优惠后起售价13.88万，配2.0T+8AT，2025款红旗HS5怎么样？

虽说当下的新能源汽车市场发展十分的迅速，但同样的新能源汽车也有很多明显的缺点，首当其冲的便是纯电焦虑问题了，尤其是对于北方的用户而言，更是如此，毕竟在冬天的时候，纯电车型的续航会大打折扣，甚至出现门把手弹不出的情况，所以大多数的北方用户在购车的时候，其实更加看重传统的燃油车型。这不就在前段时间，2025款红旗HS5(图片|配置|询价)已经正式上市，同时该车上市之后就有着较大的现金优惠政策，优惠之后的起售价仅为13.88万元，这显然增加了车辆的诱惑力。那么这台2025款红旗HS5值得选择吗？让我们接着往下看。

红旗HS5

最低售价：13.28万起最高降价：5.40万

图片参数配置询底价

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外观方面，25款红旗HS5采用了家族式设计语言，直瀑式中网铺满整个车头，配合贯通旗标辨识度也大幅增加。分体式大灯标配LED远近光，常规的功能全部给到，中高配版还拥有自适应远近光，间接提升行车安全性。该款车的轴距为2870mm，放在中型SUV领域并不算小，而且全系均为五座车，所以乘坐空间方面很有保障。对了，25款红旗HS5的顶部还全系标配可开启全景天窗，通透性和采光基本不用担心。新车尾部采用张力十足的线条勾勒而成，贯穿式后尾灯灯罩壳熏黑处理，亮起后发出深邃而锐利的光芒。

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再说到内饰设计上，2025款红旗HS5在车内的设计其实较为普通，但是用料上还是比较讲究的，大量的软质材料覆盖，让其车内的触感更加的出色，而且银色的装饰板也是铺满了整个中控台，进一步增强了其车内的精致程度。而在智能化表现上，2025款红旗HS5则采用了双12.3英寸的显示屏幕，在如今这个智能化时代当中，这样的显示屏幕设计显然不在新奇，而且这两块屏幕之间的留白还是比较大的，在浅色模式下，会在视觉效果上产生一定的冲突，从而让车内的质感有所下降。此外，2025款红旗HS5在多媒体控制屏幕下方还保留了一部分实体按键，其中也包括旋钮设计，且还能显示图标，彰显出一定的高级质感，而且它还配备了40W手机无线充电面板，虽说可以增加我们日常用车的便捷性，但与主流的50W手机无线充电功能而言，2025款红旗HS5还是有不小差距的。

而在车身尺寸上，2025款红旗HS5长宽高分别为4785*1905*1770mm，轴距为2870mm，这个车身尺寸表现相比一些同级车型还是比较优秀的，这也意味着其在车内的乘坐空间上，较为出色。像后排乘坐空间上，其座椅的坐垫长度适中，我身高1.75米，可以对我的腿部起到有效的支撑，而且在腿部的空间上也是比较宽敞，可活动的范围也比较大，整体的乘坐舒适性还是不错的。不过，其后排座椅的中间位置乘坐体验却不是很好，一方面有着地台，另一方面就是座椅的坐垫长度不够。

动力方面搭载了2.0T涡轮增压发动机和8AT手自一体变速箱，其中，比如发动机的性能就比较不错，在500转时可爆发出185kW（252Ps）的最大功率，在1800-4000转时可爆发出380N·m的最大扭矩，处于同等排量中的较优水平，且达到了国VI b的排放标准，响应了环保出行的号召。底盘前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，如果是选择四驱版本，还配备了适时四驱系统来保障车辆的通过性。

我在试驾这台车时，就感受到了它的动力调校兼顾了舒适和个人驾驶体验，起步较快，但中后段的加速足够线性，既能让人感受到一定的推背感，也不至于让新手感到难以驾驭，零百加速7.6秒，最高车速达到了215km/h。此外，这台车还支持包括运动、越野、雪地、经济、舒适在内的五种驾驶模式选择功能，我在铺装路面上体验了运动模式，该模式下，车辆的动力表现要更加激进一些，加速时的动力响应相对来说更加迅速，给驾驶带来了一定的驾驶乐趣，这一点或许会受到不少年轻人的喜欢。

正如我们在开头中所说，北方的用户更加看重燃油版车型，而目前国内的汽车市场竞争是十分激烈的，所以2025款红旗HS5才会在自身的价格上做出下探，而在自身的产品力方面，这台车的表现也是十分的不错，无论是性能输出，还是空间表现，亦或者是智能化配置，它都达到了行业主流的水准，甚至动力上还能满足大部分消费者激情驾驶的需求，但同样的在用车成本上，2025款红旗HS5的表现较为一般。不过，结合该车目前较大的优惠政策来看，在同价位的车型当中，2025款红旗HS5还是值得选择的。