零跑C11 VS 星途瑶光 C-DM，谁更适合你？

在当前竞争激烈的新能源市场中，越来越多的中型SUV涌现出来，而其中有一款车型在市场上表现尤为突出，那就是零跑C11(图片|配置|询价)。该车在2024年10月份的销量达到了10286台，充分展示了其强大的市场竞争力。零跑C11(品技术)的指导价区间为14.88万-20.58万，凭借出色的性价比，成为了不少消费者的购车选择。那么，这款车的产品力究竟如何？为了帮助消费者更好地了解，我们将零跑C11(用车口碑) 2024款增程式300智驾版与星途瑶光 C-DM 2025款 210超长续航Pro两驱版进行详细对比。这两款车的售价相近，分别为18.58万元和18.89万元，我将分析其各自的优势与特点，从而为有意购买的消费者提供更加全面的信息。

零跑C11

最低售价：12.88万起最高降价：2.00万

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星途瑶光C-DM

最低售价：13.99万起最高降价：2.00万

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零跑C11与星途瑶光 C-DM在动力系统和性能上的表现有所不同，各自有着各自的优势。零跑C11搭载了1.5L自然吸气增程器和200kW（272马力）的电动机，最大扭矩为360N·m。该车的电动机功率相对较大，提供了强劲的加速性能。该车的零百加速时间为8.3秒，在城市道路或高速行驶时，C11能够迅速响应驾驶者的需求，尤其在起步和超车时，能够感受到明显的推背感。此外，C11的电池容量为43.74kWh，纯电续航可达到300公里，而综合续航可达1210公里。得益于增程器的加持，C11即使在电池电量耗尽后，增程器为电池供电，该车的亏电油耗为5.2L/100km，缓解纯电动车常见的续航焦虑问题。在充电方面，零跑C11支持快充技术，可在0.5小时内充至80%，对于长途驾驶用户尤为便利。

相比之下，星途瑶光 C-DM搭载了1.5T涡轮增压发动机与165kW（224马力）的电动机，最大扭矩为390N·m。虽然星途瑶光的动力系统功率低于零跑C11，但其综合动力输出依然能够保证良好的驾驶性能，尤其在高速行驶时，车辆的动力传递平顺，驾驶体验同样令人满意。然而，在纯电续航方面，星途瑶光的表现稍显逊色，只有210公里的纯电续航，远低于零跑C11的300公里。尽管其综合续航可达1400公里，依赖发动机时的表现较为突出，但在日常城市用车时，纯电续航较短可能需要更多依赖发动机的支持。在充电方面，星途瑶光同样支持快充技术，充电效率比零跑C11高，能够在20分钟内将电量充至80%。总的来说，零跑C11在动力系统方面具有明显的优势，特别是在电动机功率和纯电续航方面。其强劲的动力和长续航能力使得C11在日常驾驶和长途旅行中的表现都更加出色。星途瑶光C-DM虽然在综合续航上略有优势，但其较低的纯电续航使得它在日常城市使用中稍逊一筹。

零跑C11与星途瑶光 C-DM在外观设计和尺寸上各有千秋，满足了不同消费者对外观和空间的需求。零跑C11的外观设计非常现代，线条流畅且富有动感。前脸采用了大尺寸的进气格栅，配合锐利的贯穿式LED大灯和引擎盖上的线条，使整车看起来非常具有攻击性和未来感。C11的车身轮廓较为饱满，车顶线条优雅，整体呈现出一种运动与豪华并存的风格。车尾部分，C11的设计同样不失时尚感，贯穿式尾灯与简洁的后保险杠相搭配，突出了车辆的现代感和科技感。整体外观给人的感觉既精致又充满力量感，适合年轻、注重个性和科技感的消费者。在尺寸方面，零跑C11的长宽高分别为4780mm、1905mm和1675mm，轴距为2930mm。这一尺寸使得C11在空间上表现得非常宽敞，尤其是在车内的后排座位上，乘客的腿部和头部空间都非常充裕。较长的轴距不仅提升了乘坐舒适性，还让车辆在操控性和稳定性上也有所加分。

零跑C11

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星途瑶光 C-DM则展现出一种稳重的设计风格。前脸采用了封闭式进气格栅，内部镶嵌车辆LOGO让整个车头显得更具辨识度。车辆的头灯设计犀利且具有层次感，日间行车灯与主大灯的巧妙结合增强了前脸的视觉冲击力。车身侧面，瑶光C-DM的线条简洁流畅，车顶稍微下倾，呈现出一股轿跑风格的运动感。尾部设计大气简约，尾灯通过横向设计与车身相融合，视觉效果非常协调。在尺寸方面，星途瑶光的车身长宽高为4781mm、1920mm、1671mm，轴距为2815mm。与零跑C11相比，瑶光C-DM的长度和宽度略有差距，但相差不大。其轴距相对较短，在车内空间的舒适性和宽敞度上稍逊于零跑C11，特别是后排的腿部空间稍微紧凑，尽管如此，星途瑶光的整体设计依旧给人一种宽大感。

