大脑，算力高达508TOPS。有了这个，城市和高速上的智能领航辅助系统就派上用场了，能帮你自动领航、安全过路口、保持车道居中、自适应巡航，还能自动上下匝道、变道、过隧道，简直就是个导航小能手，尤其在复杂的立交桥或者陌生城市里，特别实用。而且啊，smart精灵#5还有APA一键泊车、RPA遥控泊车、LPA记忆泊车这些功能，新手司机也能轻松停车，挺人性化的。

动力来看，smart精灵#5给你提供了单电机和双电机两种选择。如果你选单电机版，那它能给出250千瓦的功率，换算成马力就是340匹，挺有劲儿的。对比一下特斯拉Model Y的单电机版，它是220千瓦，马力290匹，smart精灵#5在这儿稍微占点儿优势。再来说说双电机版，smart精灵#5用的是四驱双电机，功率一下子上到475千瓦，扭矩也达到了710牛·米。特别是那个boost超车模式，一开起来，动力和加速感真的很棒。特斯拉Model Y的双电机版呢，功率是357千瓦，扭矩659牛·米，也挺不错，但跟smart精灵#5比起来，还是稍逊一筹。

续航和充电部分，smart精灵#5给你几个选择：570公里、740公里还有580公里，挺灵活的。这车有个绝活儿，就是支持800V的高压平台和4C超快充，着急充电的时候，差不多15分钟就能充到80%，挺方便的。特斯拉Model Y那边呢，续航有554公里、688公里和615公里几种。充电方面，它用的是400V快充。比续航的话，smart精灵#5的长续航版多跑点儿路。再说充电，smart精灵#5那个800V快充，真的能帮你省时间，电量很快就回来了，对需要快速回血的朋友来说，这可是个不小的福音。