新能源中型SUV，smart精灵#5对比福特电马该怎么选？

smart这个品牌在燃油车时代被许多年轻消费者们誉为“时尚单品”，那个时候的微型车不仅操作灵敏，停车更是一把好手，缺点就是仅有2个座位，如果拖家带口的话就不太方便了，而随着新能源领域的高速发展以及奔驰与吉利共同合作后，smart就开始了电气化的转型，而且尺寸也是越来越大了，从小型SUV、紧凑型SUV再到如今的smart精灵#5(图片|配置|询价)这样的中型SUV，提供给了消费者们多样化的选择，而且从smart精灵#5(看资讯)开始采用了全新的设计，兼顾了城市代步以及户外越野等方面的用车需求，这款车的产品力如何？小编今天就以同价位级别的福特电马进行一次横向对比，来分析下这两款车的产品力如何？该怎么选？

车型介绍：smart精灵#5(用车口碑) 2024款 超长续航奇旅 豪华版（指导价29.99万元），福特电马 2024款 风驰版(超长续航)（指导价27.98万元）。

smart精灵#5

最低售价：23.99万起

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懂车分暂无懂车实测暂无车友圈3927车友热议二手车15.38万起 | 44辆

福特电马

最低售价：19.98万起最高降价：4.00万

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懂车分暂无懂车实测暂无车友圈4.8万车友热议二手车8.68万起 | 22辆

外观方面，smart精灵#5采用了大胆前卫的“时空胶囊”般独特造型，封闭式的前脸搭配赛博光影贯穿式 LED 矩阵大灯，具有较强的视觉冲击力，底部牌照框周围的银色装饰板以及两侧导流槽的设计突显出些许硬朗风格。车身侧面的整体造型采用的是标准SUV的结构，隐藏式的门把手设计是新能源车型惯用的元素，D柱位置还设有smart可发光LOGO，提升了一定的辨识度。尾部造型方正宽厚，尾灯与前大灯的样式相呼应，而后包围也与前包围形成对照，采用了更具越野气息的设计，增加了车辆的厚重感与立体感。

福特电马的外观造型运动感十足，引擎盖上隆起的线条突显出一定的力量感，前脸配备了封闭式的大包围造型，两侧带有矩阵式灯光特色功能的LED大灯造型时尚犀利，照明效果较为出色。车身侧面呈现出俯冲的姿态，飘逸流畅的腰线设计十分柔和，按键式的车门开启方式突显出一定的科技感，同时还保障了侧面的曲线美，前/后轮胎尺寸均为225/55 R19。尾部造型紧凑动感，车顶配备了扰流板，两侧独立的尾灯造型时尚立体，点亮后具有一定的辨识度，底部配备了大尺寸的黑色扩散器，增添了一定的运动氛围感。

福特电马

最低售价：19.98万起最高降价：4.00万

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smart精灵#5的内饰采用了环抱式的设计布局，手能够触摸到的地方均配备了小牛皮和NAPPA工艺真皮，使其触感十分细腻，配合车内氛围灯的点缀，提升了一定的豪华氛围感，同时，科技感营造得也还算出色，10.3英寸的全液晶仪表盘配合25.6英寸的AR-HUD能够呈现出较为丰富的行车信息，中控台上双13英寸的OLED 2.5K大连屏具有一定的视觉冲击力，并采用AMD V2000车机芯片，是smart品牌优先搭载了豆包AI大模型的量产车，在智能化的表现十分出色。

福特电马采用的是左右对称式的设计布局，功能区域简洁明了，大部分功能由多功能方向盘、中控屏和语音控制进行操作，具有一定的科技感，三幅式的多功能方向盘造型时尚美观，支持上下前后四向调节，并配备加热功能，10.2英寸的全液晶仪表盘+15.5英寸的中控屏属于常规的组合方式，搭载的是SYNC车载智能系统，内置了高通骁龙8155车载智能芯片，主流的科技配置功能均有配备。

主动安全功能以及辅助驾驶层面：

smart精灵#5搭载了smart Pilot辅助驾驶操作系统，配备了7颗车外摄像头、1颗车内摄像头、12颗超声波雷达以及5颗毫米波雷达，支持哨兵（千里眼）模式、整套的主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、自动变道辅助、匝道自动驶出（入）、自动泊车入位、记忆泊车以及自动代客泊车等等功能。

福特电马搭载的是Co-Pilot360辅助驾驶操作系统，配备了5颗车外摄像头、1颗车内摄像头、12颗超声波雷达以及5颗毫米波雷达，支持全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、自动变道辅助、自动泊车入位、车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统以及车道居中保持等等，虽然整体的配置层面也还算丰富，但是相比smart精灵#5来讲还是要逊色一些。

空间方面，两台车均定位是中型SUV，车身结构为5门5座SUV，smart精灵#5的车身长宽高分别为4705x1920x1705mm，轴距为2900mm，福特电马的车身长宽高分别为4730x1886x1621mm，轴距为2984mm，小编身高180cm，体重75kg，虽然福特电马的轴距数据要更长一些，但是在实际的乘坐体验后，smart精灵#5的后排腿部空间表现要更为宽敞一些，而且坐垫要更为宽厚一些，对于腿部的支撑性做得较为出色。

smart精灵#5搭载的是永磁/同步的后置单电机动力，电动机总功率267kW（363Ps），电动机总扭矩373N·m，匹配的是电动车单速变速箱，采用后置后驱的驱动方式，最高车速200km/h，官方百公里加速时间6.5s，电池类型搭载的是三元锂电池，电池容量为100kWh，CLTC工况下纯电续航里程740km，百公里耗电量15.2kWh/100km，前悬挂形式为双叉臂式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂。

福特电马同样搭载的是永磁/同步的后置单电机动力，电动机总功率210kW（286Ps），电动机总扭矩430N·m，匹配的是电动车单速变速箱，采用后置后驱的驱动方式，最高车速180km/h，官方百公里加速时间6.1s，电池类型搭载的是三元锂电池，电池容量为80.3kWh，CLTC工况下纯电续航里程700km，百公里耗电量12.4kWh/100km，前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂。

小编总结：经过以上分析得知，两台车在外观造型方面有着较大的区别，smart精灵#5“方盒子”的造型使其更为硬朗野性，同时在科技配置层面、动力水平以及纯电续航公里数等方面的表现要优于福特电马，而且还提供了户外奇旅探险包等丰富的车辆拓展配件。而福特电马则是运动化风格较为强烈，整体的科技氛围感营造得还算出色，小编认为，如果是需要兼顾城市代步以及户外越野，对于配置层面有着一定要求的朋友们来讲，建议选择smart精灵#5，而如果比较喜欢运动化的外观风格，注重科技氛围感的消费者们而言，福特电马也是一个值得考虑的车型，当然，最终的选择还是以自身的需求以及预算为准。