星途瑶光C-DM

最低售价：13.99万起最高降价：2.00万

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零跑C11注重驾驶辅助和智能化互联功能。该车搭载了零跑自主研发的Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统，支持自适应巡航、自动泊车、车道保持、自动紧急制动等功能，为驾驶者提供了更加便捷的驾驶体验。此外，C11还配备了激光雷达雷达、NVIDIA DRIVE Orin X芯片与高精度摄像头系统，能够实现全方位的环境感知，确保在不同路况下的安全驾驶。此外，零跑C11还具备自动驾驶相关功能，包括高速路段自动驾驶辅助功能，使车辆在高速公路上能够自动完成变道、超车等任务，进一步提升了车辆的智能化水平，减少了驾驶者的操作负担。在车载娱乐系统方面，零跑C11配备了14.6英寸的中控触摸屏+10.25英寸副驾娱乐屏+10.25英寸仪表盘，支持语音识别控制、智能导航以及OTA升级功能。车主不仅可以通过语音控制导航、空调和多媒体，还可以享受实时地图更新、在线娱乐内容等便利功能。零跑C11提供了全方位的安全保障，在被动安全方面配备了6个安全气囊（前排双气囊、侧气囊、侧安全气帘等），有效保护车内乘员的安全。此外，C11还配备了高强度的车身结构，能够在发生碰撞时更好地吸收冲击力，减少车内人员的伤害。

星途瑶光 C-DM在智能配置上也有不小的亮点。它搭载了星途的“星云智能座舱”系统，提供了全语音识别控制、智能语音助手等功能，提升了驾驶和乘坐的便利性。其12.3英寸的中控大屏也支持触控、语音和手势操作，且具备无线CarPlay和CarLife功能，用户可以轻松与智能手机进行连接。此外，瑶光C-DM还搭载了驾驶辅助系统，包含自适应巡航、车道保持、自动紧急制动等安全辅助功能。其目前的自动驾驶系统可以达到L2级别，未能达到零跑C11的L2+的自动驾驶水平。在实际应用中，星途瑶光的自动驾驶辅助系统能提供较为稳定的驾驶体验，但整体智能化水平略逊色于零跑C11。星途瑶光 C-DM在安全性配置上同样非常全面，同样提供了6个安全气囊，包括前排双气囊、侧气囊和侧安全气帘，在车身结构方面，星途瑶光使用了高强度钢材，优化了车身的抗冲击性，提供了更高的碰撞安全性。

零跑C11的舒适性表现出色。在座椅方面，C11配备了仿皮材质座椅，并且前排座椅支持电动调节主驾记忆、通风和加热功能，提供了较高的舒适性。此外，C11的后排座椅同样宽敞舒适，且具备加热功能，能够满足不同乘客的需求。车内空间非常宽敞，尤其在头部和腿部空间上表现突出，能够有效减少长时间乘坐的疲劳感。在悬挂系统方面，零跑C11采用了前双叉臂式独立悬挂、后多连杆独立悬挂，能够有效吸收路面震动，提供更平稳的驾驶体验。无论是城市道路还是高速公路，C11的行驶稳定性和舒适性都能够得到较好的保证。同时，零跑C11还采用了隔音材料，降低了车内的噪音水平，提升了车主和乘客的驾乘体验。

星途瑶光 C-DM同样注重舒适性的提升。星途瑶光配备了仿皮材质座椅，并且前排座椅支持电动调节、加热、通风、按摩和主驾记忆功能，后排座椅也提供了较为舒适的乘坐体验。此外，星途瑶光的车内空间相对宽敞，尤其在后排空间上，其后排座椅靠背角度可调，为长途旅行中的乘客提供了更多舒适选择。在悬挂系统方面，星途瑶光采用了前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，并且配备了悬挂软硬可调，在舒适性方面表现得尤为突出。星途瑶光的车内噪音控制也做得不错，使用了多层隔音材料，提升了车内的静谧性。

总体来看，零跑C11 2024款增程式300智驾版与星途瑶光 C-DM 2025款 210超长续航Pro两驱在动力性能、智能配置、驾驶体验和后期维护等多个方面都有着非常出色的表现，但两者的定位和优势略有不同。如果你更加注重车辆的续航能力和驾驶性能，同时又希望享受丰富的智能配置和更为经济的使用成本，零跑C11无疑是更为合适的选择。