在当下的汽车市场中,比亚迪秦PLUS DM(图片|配置|询价)-i是一款备受关注的车型,其销量持续走高,街头巷尾频现其身影,这得益于其出色的性价比、强大的产品力以及优质的售后服务。新车指导价格从7.98万元起,提供了多达10款车型供消费者选择,尽管2023款车型的购车门槛略高于2024款,但这并未影响其市场热度。接下来,让我们深入了解一下这款车型的产品魅力。
从外观设计来看,秦PLUS DM(品技术)-i延续了比亚迪家族的经典设计语言。前脸部分,扩展式的进气格栅中网设计显得大气而动感,两侧尖锐的LED日间行车灯点亮后视觉效果相当出色,中央的银色饰板与传统标牌相得益彰,展现出前脸的精致与霸气。尾部设计同样出色,贯穿式的尾灯设计在点亮后具有很高的辨识度,下方保险杠的加黑处理则增添了一丝运动气息。

车身侧面,外凸式腰线设计带来了强烈的视觉冲击力,配合雪域白的车身配色,既显得大众化又耐脏。铝合金轮毂提供了16/17英寸两种尺寸选择,车身尺寸方面,长宽高分别为4765x1837x1495mm,轴距达到了2718mm,这样的尺寸在同级别车型中表现突出。

进入车内,秦PLUS DM(用车口碑)-i的内饰设计也给人留下了深刻印象。肉眼可见的内饰部分几乎全部采用了软包覆盖,中控台面还贯穿有钢琴烤漆面板,并叠加了一层仿木纹饰板,延伸至座舱两侧,极大地提升了内饰的层次感和质感。在10万级左右的车型中,这样的内饰表现可谓难得。中控屏幕方面,虽然10.1英寸的悬浮屏幕在视觉感受上略显局促,但对于追求实用性的消费者来说已经足够。如果消费者对车机屏幕有更高要求,还可以选择高配车型上的12.8英寸中控屏幕。

在配置功能方面,秦PLUS DM-i也展现了不小的优势。全系标配定速巡航、四种驾驶模式(运动、标准舒适、雪地、ECO/经济)、倒车影像等实用功能。部分车型还配备了540°全景影像、15W手机充电、K歌功能等高阶配置,满足了消费者多样化的需求。此外,新能源车型常见的智能驾驶辅助系统也没有缺席。秦PLUS DM-i顶配版车型配备了L2级别的辅助驾驶系统,为驾驶者提供了更加便捷的智驾体验。


作为一款紧凑型轿车,秦PLUS DM-i的车身长度和轴距都表现较好。4765mm的车身长度和2718mm的轴距不仅为车身外观赋予了修长的体量感,也为车内空间提供了更多的可能性。据实际试驾的工作人员反馈,身高172cm的驾驶者坐在前排时,头顶能有一拳多的空间;坐在后排时,腿部也能有两拳多的空间。此外,得益于1837mm的车身宽度以及后排接近全平的地台设计,即使后座满员也不会感到拘谨。

值得一提的是,秦PLUS DM-i还搭载了比亚迪旗下的EHS电混系统。这一系统由双电机、单档减速器、双电控以及直驱离合器构成,其中发动机采用的是1.5L骁云-混动专用发动机。这款发动机还搭载了15.5:1的高压缩比阿特金森循环、中置VVT、EGP废气再循环等先进技术,以提高发动机效率。在这些技术的加持下,发动机的最高热效率达到了43.04%。

动力参数方面,秦PLUS DM-i全系搭载1.5L发动机+电动机组合的插混系统。电机最大马力达到197Ps,在EHS电混系统的助力下,零百加速最快能达到7.3s。WLTC纯电续航至高101km,综合续航达到1245km。支持快充的车型最快半个小时就能将电量充至80%。从纯电续航来看,市区日常通勤基本无需加油就能满足需求。
综上所述,比亚迪秦PLUS DM-i全系车型的综合产品力表现均衡。对于那些对智能驾驶辅助和纯电续航没有过高要求的消费者来说,入门款车型是一个性价比高的选择。尽管入门款车型在配置功能上与高配车型存在一定差异,但在内饰质感、动力表现等方面却相差不大。加上7.98万元的起售价,意味着消费者以不到8万元的价格就能拥有一辆插混A级轿车。这样的性价比具有较高的吸引力。因此,对于近期有购车打算的朋友们来说,这款车值得一看。


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